原來做報告也可以問鄉民

今天終於又趕完另一篇JC的論文了。希望這篇可以順利通過，可用來拼業績，因為升等很重要（教授升等不能用信用卡說），萬一點數不夠，可是得走人哩。閒話 休提。來講講同學做作業的趣事吧！話說，當我還在高山大學教書時，曾經要同學回家找某某東西的資料當作業，沒想到有同學就很聰明地到奇摩知識找答案，還給 我直接用貼的來交作業，一字不改哩（這一份我有收藏喔）。後來，又曾經出了某個家庭作業，一樣有人上去奇摩找答案。說來好笑，那個上去回答的人，居然是我 的碩士學生，是他「小時候」隨便亂蓋寫的答案。

好，這些都沒上個禮拜有趣。我就想說，PTT大氣版怎有人會去問ITCZ的問題勒？因為本山人的碩士課程要學生報告ITCZ，於是有人就上去PTT問鄉民 關於ITCZ的分佈。唉呀，學生不知道這版主我認識，因他偏偏是個大氣＆鐵道阿宅說。而鄉民也真有趣，直接回一句：不會去google一下哩！呵呵，是 啊。都到版上問鄉民了，孤狗大神怎不去拜一拜說。

總之，要報告，上網找資料是沒錯。但總不能要鄉民幫同學找解答吧！自己有時候可以先爬文，或者看看精華區，拜一下孤狗大神。這些必須要先做的功課，實在是無法不作，就直接丟給鄉民要人家幫忙。上網找資料時，應該要有判斷能力，去看看對不對，否則上台就會出糗喔！

洪以南在中禪寺湖寫的詩

不知道這兒有無書法專家？這個洪以南在中禪寺湖寫的詩，很多字都認不出來。請大家幫忙猜字一下。

洄瀾鐵道風華再現（願景交流座談會）

花蓮縣文化局『洄瀾鐵道風華再現』願景交流座談會

自2002年起，由花蓮縣文化局發起，結合鐵路局與許多文史工作者、專家學者、社區里民等，積極為鐵道部花蓮港出張所的保存及再生請命；在2002年9月將它登錄為花蓮縣歷史建築後，開始持續進行建物緊急搶救、文史調查、硬體修復及再利用規劃、人才培訓等。

2004年又陸續將「蒸汽火車加水水塔」、「處長宿舍」登錄為歷史建築，並計畫推動蒸汽火車復駛計畫；2005年再將「舊花蓮工務段」及「舊花蓮警務段」等相繼列入,2009年則登錄「鐵路醫院」為本縣歷史建築；至此舊東線鐵道基地遺址的版圖更形完整。

有鑑於這片園區被譽為全台僅存最完整的窄軌鐵道基地遺址，文化局責無旁貸肩負起修復重建、活化再利用等重責大任；晚近幾年花蓮縣政府、花蓮市公所及鐵路局 等相關單位亦紛紛規劃及修復舊站前噴水池、鐵道遊廊及洄瀾之心-陽光電城等等計畫，使這些鐵道元素景觀像珍珠般串連了起來。

文化局在活化本園區的初始，即已集結了各方學者專家的建議，將鐵道文化園區仿效由法國近代所發起的生態博物館(Eco-museum)概念規劃；以結合當 地的人文特色與歷史紋理，延伸文化館的動線，於靜態展覽之外，讓舊東線老火車復駛於臨港線，並連結縣內的鐵道元素，開發東台灣的鐵道旅行地圖，成為一個活 的區域型的博物館。其中工程最浩大繁雜，也最具國際魅力的莫過於蒸汽火車復駛臨港線計畫；此計畫於98年初獲得交通部毛治國部長與鐵路局范植谷局長大力支 持，已由台鐵積極規劃中。

文化局於93年所提出最初始的遠景是以鐵道文化園區作為舊東縣鐵道基地遺址之中心，成立花蓮旅遊資訊站，並沿著舊港口線重築港口站至蒸汽加水塔區之間的窄 軌鐵路（現部份路段已成為七星潭腳踏車道），搭配LDK59蒸汽火車復駛在太平洋左岸，結合本地的觀光業者，規劃出花蓮旅遊配套措施，連接港口賞鯨遊客， 進入以鐵道文化館為中心的洄瀾之心參觀，遊客進入花蓮的視野將與眾不同。

