2009年11月27日 星期五

氣象人的鐵道物語

這篇「氣象人的鐵道物語」,是台大學生植牙中心,喔!不是,是職涯中心的專訪轉載。(怎麼讓我想起牙齒掉了要去植牙勒)

〈行行出狀元〉氣象人的鐵道物語──師大地理系洪致文教授專訪
採訪/撰寫 張丹羿

台大大氣科學系畢業,目前在師大地理系教授氣候相關課程的洪致文助理教授,他上學期開一門精采的「鐵道與觀光」課,透露了他另一個為人熟知的身分──台大火車社創社元老、編輯過「鐵道情報」、出版十餘本專書的專業級鐵道迷。 從玩家成達人,鐵道時光不只是從甲地到乙地的千里迢遞,而滿載了無數和童年記憶同樣美好的故事與風景。聽聽洪致文如何在氣象與鐵道世界中漫遊天上人間,而這兩種南轅北轍的興趣如何協奏成動人的生命樂曲。

就是好玩,栽進鐵道世界理所當然

「不只火車啊,我也喜歡坐飛機,一噸以上的就好,巴士也行。」細數讓洪致文對火車著迷的理由,太多了:從小喜歡火車的父親就帶著他搭車,在洪致文眼中,火 車不只是交通運輸工具,它對風土文化與地方發展的影響,更值得細細探索。從五歲開始收集車票,小小年紀哪想得到用車票寫日記,也不曾預知硬票數十年後將被 電腦印刷取代而顯得彌足可貴。車票是他的玩具,就像每個小男孩都該擁有的一疊尪仔標,擁有剛剛好的尺寸、厚厚的材質、精細的圖案,適合被摩弄、堆疊、以各 種規則重新排列。每次月考完的娛樂是把坐了好多趟車撿來的數千車票一張張擺開,這次依日期、下次依迄站、甚至統計每月蒐集張數。排車票是百玩不膩的遊戲, 也成為與父親頻繁搭車的動機;與火車的不解之緣始於玩心,這大約解釋洪致文如何持久的從鐵道世界中發掘出樂趣吧。

好之者不如樂之者

為何走入氣象,答案簡單明瞭:喜歡看雲。身為一個地球人,看衛星雲圖不也同時看著自己生長的星球。洪致文國小把國語日報上颱風路徑圖剪下收藏,因為覺得 「氣象很好玩」。從童年的收集嗜好,到成為氣象專家、火車達人的今日,洪致文仍簡單地以「有趣、好玩」概括自己與這兩種南轅北轍領域的關係,不離以喜愛與 樂趣為出發點的純粹初衷。

在興趣中的一切投入都顯得自然而可愛,離勤奮努力等美德姿態較遠,而有種隨緣的自在。國三時為了看懂日人朋友送他的日本鐵道雜誌,學起了日文。在電影中發 現火車身影,驚豔於它夾帶的時空氛圍而研究火車電影,理出心得。對火車的喜愛引領著洪致文以各種鑰匙開啟大門,開發出不同風景。

台大總圖遊樂場

很難想像,在市面上鐵道專書與參考資料都十分稀少的1992年,竟誕生了被許多鐵道迷奉為聖經的「台灣鐵道傳奇」,作者洪致文如何搜羅資料、如何自行在駁雜的記載中理出頭緒?幸而有總圖這座寶庫,提供了許多珍貴史料,但台大學子都知道怎麼在裡頭挖寶嗎?

