阿里山林鐵大熱水壺25號的歲末表演

歲末精實二日鐵道旅搶先看！

這兩天（2010.12.29.-30.）出草團以及日本鐵道迷朋友一連都有活動，所以連續南國精實二日出草，累死我也。沒力氣整理照片，但先貼一些來分享吧！首先是出草團在2010.12.29.的虎尾之旅。這次，好狗運地只拍一次高鐵下的糖鐵，沒想到居然如此嘟嘟好地，糖鐵緩速前進時，嘿嘿嘿嘿高鐵就這樣殺過了。千載難逢，天助我也～


沒想到一晃眼，上次出草團去拍虎尾，居然已經是五年前的事情了的說。

至於2010.12.30.日本好友伊藤先生與山崎先生主催，包租久違的阿里山鐵路列車，用了古董客車～耶！夠力夠美麗吧～





下午在街貓的接洽下，日本鐵道迷與臺灣友人又殺到烏樹林包租金馬牌列車，在夕陽微光下，又拍了這許多的美景。

夢幻逸品宇宙戰艦到手了！

今天，夢幻逸品宇宙戰艦到手了！來唱一首歌吧～

詞/曲:汪石泉

繞月亮 追星星 宇宙戰艦飛不停
志氣大 年紀輕 我們是太空小英雄
新式的武器我來用 困難的任務我執行
團隊的精神要發揮 艦長的命令要服從
啦啦啦啦啦
從海底 到天空 宇宙戰艦最英勇
冒著險 做先鋒 每一次行動都成功

臺灣老風景猜猜樂第八彈：跑馬場

整理阿公老照片時，常會有一些「驚喜」。原來他真得很愛拍雲耶！例如這一系列在跑馬場的照片，你看這個午後的對流雲多盛大與美麗啊！難怪阿公當時構圖時，故意把天空留這麼多。可是，在底片一掃瞄好時，其實整個白白地我還很納悶這一張是不是拍壞了。現在有電腦修片，很容易調嘎碼值，弄一弄，照片拍攝當時的美景就這樣浮現出來。阿公看了，應該很很爽吧！這一系列的照片，是阿公帶家裡小孩去看賽馬。地點應該不是復興崗那個競馬場，因為這幾張的拍攝時間是1930年代，至於臺北哪兒，大家猜猜吧！

臺灣老風景猜猜樂第七彈：碧潭吊橋

雖說是猜猜樂，但其實地點已經都揭曉了。阿公這一張拍得真好，當年的碧潭，居然這麼少房子。那要猜什麼呢？猜一下拍攝的方向位置好了。我想，大部分去過碧潭走過吊橋的人，大概很難想像第一張照片裡，怎麼會有遠山了。因為現在都被房子給擋住了壓～

臺灣老風景猜猜樂第六彈：老鐵路橋

好久沒有的猜猜樂第六彈來了。可是這一張應該很多人一看就知道地點吧？有時候也覺得好玩。我出生時我阿公早就過世了，所以我根本也不知道他有拍過這張照片。而我一看這張蒸汽火車的照片，卻也馬上知道這是哪兒。因為話說，在大概二十年前，我跟Z君曾在那個洞往上看火車哩。阿公拍的是500型（8620），而我是拍EMU400跑過這橋。真有意思！站在那個橋頭的崗哨上面，還可以拍兩邊呢！這是橋隧連撤掉後，才能這樣拍的說。

地景調查課之大稻埕與艋舺考察

這學期的地景調查課，在今天（2010.12.24.）的艋舺導覽之後，出外考察大致告一段落。上週（2010.12.17.）我們走了大稻埕地區，看了迪化街的好好看。而今天主要是從龍山寺出發，看剝皮寮一帶的好好看。這二次的老臺北尋跡，是以臺北的老街為主幹，期望在今日的街道中找尋古老的地景遺跡，也順便讓同學理解好好看公園，好好看的城市荒謬，，還有暴力都更是如何快速地在催毀這個城市的歷史。在導覽過程中，迪士尼式的古蹟建物整修，大概是臺北現在最流行的「文創」！這二次的戶外考察，大稻埕地區我們找了：

1.朝陽街、朝東街、朝東後街
2.媽祖宮口街、媽祖宮後街
3.中北街、中街
4.南街、鴨寮街
5.太平街、太平橫街、城隍廟前街
6.法主公街、建成街、日新街、稻新街