這短短4.2公里的762窄軌蒸汽鐵道路線，能提升花蓮旅遊成為更具人文素養與歷史深度的多樣化精緻旅遊路線。當蒸汽火車緩緩偎著美麗的太平洋海岸，揚起 悠揚的蒸汽汽笛與煙塵，這僅存的台灣日治時期工業鐵道，將是國際級最美麗的窄軌蒸汽鐵道。98年初春，鐵路局局長及交通部部長的蒞臨，為鐵道文化園區注入 了前所未有的新希望！值此歷史性新頁的前刻，歡迎各界關心花蓮或鐵道園區的朋友們，大家齊聚ㄧ堂，匯集寶貴意見，或來聽聽別人的想法，為花蓮鐵道文化園區 的活化與再生挹注豐沛的活力吧!

【時間】:98年12月13日(週日)

【地點】:花蓮鐵道文化園區2館工務段圓形廣場

【座談會流程】:

14:00-14:20 報到
14:20-14:30 主席及貴賓致詞
14:30-15:45 學者專家論壇

(邀請蘇昭旭、洪致文、邱上林、陳黎及陳主安等學者專家蒞臨發表卓見)

15:45-16:00 休息及交流時間
16:00-17:30 民眾交流與對談
17:30 珍重再會！

※ 為方便會場安排及掌握與會來賓，請於98年12月10日前完成報名!

報名電話:03-8227121轉316王小姐或蔡先生
報名傳真:03-8237862
報名e-mail:ysm@mail.hccc.gov.tw

小玩具裡的機場跑道

前陣子買了一個iphone小玩具，我真的只能說這是個超級大好物，一大堆的app，簡直讓我玩得愛不釋機。這個小玩具的好玩之處網路上很多人都在講，我 就來說說昨天兒抓的iports機場app。這個程式不用錢，所以大家都可以下載，重點是他可以抓全世界民航的機場，會提供跑道方位，另外還有即時的氣象 電碼METAR，以及預報TAF。想當年我在機場時，可是每次上班都要編TAF呢！

其實我看到機場跑道就會很興奮。先來放一下松山機場的介紹吧！機場跑道之命名，係以正北為0方位，順時針轉後正東為90度，正南為180度……（餘類推） 來計算。但航空上表示時，僅以十位數與百位數來稱之。若某跑道方向為正東西走向，其跑道便以09-27表示，而由正西往東起飛時，稱為使用09跑道，但若 由正東往西起飛時，則稱為使用27跑道。松山機場的現行跑道為10-28（下面左圖），由圓山側往內湖方向起飛時為使用10跑道，反之則稱為使用28跑 道。至於右圖，是最近很紅的蔣介石機場05與06跑道。

這個小玩具裡，還有很多美國機場，跑道很多喔！

就這樣讓花蓮七星潭給開發嗎？

選舉的時候，大家支票亂開。卸任前的時候，也是很多人趕快安插人事，變更這個，變更那個之時。反正趁亂，比較容易「依法行政」。我們在學校教一大堆環境治 理，講一大堆永續發展，我看都比不上這些「依法行政」的開發囉！七星潭要毀了！當圍籬圍起來開發時，你才發現一切都來不及了。


依法行政 七星潭成財團後花園
【聯合報╱李光中／東華大學環境學院副教授（花蓮市）】
2009.12.01 04:04 am

日前數十名在台北求學的花蓮子弟組成聯盟，發起連署指責花蓮縣政府規避環評程序，將七星潭租給財團興建濱海度假村。環保署官員隨即表示，若開發範圍牽涉野生動物保護區、山坡地、脆弱地形或海埔地等特定區位，仍需送環評會核定。縣府也聲稱「無規避環評」。

其實，任何想追問七星潭到底怎麼回事的人，都會被迫陪這些官員走一遭叫做「依法行政」的學習之旅，最後才發現這些說詞都是官員們熟悉的遊戲規則，陪著玩，一定輸，最後落得全民的七星潭變成財團的七星潭。

首先，縣府應該知道，開發者不但懂得規避環評，更懂得進一步規避非都市土地使用管制規則。依環評法規，在非都市土地之開發計畫規模達十公頃以上，才需環 評。於是該渡假村開發面積四點四公頃，當然不必環評；但是為什麼那麼客氣不開發九點四公頃？因為依非都市土地使用管制規則，申請開發遊樂設施之土地面積若 達五公頃以上，便涉及使用分區變更，就須由縣府轉呈內政部審議。而本案在五公頃以下，既不必作環評，又不必報內政部審議，只需由縣府內部核准便可進行用地 變更。

