2019年11月23日 星期六

遠航「瑞聯精神號」B-28035(瑞聯B-88889)健在!

上週去松山拍飛機因為時間關係沒有拍到MD臭臭機,因此今天(2019.11.24.)特地前往補考。目前遠航的老舊MD已經越來越少,畢竟那也是一個時代的眼淚啊!今天拍到B-28017與B-28035這兩架,特別是後者,正是所謂的瑞聯航空開航元老,目前在遠航機隊中被暱稱為「瑞聯精神號」的B-28035呢!

其實,說到當年瑞聯航空的飛機,我相信搭過的人應該都不會忘記,全機在椅背上都有的視訊系統。這樣大手筆的個人視訊螢幕,可以說是國內線的創舉。特別是這個螢幕的頻道,可以讓乘客選擇裝在機體下往前或往後的鏡頭,非常地有趣。在起飛與降落的過程,透過這個鏡頭,可以讓乘客有不一樣的視覺感受。

 不過,當瑞聯快速崛起快速倒台之後,瑞聯的飛機要怎麼處置呢?這些飛機機齡算輕,財務出狀況後停飛放地上的結果更是飛行時數不高。國內使用MD82/83系列的航空公司中,遠航是大宗,自然成為接手這些飛機的首選。瑞聯機隊中的B-88988號,是1997年才購入的新機,在2001年就轉入遠航機隊中,以B-28033機號在遠航服務至2006年被賣出。至於瑞聯的開航元老,堪稱國內線飛機最吉祥的B-88888號,與兄弟機B-88889在2000年起就被停在小港,直到2004年10月才被賣進遠航旗下,變成B-28037與B-28035號,約於2005年重上青天。
對於這兩架在地上躺了好幾年,最後又重整出廠繼續飛的飛機,仍然擺脫不了瑞聯航空的坎坷命運。因為遠航在2008年05月13日起的暫停營運,讓這兩架飛機又再度地躺在地上休息。不過,隨著遠航在2011年的復飛,這兩架飛機經過整檢,又再度起飛迎接多次休眠後的甦醒。今天再次拍到B-28035真是令人高興啊!「瑞聯精神號」B-88889真是不簡單,是臺灣民航發展天空開放的活見證!在遠航的MD被民航局勒令要屆齡退休的這年頭,還能看到瑞聯精神號B-28035依然在天空飛行真是感動~ 這也算是動態保存機了吧!?大誤
當然,今天還看到的還有B-28017喔~ 也是被小朋友趣稱是臭臭機的最後幾架之一。

2019年11月17日 星期日

Good day, Ming大 ~ 飛行順利~

一轉眼,Ming大已經離開我們到天上飛一週了。這一週來,他那精彩ㄧ生中的各界好友回憶文章不斷,大家都在用跟Ming最熟悉與貼近的方式一起回顧著。其實,在今年九月下旬我決定接受鐵博籌備處主任一職時的貼文,用的就是你最愛的那個「鳴」字牌,就是想要給你打氣,十月底你離開前十天,我們用了空壓機真的「打氣」給汽笛叫時,我也拿了那塊牌子,希望你聽得到。但終究,你這一世的身體還是太過沈重,只好放下先去飛了。

從十幾歲認識你到現在,一直看著你追逐著自己的夢想,燃燒生命與熱情。當年認識你時,你還是雄中的小屁孩,喜歡火車,下面這張是1994年時的合照,你站我旁邊,躲在後面的是犬大。
記得當時我去你家,你還跟我說家裡有一個三面有窗的小空間,好像塔台好好玩喔!那時候,你是中分頭髮,最愛酒井法子。

然後,你考上了台北,開始在舞台上的燦爛生活。記得剛考上台北的學校時,好像還是跟春麗一起來我家玩呢!後來,你的大學生活讓你更忙了,但卻也組織了關渡機場,聚集了許多喜歡飛行與航空的朋友。你考上了塔台的工作,開始成為守護天空的隱形人。
這個簽名,是你2001年到美國找我時,住我家裡要離開前的畫鴉。你的小海豚皮箱壞在我LA的家,所以就托我幫你丟了。你畫了飛機,也畫了鐵路邊的「鳴」。那應該是你跟火車結緣的初始。那次的旅行,下一站你去芝加哥,要去看微軟模擬飛行開機的那個經典小機場。
雖然後來,比較少在鐵道場合看到你,但還是常在塔台的頻道上聽到你的聲音。雖然值班很忙,但是你仍然無法忘情舞台,下班後還是衝去排練,參與了許多的表演。於是,我也看了好幾次你那充滿自信的舞台演出。

很多時候,我們都是網路打屁,偶爾看完演出跟你合照。不少我的學生或朋友,都是看你的關渡機場文章或守護天空的隱形人貼文長大,然後投入航空業的工作。



日昨,我特別跑去機場拍飛機。用那種你跟大家最常相遇的模式告別。我知道你收集了很多飛機模型,但ANA那一堆星戰彩繪機你可是不同大小都各收集一隻呢!你雖然不太拍飛機,但我們出草時如果打開無線電聽到你聲音,總會留個訊息給你讓你休息時知道我們也在機場邊,好幾次你下了班就跑來跟大家聚聚哈拉。你也不是要拍照,就是單純與大家一起消磨看著飛機的時間。那是一種很有趣的相遇~
知道你生病後,一直不敢驚擾你養病。我知道,你有一些心願,我們會努力幫你達成。希望你現在能自由自在的飛翔~Good day, Ming! Ready to Take Off~ 


給我的摯友 守護天空的隱形人 關渡機場 李宏鳴 (1976-2019) Ming Lee
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