而艋舺地區則造訪了：
7.頂新街、廈新街
8.龍山寺街、新店街、舊街、水仙宮街
9.土治前街、土治後街、草店尾街

感謝同學印海寺二次的協助導覽，他的解說讓這二區的庶民生活更加生動。耆老就是耆老啊～

今天跑進這棟古屋時，居然下起大雨，一夥只好在這兒躲雨。感覺還蠻浪漫與古意哩！




大千百貨還沒有被「好好看」前的狀態，還有ASIA HOTEL的字跡
http://inhexis.blogspot.com/2010/06/97.html

台北老街屋的記憶追尋
http://inhelix.blogspot.com/2010/06/blog-post_26.html

文字傳承的日星鑄字行
http://inhelix.blogspot.com/2010/06/blog-post_23.html

花蓮一日匆匆行

今天（2010.12.23.）匆匆前往花蓮，參與一個紀錄片審查與模型建造的期末審查。因為紀錄片裡要拍我講幾段話，因此搭飛機趕去，也意外看到遠航又 有老飛機重整要上青天了。今天在棚廠內外整備的是B-28027與B-28037。若加上之前的B-28025，共有三架了耶！

一定要都更嗎？老台北記憶消失了

就是因為郝市長一直真心的以為剝皮寮、迪化街這些夢幻不實，而且與真正庶民文化及城市風貌相悖離的歷史記憶保存是成功的，所以才令人擔心與不安啊！看起來 北市府似乎沒有搞清楚為何大家會有這麼大的疑慮，為何會反彈如Widodo學者所說的迪士尼「米老鼠城」歷史風貌規劃了。

一定要都更嗎 老台北記憶消失了
【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】

2010.12.20 03:09 am

初冬午后，被四周高矗大樓包圍、大隱隱於市的城中市場，人潮散布在擁擠逼仄的巷弄中，連棟三層樓、曾是詩人周夢蝶擺舊書攤的騎樓下，如今是如繁花盛開的連排成衣攤，不絕於耳的叫賣聲，展現出傳統市集慣有的生猛，拾階走上二樓明星咖啡廳，遇見了時光不走的「老台北」。

明星咖啡廳 原貌快不見

超 過一甲子的明星咖啡館，「封存」了無數台北人的歲月記憶，儼然已成台北文化地標。不過，曾歇業十五年、五年前重新點燈開業的明星咖啡廳，也捲入了台北市這 一波洶湧的「都更浪潮」中，一旦都更啟動，迄立在此六十餘年的明星也得「跳槽」，暫時搬到附近營業，等都更完成後再回到原址「武昌街一段七號」。

緊 鄰台北車站的武昌街一段與重慶南路一段間的街廓，由於地段「誘人」，已被民間建商相中為都更標的，打算興建為地上廿七層、地下四層的豪宅。位在武昌街一段 十一號的老店「排骨大王」，已被建商高價買走，於十月底歇業。隔鄰的明星咖啡廳創辦人簡錦錐已簽下都更同意書，不過，從美國返台接手經營的女兒簡靜惠卻極 力反對，掀起家庭革命。

「台北一定要做都更嗎？」冬陽穿過明星咖啡廳的木造窗櫺，打在簡靜惠略顯激動的臉上。她說，原本武昌街一段這一排 的街廓有廿七個地主，現在被一一收購只剩十一個地主，她望著對街被香煙繚繞幾乎不見屋頂的城隍廟說，明星咖啡廳就是在這樣獨特氛圍的土地中長出來的花， 「you can't replace（取代）it！」雖然建商承諾日後會再搬回原址，但她很懷疑：到時住進豪宅的「明星」，還是「明星」嗎？

只管換幾坪 心中只想錢

簡靜惠說，現在大家只討論「一坪可以換幾坪、一坪值多少錢？」但有誰關心台北的歷史與記憶會不會一起被「都更」掉了？她說，台北要找高樓大廈，可以到信義區，但要找明星，就要到武昌街，但現在都更卻像要把台北全部變成信義區，「那是一個多麼乏味的城市啊！」

「我 女兒說她要去台北市政府抗議！」八十高齡的簡錦錐說，剛開始他很猶豫，但是附近地主不斷來遊說，「我壓力很大，不要擋人財路啊！」他後來也想，明星這一排 老房子也舊了、沒有電梯，很多老客人根本爬不上來，他自己年紀也大了，如果改建後有了電梯，明星可提供客人更舒適的環境，他考慮一個月後，點了頭。

