窄軌台東線木造客車最後的殘跡要毀了？

台灣很多文物就是在交接亂七八糟的過程中，沒人搞清楚怎來的，然後就扔了。當年搶救下來的這個廢車體，是窄軌台東線木造車最後的殘跡，曾放在花蓮的鐵道文化館內，現在聽說這場地委外出去然後要拆了。我們就等著看花蓮縣文化局有沒有「文化」，未來要怎麼處理，怎麼保存怎麼展示這個構件了。
 


至於為何會有這個廢車體，原因如下：

當年，為了實現馬總統的競選政見，毛部長與范局長依照鐵道文化政見的規劃，卯起來修了幾輛黃皮窄軌客車以及LDK59。可是，台鐵不用文化資產方式整修，也覺得外包省事省錢，於是把珍貴火車整修委外，這就是現在大家看得到在花蓮後站的那個窄軌列車。可是，你可知道，這嶄新的列車外觀之後，是多麼可怕的文化資產浩劫！？

修理木造的文化資產建築者都知道，拆解前要做調查，還要區分哪一些構件仍可使用，哪一些必須拆換。台鐵把修理珍貴古董火車的工作外標，廠商直接把舊的火車車體給拆了扔在一邊，全部重新打造「新的火車車體」。這種整修，拆除丟棄的是多珍貴的歷史遺跡啊！

被丟在一旁的木造客車構件，竟有阿伯跑來要撿回去當柴燒，也有環保局要來開罰單。這些被丟棄的車體，像是LTPB1375的屋頂結構，可以清楚看到火燒過燻黑的痕跡，那代表了這個車體是貨真價實的台東線窄軌客車結構。因為，它們被廢棄在花蓮舊站時，真的曾經火焚過！
 
由於台鐵只要給長官看嶄新的老火車，這些舊的火車車體差點被扔掉，好在被當時的文化局楊淑梅小姐積極搶救，才放到鐵道文化館收留，重新架起。



但經過這麼多年，展示設施已經老舊，LTPB1375車體要怎麼保存，就看之後要怎麼處理了。畢竟，這是當年台鐵修這批窄軌老車時，毀掉所有真正車體後僅存的遺骸。唉！