其次，環保署應該知道，若地方政府消極不作為，不公告這些敏感區位，有法也等於無法可管。例如該度假村位於海埔地法規所謂之海岸地區經自然沈積的土地上， 但縣府不積極認定，就成為無法可管的海埔地。又如該渡假村位於地震活斷層帶和颱風暴浪影響範圍的脆弱地形帶，但縣府不積極認定，又成為無法可管的脆弱地形 區。又如土地法規定海岸一定範圍內不得私有，若地方政府不公告，同樣不受規範。

就在官員們依法行政的說詞之下，七星潭濱海度假村開發案正由花蓮縣政府「依法」辦理用地變更中，未來再由國有財產局「依法」配合租售給財團。不久後，等大家驚覺七星潭怎麼被財團圈地起來舉行動土典禮？已經來不及了。

最後，有關縣府昭告縣民不必多慮原環評不執行，因為另有政策評估說明書銜接縣民關心乙節，就請縣府大方公布這些說明書內容。這一個月以來，已有超過卅位個 人和團體向縣府索讀遭拒，縣府恐有違反資訊公開法之嫌。縣府應儘速公開，並懇請內政部區域計畫委員會和環保署審查委員近日聯席審查時嚴格把關。

衷心祈禱年年元旦在七星潭迎接旭日東昇時，第一道曙光永遠打在記憶中美麗的自然海灘，而不是打在一座座圈地動土的基地上。

圓山美軍顧問團的最後遺跡

日昨（2009.11.29）雖然百般不願意，還是犧牲了午覺跑去臺北故事館，看最後一天營運的狀態。為什麼要關了呢？當然又是美麗的花博要把它當展場， 所以雖然現在營運單位的約還沒到，但為了花博，還是乖乖地配合好好看囉。如果大家好奇官方版的說法是怎樣的話，可以看看臺北故事館的正式公告為： 「2010年11月6日起，台北市政府於圓山地區舉辦「2010台北國際花卉博覽會」，台北故事館，將成為花卉博覽會園區內的主題館之一，更是區域內唯一 的古蹟，得以參與花博，可謂古蹟再利用案例參與國際級博覽會的新階段。為了籌備花卉博覽會的工程、重現古蹟英式庭園之美，並在花博會時，於古蹟內展現日治 時期的富商生活面貌，台北故事館自2009年11月30日 起即將休館暫別。有請大家在休館前重遊台北故事館，並參觀「老樹的故事」特展，台北故事館自11月24（一）至29日（日）免費參觀，並與您相約2010 年台北國際花卉博覽會再見。」

昨天一到現場，才發現他們有在辦活動耶，而且一些大卡都到場。我剛好拍到他們的合照，也算是一種記錄吧！其實，看到裡面的老樹展，把老建築包得死死的，實 在是難為了這棟歷史建物。裡面沒啥好看，而且也不能拍照，所以我就改去看美術館後面的美軍遺跡。這個反而更重要！因為，圓山這塊地，過去是美軍顧問團的用 地，雖然距今才三、四十年，卻已經幾乎面目全非，再加上好好看的花博，我看美軍的這段歷史真的要全掰了。所以，趁這機會，趕快去看美軍顧問團僅存的建物遺 跡！就是這個警衛崗哨。如果說，還有什麼值得憑弔，這個崗哨好歹也不要被「好好看」掉吧！美軍在台北的遺跡，真的所剩不多了。


以下這張空照，是取自網路上TAS美軍所拍的景。眼前的建物就是在中山北路邊，而這個崗哨沒出現在畫面裡，但大致上是在照片的左邊囉！


Kent blog and wrbsite:
http://taipeiairstation.blogspot.com/
http://mirach.lunarpages.com/~taipe2/index.htm