簡錦錐與簡靜惠父女的家庭革命，其實就是台北人面對都更的縮影。台北市推動都更，公家、民間一頭熱，但是卻少有人關注到都更背後的文化層面，台北人的集體記憶與歷史軌跡，會不會就此淹沒在都更浪潮中？

城市沒記憶 文化也沒了

「失去記憶的城市很可怕！」師大地理系助理教授洪致文說，都市更新、再生是必要的過程，但都市更新與新的都市計畫是不同的，都更是在既有城市的脈絡下，以人民為本位，兼顧歷史層面、住民權益下進行更新，在都更的過程中，城市的集體記憶要被保留，而不是將整個記憶都摧毀。

更令他不安是，現在北市府用了許多容積移轉獎勵來大改造，但以人口、交通規畫來做為布局的都市計畫，在這種毫無限制、缺乏上位計畫的容積移轉、獎勵下，會導致整個城市「失控」。

老街老房子 一一被輾平

台大城鄉所博士候選人、無殼蝸牛政策研究員張維修也有相同的觀察。他說，現在的都更談的都只是建築物的改建，政府大力鼓勵都更，但建商往往只願意進行精華區的都更，大量資本的投入，只會造成台北房價愈來愈高，更多的人買不起房子。

他 說，一個城市的特色在於歷史的記憶、味道的記憶，但現在台北市推動的都更鼓勵封閉式的社區，有大樓管理員、門禁、向上發展的大樓、獨立的開放空間，使得台 北傳統街面的連續面被打斷，同時也取消了騎樓這種反映南方氣候的建築型式；他更批評，台北市推動都更的過程中，該是扮演維護城市記憶、文化風貌角色的台北 市文化局卻彷彿被徹底「隱形」，任憑都更巨輪輾過老街、老房、老台北。

牆新但樹小 這就是台北？

一個看不到文化，也不在意集體記憶的都更，最後的結果，會不會把台北從此變成一個「樹小、牆新、畫不古」的城市？

【2010/12/20 聯合報】

軸線翻轉多年…西區居民提到就氣
【聯合報╱記者吳曼寧、莊琇閔 ／台北報導】

2010.12.20 03:09 am

台北市長郝龍斌選前頻訪西區，保證上任後致力軸線翻轉，大同、萬華居民聽了雖然心動，卻不敢抱太多期待，居民認為，唯有了解在地需求量身改造，西區才有機會風華再起。

「感覺好像沒辦法救了！」西昌夜市旁的雜貨店老闆陳文雄說，西昌夜市廿年前車水馬龍，是全萬華最繁榮處，攤位租金一晚要價兩萬，但現在降到兩千「還沒有人要租」，原因出在艋舺公園街友聚集，一到夜晚無人敢經過，逛街人潮減少，才會造成周圍商圈沒落。

萬華青草巷內百年老店老闆藍秀鑾表示，街友睡在銀行、商店門口，政府應該要想辦法安置；自從ＳＡＲＳ過後，青草巷遊客銳減，直到電影《艋舺》上映才帶動觀光人潮，周六、日彷彿過年般熱鬧，「政府要趁勝追擊」，繼續推動文化產業，不要讓現況成為短暫光景。

此外，龍山寺地下街商場冷冷清清，藝品店老闆娘朱小舞抱怨，商場缺乏整體規劃，開幕後商家陸續遷出，原本給算命、藝品和輕食的攤位，現在換成卡拉ＯＫ店，吸引街友，「政府有管理嗎？我們完全沒感覺！」

朱小舞認為，市府不能只在捷運站上面辦活動，下面的店家也要顧，結合龍山寺人氣宣傳，做出商圈特色，硬體設備也要加強，像台北地下街定點放置飲水機，龍山寺地下街卻「一台也沒有」，垃圾桶同樣少得可憐。

曾經風光的大理街服飾商圈，現在逐漸被五分埔取代，服裝店老闆許秋琴望著艋舺大道感嘆，「交通對大理街的殺傷力太強。」由於周圍缺乏停車格，廠商暫停在店門口補貨，一定被開罰單，火車每天又只有三班次會停靠萬華，桃園新竹的客人全部流失，業績掉了七成。

