最終普悠瑪抵台之年末基隆臨港線華麗謝幕

今天（2013.12.30.）是最後兩組（第十六與第十七組）普悠瑪號抵台卸船的日子，拍這些照片時心情是沈重的，因為大家都知道，這麼多年來還維持著基隆港歷史光榮的西岸碼頭，有著這群最早的港邊倉庫群，但他們就要被沒有文化的基隆市府給拆除拿去開發了。基隆港西岸碼 頭旁邊的鐵道，也是不知道多少台鐵火車踏上台灣土地時，落腳的第一站。今天兩組普悠瑪號抵台之後，高興的不是普悠瑪號全數到齊，而是宣告基隆臨港線的告別 謝幕。基隆西岸碼頭的鐵道歲月，在今天劃下句點。圖中編組好即將出發的是倒數第二組（第十六編成）的普悠瑪號，高掛空中的則是最後一組（第十七編成）的普悠瑪。永別了！基隆臨港線。

 原來照片裡這堆人都跑到尾端去，是因為在高掛日本人設計，另一個更漂亮的HM。

 西岸碼頭啊~

 有人被拍到了。

 八堵新竹子嶺隧道北口外彎道

拍照完的標準動作！

 

EMU100自強號基隆-七堵-樹林賞鴨加班車

台鐵為了基隆賞鴨加班車，週六日都會加開阿婆EMU100的列車。這些會跑到基隆的班車，真的好令人懷念啊。想當年EMU100滿街跑的時代，我們去基八間拍照，最愛逮那個1002/1009次，一天一次往返基隆的班車。沒想到這次阿婆的加班車，因為會回送七堵的關係，讓我們在七堵與基隆間可以多次拍攝到他的英姿。真是令人懷念！（2013.12.29.）

以下這個是八堵站北竹子嶺隧道。

三坑站外平交道。

 八堵鐵橋

 另一端的竹子嶺隧道。

 五堵隧道外。

 汐止站

 竹子嶺隧道外，光爆~~~

來自台鐵的行駛資訊：逢週六、日、103年1/1、1/31、2/3及2/4(共19天)開行EMU100型黃色小鴨專車，每日開行3列次，共計開行57列次。沿途停靠樹林、板橋、臺北、松山、南港、七堵及基隆站。全列車開放自由座，民眾可利用電子票證乘車。

5166次 樹林08：42 基隆09：52
5167次 基隆11：53 樹林12：57
5170次 樹林13：20 基隆14：20

EMU100賞鴨列車全列車形式照

為了賞鴨加班列車，阿婆EMU100跑出來了！真的是大感動喔。於是，就趁機記錄了這組形式照風的照片....。首先，先來看一下這車讓人懷念的貓頭鷹頭吧！

 

以下，就從南下端的1號車開始囉。這是1號車EP101。

 

 

這是2號車EM101。

 

這是3號車ET123。

 

這是4號車ET126。

 

這是5號車ED112。

 

這是6號車EP106。

這是7號車EM109。

 

這是8號車ET125。

 

這是9號車ET102。

 

這是10號車ED111。

 

這是兩組的連結端.....

以下資訊來自台鐵：逢週六、日、103年1/1、1/31、2/3及2/4(共19天)開行EMU100型黃色小鴨專車，每日開行3列次，共計開行57列次。沿途停靠樹林、板橋、臺北、松山、南港、七堵及基隆站。全列車開放自由座，民眾可利用電子票證乘車。
5166次 樹林08：42 基隆09：52
5167次 基隆11：53 樹林12：57
5170次 樹林13：20 基隆14：20

EMU100賞鴨列車車號全記錄

話說，為了賞鴨加班列車，阿婆EMU100跑出來了！真的是大感動喔。於是，就記錄了這組宅宅風的車號.....

以下資訊來自台鐵：逢週六、日、103年1/1、1/31、2/3及2/4(共19天)開行EMU100型黃色小鴨專車，每日開行3列次，共計開行57列次。沿途停靠樹林、板橋、臺北、松山、南港、七堵及基隆站。全列車開放自由座，民眾可利用電子票證乘車。
5166次 樹林08：42 基隆09：52
5167次 基隆11：53 樹林12：57
5170次 樹林13：20 基隆14：20