30年後與飛快車小姐卓雪梅的相逢
世間的事就是如此的神妙，我一直到昨天才知道今日（2021.4.20.）鐵博同仁請來當年的飛快車、觀光號小姐卓雪梅來鐵博訪問。一聽到大名，就嚇一跳，那可不是三十年前我透過秘三課老鄧安排，曾經電話訪問過的卓阿姨嗎！？老實說，在1991年訪問過她後，我們就三十年沒有聯絡過，而她也在十五年前從路局退休。今天好高興請她過來跟我們話當年，當然是拿我的第一本書有寫到她的那頁請她簽名，也把當年寶島版的簡報影印拿出來送她囉！真是相見歡啊～
今天卓阿姨補充說，她大概在車上跑到1964年轉內勤，主要是當時觀光號要開始播音，需要有人來教，所以她才從車上退下來。後來，她任職於調度總所哩。
再見飛快車小姐 刊登於中國時報寶島版1991.12.4.
對於許多上了年紀的人來說，「飛快車」一直是他們無法忘懷的一種火車。雖然它的外型今天看來毫不起眼，而且幾乎早已解體殆盡而無處可見（只剩一輛DR2652號拖車），但它卻一直是寶島民眾所津津樂道的「高級火車」。
飛快車之所以會這樣讓人懷念，當年飛快車小姐的首開風氣之先是一大主因。民國四十五年，台鐵首度引進女性服務員於飛快車上，受到社會大眾普遍的注目，每次舉辦選拔更是轟動異常。
一位如今尚在台鐵服務的「飛快車小姐」卓雪梅，談到當年的盛況時，仍難掩心中的那份驕傲。她是民國四十六年十二月考入台鐵，四十七年開始擔任這項工作。她回憶說：「當年來報名應徵的小姐相當多，但一期大概只招收十名，所以飛快車小姐的素質才會在高淘汰率下，具備如外界所感受到的優良素質。」
卓雪梅覺得，以前飛快車小姐的名稱雖然非常風光，但是工作的辛苦卻比今天的自強號小姐有過之而無不及。那時，每一班飛快車大約只有三、四節車廂，而每一車上則都有一位飛快車小姐來服務乘客。
當飛快車要出發時，她們要站在車門口協助旅客乘車。有些老弱婦孺步上車門較不方便，她們便要隨時站在門邊扶上一把。
當車子開動後，一連串忙碌的工作就要開始。由於那時台鐵開辦對號乘車不久，許多民眾尚不了解、或者根本找不到座位，所以飛快車小姐開車後的第一項服務，就是幫乘客找位子。等安頓好後，便要開始分送報紙、雜誌了。
當時因為物資有限，雜誌看完是要「回收」的，但報紙也不是人手一份，每隔一段時間，她們就要把報紙收回，重新摺疊再交給還未閱讀的乘客傳閱。如果是早晨開出的飛快車，則開車後還要登記有那幾位旅客要購買便當，等車到台中時，以鋁質大鐵盒裝的熱騰騰飯盒便會送上車來。
此外，飛快車小姐還要在列車行駛時，分送冰毛巾給旅客擦擦手。這個服務台北到高雄間一共兩次，她們要端著裝有冰毛巾的盤子，以小夾夾起分送乘客，再一一收回。卓雪梅說：「在民國四十幾年那個時代，樣樣物品都極為缺乏，我們開車時帶了幾條毛巾出來，下車時就要有幾條交回去，少一條都要賠呢！」
那時的火車並沒有空調設備，所以跑不到一半，早已經是灰塵滿天飛。再加上當時的飛快車座椅，並沒有裝設椅套，所以在行車中，飛快車小姐還有擦椅背的服務，以免讓旅客坐在髒椅子上。
那時飛快車的速度雖然是台鐵最快的，大概五個多小時就可從台北跑到高雄，但是它的避震效果似乎不太好，卓雪梅的感覺是：晃動非常厲害，有時一不小心，都要倒在旅客身上了呢！
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