萬華區青山里里長李昭成認為，要促成萬華繁榮，首要加強衛生清潔，熱門景點周邊的停車場增建更迫在眉睫，目前觀光客能到達的範圍有限，無法活絡商圈。

同樣老舊房舍居多的大同區，民眾也引頸期盼都更，在迪化街賣了廿五年古早味冰飲的嚴浩褀說，老街八成店家已整建完成，維持傳統巴洛克式建築特色，但商家的營業使用執照卻遲遲拿不到，「商圈熱不起來」，還有店家苦等三、四年，最後放棄轉賣房屋給市府。

他 表示，迪化街是南北中藥雜貨聚集地，每逢過年又有年貨大街，知名度夠，民眾採買一次都會帶回好幾大袋，無奈停車位少，大眾交通運輸又不便利，「難道要民眾 大包小包走廿分鐘走去捷運站？」他建議增加捷運接駁小巴，也可結合周邊景點，如寧夏夜市、後火車站商圈、大稻埕碼頭、霞海城隍廟，規劃半日至一日遊。

隔壁的雜貨店老闆李榮華也表示，迪化老街的路標告示非常不清楚，經常遇到日本觀光客攤開地圖問路，但指了半天還是無法意會，他指著一旁的永樂市場說，「光是要到樓上，都不知道電梯在哪」，迪化街廣場、街道上應增設導覽圖，並加註中英日版本。

關於老街發展，住在大同區廿多年的藝術工作者簡倢妤認為，大稻埕迪化老街「還不夠有氣氛，路樹也不美」，文化局在廣場推動歌仔戲是很好構想，但宣傳不足，許多民眾等到開演時才得知有演出，浪費原本美意。

廿四歲的居民吳靖雯認為，大同區「要現代不現代，要傳統不傳統」，定位不夠明顯，雖然近年推動商圈發展，但都只有在地居民在參與，喊了好久的寧夏圓環，規劃好幾次都失敗，就是因為設計不符在地人文風情，從地方角度規劃建設，絕對是成功的關鍵。

【2010/12/20 聯合報】

郝龍斌保證：都更不毀老店 房價要靠中央
【聯合報╱記者錢震宇／台北報導】

2010.12.20 03:59 am

郝龍斌:未來每個行政區都蓋社會住宅 / 高詩琴

台北市長郝龍斌表示，台一冰店、明星咖啡廳這些老店，是老台北人的共同記憶，如果因為更新而消失，「我也會很失望」。但這些老店經過都更後，周邊環境一定會更好，「像這樣生意好的店家一定會另起爐灶」，很快就會復出。

郝龍斌說，都更對絕大多數民眾都有利，他多次跟市民座談，不少市民跟他反映居住的公寓屋齡已經快卅年了，沒有電梯、公共設施不足、消防救災等安全很令人擔憂，但已經習慣生活在這裡，跟老鄰居也比較有話聊，捨不得搬走，希望就地更新。他聽了很有感觸。

至於如何保存老舊文化店舖，郝龍斌指出，他去上海考察，仿照上海新天地及一九三三的「拯救如舊」老舊城區再利用，包括紅樓、剝皮寮等都是成功的案例，未來會要求文化局在都更時納入整體考量。

談到萬華、大同區重生，郝龍斌表示，龍山商場有其地區特色，經營績效不好是事實，他會要求市場處積極檢討，明年也會有新方案。

至於遊民的問題，郝龍斌說，遊民也有人權，無法強制要求隔離或是安置，但若有遊民、流動攤販甚至流鶯，占據人行道或影響周遭住戶，警方都會立即處置。

郝龍斌指出，萬華區有剝皮寮、紅樓帶動，周邊房價已經上漲；大同區受到北市舉辦花博效應，人行道、安全島、騎樓、招牌等都已經美化，景觀已有大幅改善，遠景可期。

郝龍斌說，房價問題主要責任在中央，地方政府能做的有限，像是購買第二棟以上的購屋者的貸款成數、利率適度調整，也才能抑制炒房、炒樓及短期投資客炒作，但這權限是在中央。

