碩論口訪

今天聽完我學生那二小時全英語的碩論訪談，突然覺得有些題目也真的是要有那種能力的人才能做。以一般臺灣碩士生的狀況，要去訪問一個自己不熟悉又沒熱忱沒興趣的題目，或者要全程外語口訪，確實會很困難。而且，口訪是要找出更多研究的課題與開拓你下一步更重要的研究方向，要找到好的訪談對像不容易，一個對的訪談者，那幾乎是你碩論成敗的關鍵。所以說，手上有秘密武器（受訪者）很重要，但是要會運用這個秘密武器也不是平常不練功，臨時上場訪談的就可以做到。今天聽我學生口訪，聽到很多有趣的課題，剩下的就看如何整理與探索出更進一步的素材了。

日本空自千歲航空祭- 日本政府行政專機B747篇

這次去千歲基地拍飛機，主要也是想要去拍這個非常難得出場表演的日本國行政專機。日本的這行政專機稱為「日本國政府專用機」，為1991年購入的兩架747-47C（編號為20-1101和20-1102），由空自旗下的航空支援集團特別航空輸送隊操作，駐地在千歲。這兩隻747大飛機，由於負責整備的JAL已經不用747了，而ANA也即將淘汰光，所以預計也在未來淘汰。在日本所有的基地開放中，會把這大傢伙給飛出來表演的，也就只有千歲一地而已啊！當天基地開放最旁邊就留有個位置給它「陳列」。還打開艙門，不過不能入內參觀.....

 頭上擺兩個小國旗。

 只能爬到紅線區。

 現場這樣擺....

 打開耶

 好多人

其實，這架飛機有編隊表演，真的好難得。空軍的3701除了讓首長趕場以外，怎麼不在基地開放時，跟這架一樣來個編隊飛行表演一下呢？

日本空自千歲航空祭- F15篇

連續兩週都在拍空軍基地開放與飛行表演實在是很累人，不過上週(2013.8.4.）是在日本北海道的千歲基地拍，日昨則是在台南拍。日本的飛行表演真的是節目緊湊，目不暇給，臺灣的就.........，只能說還是有差，畢竟人家買得到很多臺灣買不到的東西啊~  但是，有些細節與菜單的安排，就可以看出用心與否，光是F15的十二架大雁編隊，氣勢真的就太強了啦。台南的開場才五架IDF而已耶。

 這樣堂堂十二架飛過去「開場」，才有氣勢啊~

 這是F15的飛行表演，爆發力驚人！

 一架一架落地，好多次機會可以拍.....

 滑來滑去各種角度好誘人.....

 仔細看一下，後面是皮卡丘！！！

 屁股有熱煙~~~

 地面準備

 又是滑來滑去.....

 表演結束

千歲基地開放的二戰舊跡踏查

上週（2013.8.4.）日本北海道新千歲空港旁的空自千歲基地開放，是一年一度航空盛事，我特別前往一訪，也順便調查拍攝了基地內的二戰舊跡，收穫不少咧。依照官網上的介紹，其沿革為：「大正１５年に、小樽新聞社(現在の北海道新聞社)の社機である｢北海１号｣（三菱Ｒ２２型）を是非近くで見たいとの千歳村民の強い希望により、飛行機を着 陸させるため、千歳村民の手により、この場所を開墾し飛行場を造成したのが始まりです。その後、昭和１４年から海軍航空隊基地として使用され、昭和２０年 終戦を迎え、米軍が進駐してきました。昭和２９年以降から米軍が他基地へ移駐し、昭和３５年には、基地施設の大部分が返還されたものの、昭和５１年に全面 返還されるまで、米軍の管理下に置かれていました。昭和２６年日本の民間航空機の運行が再開され、同年９月に北海道の空の玄関として千歳飛行場として運用 が始まりました。」

這次拜訪的千歲基地，是戰前舊海軍航空隊的第一千歲飛行場。這一棟大樓，就是原本的司令部主建築了，非常昭和風，整個ㄇ字形的建築，是戰前的建物。

接著以下幾棟的比對，需要用到舊的美軍航照。這兩張都是1944年10月臺灣沖航空戰前後美軍所拍的。

下面這棟建築，是寫「裝備隊本部」，看起來雖是舊的，但經過比對舊航照，不管是1944,1945, 1953都不存在，所以確定不是戰前的東西，目前看到的是1962年此建築已經出現。

另外這一棟的樣子也類似，不過塗裝不一樣是紅色的。依照航照判讀，一樣也不是戰前的東西，而是戰後蓋的。一樣1953還沒蓋，但是1962已經出現。

這一棟飛行隊的建物很有趣，跟水湳的好像喔~。依照比對，非常非常可能是戰前的建築拉皮成的。此建物是兩旁格納庫的附屬飛行隊建物。

這是一般接待用的廣報部門，感覺很美軍風.....。比對航照，非戰前建物，但1953已經出現，推測是美軍時代建築。

這個整備用格納庫好像也是舊的。但這建築很怪異，出現時間很晚，也可能是新的，不確定。

這三個格納庫跟二戰結束時拍的照片好像，推測全是舊的，不過最右邊那棟比較奇怪，比對戰前航照，只有一半，後半部應該是戰後才加上去的。

 這種航空隊的建築比較新式。

 這個是新的.....

 桃子狀格納庫，也是新的。

 展示場旁的一個東東，不知道做啥的....

 這就是日本空自的新時代建物，很機能性。