モハネ582-106和モハネ583-106身世記錄

台北機廠鐵道博物館由JR東日本獲贈的二輛583系寢台電車，是最終N1-N2編成中的二號車與三號車，モハネ582-106和モハネ583-106號1972.2.4於川崎重工落成，1972.3.15起配屬於南福岡電車区。這兩輛車是583系電車動力編組上重要的靈魂，基本上必須兩輛一組才夠完整，而這也是文化部一次爭取兩輛的原因（當然，今年四月初一開始爭取的是整個N-1編成，但無奈......）。這次受贈的兩輛車，モハネ582-106和モハネ583-106號，是モハネ582和モハネ583型的最後一輛，格外有意義。這次兩輛車的搬入，特別由前川崎的資深工程師協助所有轉向架與車體，還有兩輛車間所有配線的組裝，非常專業地將這兩輛車完美地重新在臺灣的土地上連結。這兩輛車後期雖然多用於日本東北的青森一帶，但珍貴的是它落成初期其實曾配屬於南福岡，跑過山陽線很多名列車。

 モハネ582-106號（二號車），目前擺放位置為南向，往高雄側。

 モハネ583-106號（三號車），目前擺放位置為北向，往基隆東京青森側。

依照日本鐵道好友長濱先生的考證，モハネ582-106和モハネ583-106號在南福岡時代，運用於以下列車過：

しおじ(新大阪ー広島)　
つばめ(岡山ー博多・熊本 )　
有明(門司港・博多ー西鹿児島)　
しらさぎ(名古屋ー富山)　
きりしま(京都ー西鹿児島)　
明星(京都･新大阪ー博多・熊本)　
月光(岡山ー博多・西鹿児島)　
金星(名古屋ー博多)

1975年(1975.3.10)山陽新幹線開通之後，因編組異動，這兩輛車轉屬到青森運転所，以後就都在使用はつかり、みちのく、ゆうづる等列車。

581/583推出時，被稱為「月光形電車」，是寢台電車女王。未來，北廠組立工場內，除了有阿婆，也有了女王了喔！

以上資訊感謝長濱昭彥先生提供