台北市要做的就是增加公營出租住宅，增加供需，盡量抑制房價，公營出租住宅包括青年住宅、社會住宅，日後新婚或青年首購族。

【2010/12/20 聯合報】

買不起房 親愛的台北我要和你分手
【聯合報╱記者何醒邦／台北報導】

2010.12.20 04:40 am

五都新市長本周六上任，不僅帶動全國都市化的腳步，也寫下台灣自治史的里程碑。新五都的市民，都希望這五名「超級市長」上任後，能帶來新建設、新氣象。

聯合報記者深入五都各角落，採訪上百名各行業的代表人物及小市民，呈現基層心聲，以及民眾期待新市長解決的問題。將以一天一個都、一個版的方式，分五天刊登「五都市長請聽我說」專題。

萬華區老舊房舍多，居民期盼政府推動都更改變市容，圖為南機場夜市周圍民宅。
記者吳曼寧／攝影
一波波無聲而洶湧的台北市青年移民潮，正在發生。近來台北的「外移效應」愈來愈明顯，許多人都當起「橋民」（過橋之民），但這批「橋民」多為被迫遷徙，而與台北市「分手」的關鍵之一，就是高房價。

只能買北縣 無奈當橋民

冷 鋒過境，上高架橋後下林口交流道，從車窗向外望，濕重的霧氣迷濛。「這裡會成為未來之城嗎？」邱小姐就是其中一位「橋民」，新婚的她，與先生每天開車到台 北市上班，雖然政府的合宜住宅要蓋在這，周遭「施工中」的標誌越來越多，近年房價也不斷提升，但放眼望去，高樓只透出稀微的燈光。她說，入住率低，是因為 氣候、交通環境都讓人卻步，「沒辦法，只買得起這裡。」她無奈地說。

打開信箱，看看房仲公司的廣告單，北市房屋一間比一間貴，想要有個安身立命的地方，竟是那麼困難。這是一位在台北工作的四十歲上班族心聲，工作十幾年，買不起一間房子，成家的夢離他很遙遠。

負擔極嚴重 成家夢極遠

台北房價已經高到「負擔極度嚴重」程度，庶民要不吃不喝數十年才買得起房；台北居大不易，許多人乾脆選擇逃離台北，不少民眾為求合理房價與良好居住品質，開始往外圍移動找房，房仲業者統計，今年至少有五萬多人搬離台北市。

講更直接點，北市的高房價，逼走不少年輕人。據房仲調查，北市廿至四十歲想外移購屋者超過五成以上，而政府規劃興建的合宜住宅，因地處偏遠，很多人並不埋單。這樣一種年輕居民流出的現象，其實是代表城市活力逐漸衰退。

青年移民潮 減城市活力

就連年薪百萬者，也都認為自己很窮。三十多歲的劉先生擔任媒體主管、年薪近百萬，事業有成的他最近準備結婚，開始在北市找房，但看了一輪才發現，「自己好窮」，也笑說，因不少建案紛紛躋身「百萬俱樂部（每坪百萬）」，他一年的薪水剛好夠買一坪。

同樣三十多歲、在北市執業的陳醫師，最近決定離開從小長大的信義計畫區老家，在板橋買了新房子，一家三口定居北縣；高薪的醫生階級也開始把北縣當成居家落戶的第一選擇。

高薪醫師族 也選擇出走

而住在台北市裡的，也好不到哪去。最近才在萬華買了一戶八百萬、四十多年老公寓的簡茗薇說，北市老舊社區因房價低，年輕人接受度較高，但生活水平不如市中心，「甚至還輸給新北市，」她很怕家裡老人家爬不動樓梯。

住市中心的林小姐說，對她們家而言，房價上漲毫無意義，因為賣了之後，也買不起別的地方，就算已結婚，她與先生要繼續窩在家裡，當「啃老族」，希望家人不要趕她出去。

房價若能降 挺郝選總統

從南部來台北打拚十多年的租屋族林正中，最近打算買房，發現動輒一千萬起跳，「兩棟台南老家房子都賣掉，也買不起台北一間小屋。」他認為政府提供租金補助最實際，由他自己來找房子，他還開玩笑說，「房價降到每坪卅萬以下，就支持台北市長郝龍斌選總統。」

政大教授張金鶚認為，雖房價的政策調控屬中央執掌，但政府是一體的，且都是藍軍執政，就算是地方政府，也要積極作為，不能「置身事外」。

大樓拚命蓋 沒庶民呼吸

要不要離開台北，應該是民眾衡量本身需求與喜好後的抉擇，而不是價格決定一切。試想，當台北的大樓如雨後春筍般聳立，不斷挑戰天際線時，這些美麗房子的背後，卻少了庶民的呼吸，又有何意義？