從大一開始泡圖書館,笑言只是因為課表太多空堂,只好往總圖消磨。洪致文發展出他的玩法:對歷史文化類感興趣,沿著書架東摸摸西摸摸,內容翻過心裡有底, 經手無數雜學旁收的書籍,終於有天需要一條冷僻的資料時,靈感便隱約浮現,知道往哪本書上去找。這樣遊戲般摸出來的手感是難以言傳的絕活,而今日總圖又將 引導出怎樣的玩法?在台灣研究還未成為顯學的時代,年輕洪致文曾隨手翻閱過的珍貴史料如今已進特藏室;有了數位典藏、關鍵字搜尋,學生不必苦苦在腦中內建 館藏地圖,但也因此習慣隔著一層電腦螢幕的尋書方式,犧牲了體切認識每本材料的廣博培養。搜尋引擎加快了速度,但不見得拉近書與人的距離。

有趣的是,當時以類似方法玩總圖的不只洪致文一個,好幾次藏好的書被借走,使他發現同好的存在,即《省道台一線的故事》的作者黃智偉,再加上圖書館系的鄭銘彰,遂創台大鐵道暨火車研習社。

鐵道迷的世界

台大火車社取社名頗費周折,主張鐵道與火車的兩方人馬投票又投票,最終決定並存於社名中,折衷了草創時對社團定位的矛盾。問起對於今日偏好文化、機械等不 同取向鐵道迷的想法,洪致文認為分別心來自於人,任何團體都有可能被切割分類,但切割到底也只是人──一群愛好火車的人,異同只取決於視角。搭過美、日、 奧、義的火車,也可感受不同國家風氣的不同,鐵道迷風氣最熱烈的自然是日本,日人寫的台灣鐵道研究也是重要的參考資料來源。

洪致文致力於鐵道文化的保存,也曾面臨與官方決策的衝突。然而文化保存的訴求,必然歷經折衝、協商與妥協。以五個妥協換取一個終於堅守住的文化價值,則為 不得不然的結果。譬如虧損支線究竟該不該停駛,從不同的視角與價值觀考量,支線對於地方發展的帶動,以及遊客為了前往支線而帶來的主線收益,往往被忽略, 而只被看到它短短十幾公里的微薄收入作為決策依據,是有失公平的。幸運的集集線,它作為觀光動脈的重要地位被肯定了,這正是一條支線在各種層面上的貢獻都 該被考慮到的例子。

書寫三態

洪致文的系列專書引領了無數鐵道迷入門,富有情味的文字成功傳達了火車的魅力。嘗試過各種書寫媒介,大學時開始為中國時報寶島版寫專欄,當時因解嚴而使報 紙暴增許多空間,對洪致文而言是幫助自己整理記憶。「鐵道情報」雜誌稿費微薄,意在交流。報紙專欄集結成書,又是另一種整理方式,賦予朝生暮死的文章較長 的壽命。然而書的市場並不算樂觀,有陣子甚至手頭上有三本書稿等著成刊。但相較於網路、部落格,實體書仍是較為可靠的發表形式,不怕中毒、剽竊,並且擁有 無法取代的閱讀質感。

台大人的特質

發展興趣是台大學生在校園中重要的課題,洪致文鼓勵台大學生們先不受限於用途,能在大學生涯中培養出一樣真心喜愛的嗜好,便足夠受用一生,一開始研究鐵道與氣象,為的也是樂趣而非目的。而任何學門專精到足以成為正職,前提也是對它有充分的愛好。

洪致文認為台大人最厲害的,是出了校門許多人轉換跑道,仍然能做出好成績,即使在校內,也可以觀察到學生對自己選修的課頗有主張,不依賴學程的規劃。例如 大氣系開一門氣候變遷的課,可能文學院商學院都會來聽。大學時洪致文對台灣史感興趣,而常修歷史系的課。建議學弟妹,了解自己的興趣所在,結合運用在校園 得到的能力,而非全盤依賴學校開菜單,這正是台大人的珍貴特質。

http://career.ntu.edu.tw/

1 意見:

et29912002 2009年12月7日 上午2:16  

對歷史文化類感興趣,沿著書架東摸摸西摸摸,內容翻過心裡有底, 經手無數雜學旁收的書籍,終於有天需要一條冷僻的資料時,靈感便隱約浮現,知道往哪本書上去找
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深表贊同
早期的文史資料並沒有針對鐵道或飛行場等主題做整合,只能從廣泛閱讀的資料當中一點一滴搜集

閱讀H君的著作也許是條捷徑吧^^

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