Don blog:
http://ustdc.blogspot.com/

金馬獎，不能沒有你！

昨晚（2009.11.28.）去參加金馬獎，真的好高興「不能沒有你」最後能獲得獎項的肯定。我記得小時候看金馬獎時，那時候臺灣的電影工業還不錯，每 年進入比賽的片子也不少。當然那時候參與的還有香港的電影，不過港片比較多是商業取向，因此臺灣電影往往在金馬獎大放異彩。但是，印象中這些臺灣的「大 片」，當然也有不少是政策片囉！不過儘管如此，也比這幾年很多中國片大舉入侵得獎，在台灣又不商業放映，得獎的演員根本沒聽過要好多了。昨天在現場，聽到 「不能沒有你」得到臺灣年度最佳電影時，我本想說完蛋了，因為依照過去金馬獎的分獎原則，得這個獎一半以上就是安慰獎的意思，恐怕與最後的大獎無緣。沒想 到，在最佳導演時，戴立忍拿到了！我真的好驚訝！雖然他實至名歸，但是也許大家過去對金馬獎的評審標準已經是OOXX了，所以也沒抱多大希望。但是，當聽 到「不能沒有你」拿到導演大獎時，就知道離最佳影片的路也就不遠了。

這一部「不能沒有你」是部純種的臺灣片。在這幾年的金馬獎中，真的是要每隔好幾年才有一次機會拿到如此的年度大獎。去年的「海角七號」拿的其實只是安慰 獎，真的很棒的「囧男孩」人家日本都要買去播映，卻在金馬獎槓龜。戴導演這部片「不能沒有你」觸及了臺灣底層人民很深藏的無奈，絕對不是一般政府想要補助 的社會光明面。但它的感人，就在於你我或多或少也會聽聞，或者遇到類似的情形吧！我有朋友說戴立忍臭屁臭屁的，但我幾次以旁觀者的角度觀察，其實並非如 此。例如「不能沒有你」在試映或者映後Q＆A時，你都可以看到導演以很低的姿態在傾聽每一個觀眾的問題與想法。他聽著大家的意見，大家的無奈，或者跟觀眾 討論著剪接，故事的鋪陳，技術的，感情層面的。等到大部分觀眾都閃了，導演卻還在跟少數幾個熱心卻不相識的觀眾，討論著片子的種種。你會體會到，這種沒有 排場的態度，才是能拍出這種有社會關懷電影的人。因為，我也看過很多明星導演，在助理與保母的陪伴下，是如何地與觀眾疏離的。我想，戴立忍真的不簡單，而 這部片子，真的是用最少的資金，卻做出最大的感動！


其實，昨天大家如果看轉播，會發現陶子今年很低調，時間控制上沒有拖拉，因此整個流程很順利地結束。其實，最精彩的過程，是在進廣告時的空檔。在整個節目 一開始時，陶子居然對全場的來賓說，等等一開場有一段唱很爛的表演，不過請大家要熱烈給點掌聲配合配合。我才在想說怎有人一開始就說表演會很爛！沒想到 5432.....開始時，才發現原來第一段表演是陶子自己唱歌跳舞。呵呵！難怪她敢講表演很爛！（其實不會啦）此外，在頒獎過程，她很積極地讓真的電影 幕後英雄有上台的機會，像是燈光師李龍禹，那一段真的是讓人感動。不過最精彩的，是某一段的廣告中場，陶子直接在台上跟新聞局官員說，「我們下次辦金馬獎 時，可不可以選一個大一點的場地，讓臺灣這些為電影辛苦的幕後功臣，也都能有進場參加典禮的機會。甚至那些入圍者的親朋好友，也都能進來不知道多好。我們 台北縣不是還有新莊體育場嗎？」這時，新聞局長說不是他能解決的。喔！是要問主辦的台北縣。而這時，那個台北縣長馬上擺出，這也不是我能決定的。所以，所 以，各位，在現場我們馬上看到一場如同在「不能沒有你」電影裡的橋斷，OOO說這不是我能決定的，所以請找XXX，但你找了XXX他卻說，這也不是我能說 了算的，你還是要找OOXX。總之，「不能沒有你」這部電影裡糟蹋人的場景，居然可以隨時隨地在臺灣活生生地重現。我想，如果「不能沒有你」真的能感動 人，那臺灣的所有政府官員，真的都該好好看一下這部片。

看完了整場的頒獎典禮，我真的替「不能沒有你」這部片子的獲得重視而感動。只是一天的頒獎高潮之後，國片還能受到重視嗎？我暗自慶幸的是，至少今年我們還有一部「不能沒有你」能在金馬得到肯定。真的，臺灣，不能沒有你！但，國片也真的不能沒有大家的支持囉。