【2010/12/20 聯合報】

北港飛行場踏查紀行

今天（2010.12.18.）前往北港高中演講飛行場，想說既然跑了這一趟，於是跟教務主任吳老師約說，是不是演講前一起來尋寶找一下北港飛行場遺跡。 於是，就如此如此這般這般有了一趟北港飛行場尋跡。基本上，北港飛行場跟塩水飛行場的狀況類似，有兩條跑道，然後中間很多滑行道相連，同時在西跑道那邊， 有二個地下指揮所遺跡留存。至於吊鐘砲台，聽說是有，但也有傳言說已經打掉，今天找不到就是。若是各位看倌有人知道水林的砲台碉堡遺跡，也麻煩指點指點。

今天一大早的行程，先去土間厝找一個跟塩水很像的地下指揮所遺跡。這個地下的工事，看起來非常厚實，是磚造跟鋼筋混凝土併用的結構。由於它的頂已經整個被 打掉，所以意外地讓整個地下工事被暴露出來。站在上面往下看，可以看出整個地下的範圍就侷限在整個口字形的結構體內，因此並無往外延伸的狀況。而內部的地 平面比外面明顯要低很多，這大概就是整個地下指揮所的狀況。這個地點很好玩，旁邊不遠處就是糖鐵的土間厝車站，車站遺跡還在，你可以站在車站內外望整個飛 行場地下指揮所，遙想當年火車開過這兒的情景。地點A：http://maps.google.com/maps?q=23.571514,120.268509



找完這個機場的地下結構，原本想找看看有無吊鐘，但一直找不到，卻看到這個雲林縣長立的土地重劃碑。這個立於2002年的碑，名稱是「雲林縣水北農地重劃 區建設誌」，裡面有提到本重劃區座落於水林鄉，其範圍東至北港重劃區及西機場重劃區，可說是少數直接烙印下「機場」的紀錄。這個碑怪怪的，我懷疑它的座落 位置以前可能是吊鐘，是後來被打掉弄上去的。不過碑上是寫選這地點是因此處為四等三角點，一點也沒提到吊鐘遺跡。位置在：地點B：http://maps.google.com/maps?q=23.579062,120.247261


接著，我們要去找北港飛行場西跑道的位置，大概就是大同路這兒。跑道就是下面這張照片裡正對的方向，也就是飛機如果要往北起飛，就是衝著往我鏡頭方向來就對了。地點C：http://maps.google.com/maps?q=23.592779,120.260887

我在拍時一個阿伯很好心跑來跟我哈拉，還說你看對面一個長草的，那個也是以前飛機場的東西。挖！原來還有另一個地下指揮所哩。這個地下指揮所明顯與剛剛第 一個的是同一張設計圖做出來的，不過這個保存非常完整，混凝土外牆完全保存良好，周邊三個孔也都在。那三個孔都有陶管，我猜以前是電源牽進去之處。而這地 下指揮所的內部格局大小，大概跟之前那一個是一模一樣。位置在地點D：http://maps.google.com/maps?q=23.587006,120.259125




找完了這，我們走那條大同路往南。這條路也是以前的滑行道，上面應該有幾個可以藏飛機的點，目前看起來都有樹堆，不知道有無什麼遺跡存在。地點E：http://maps.google.com/maps?q=23.583677,120.272270

我們大同路走到底，要繼續改走往北的路去好收，然後改走民樂路去北港東飛行場跑道時，在頂庄路這邊發現第二個重劃區的碑。這個碑的位置，也不知道會不會跟吊鐘遺跡有關哩。地點F：http://maps.google.com/maps?q=23.586100,120.277443

接著，我們走民樂路往南，在下面這個位置就是以前飛行場東跑道的跑道中軸線。大家看一下就可以發現，這邊有個魚骨頭狀的分布。沒錯，這就是跑道遺跡了。以下第一張照片是飛機往南起飛狀，第二張是往北起飛狀。地點G：http://maps.google.com/maps?q=23.590340,120.285904


因為時間已經中午，據說在水林外環道那兒有個碉堡（吊鐘？），但沒找到，所以就先放棄了。