前華航B-161的波音LCF N249BA回到台灣！

 今天2023.10.14.一大早跑了一趟桃園機場，為的就是拍N249BA這隻載運波音787機體半成品的LCF (Large Cargo Freighter)！雖然這些LCF十多年前就是長榮航太改造出來的，也常會來臺灣檢查，但我卻一直沒拍到過，而我最想拍的自然就是N249BA這一架，因為它的前身就是華航的第一架B747-400，那架B-161（後來改號為B-18271）。這架飛機前幾年因為疫情關係，飛機製造產能下降，所以暫時被封存在亞利桑那州Pinal Airpark，隨著疫情解封，前陣子又被抓出來準備開始運用，經過一些解封準備，先去南卡羅來納州Charleston整理，今天以班號GTI4366從安克拉治回到台灣，預計將在長榮航太C-check之後應該就可以再次載貨了。

 

 

為什麼會說是「回到」台灣呢？因為波音的四架LCF其中兩架都是用華航的飛機改的啊！那兩架B-161與B-162都變成了LCF了。說來，真的是因緣巧合啊～常常可以回娘家。下圖是我當年拍的B-162與B-163。

 

華航的B747-400型客機，是從國旗塗裝改為紅梅揚姿重要的轉捩點。基本上，華航的B747-400型客機可以分成三代，最初的幾架是由民航局購入租給華航，它們引進時都還是三位數編碼的國旗塗裝，分別是1990年導入的B-161與B-162號，1991、1992、1993年分別導入的B-163、B-164、B-165號。這五架中的B-165號買沒多久，就跌到香港啟德機場的跑道邊泡水後報廢，剩下的四架後來也都由華航向民航局買入，並於1999年改為五碼時，分別改為B-18271、B-18272、B-18273、B-18275號。

當年，我拍過B-162、Ｂ-163披著國旗塗裝的身影，至於B-164則紀錄了紅梅揚姿的新塗裝。華航的這第一代五架B747-400來台灣時，全都還是背著國旗的外觀，但華航在1995年10月發表紅梅揚姿的新企業識別，飛機塗裝也改成垂直尾翼的梅花。第一架塗的就是B-164號，而這一架啟用沒多久時還發生過一個趣聞，就是那個用貼的梅花貼紙在飛行過程中開始「片片掉落」，後來只好改採人工噴塗方式潑墨處理。下面這張照片就是剛改塗裝時，我在桃園中正機場邊拍到的畫面。

 

雖然翻在啟德的B-165當年我在香港時有看到過，但沒有拍到，應該也沒機會拍了。但是B-161一直沒有拍到照片，反而是B-162、B-163與B-164都拍過。所以，今天這架後來改成LCF的N249BA（前B-161），既然啟封回到台灣，就趕快來拍囉，也算是彌補了一下當年沒有拍到它的遺憾。

今天飛機經過9小時52分的飛行，比預計延遲約半小時在上午9:45落地，感謝桃機佛心安排，在南側觀景台不只拍到落地，還拉到611機坪真的太讚。總之，感恩讚嘆，謝謝～

 

 

綠色ANA環保永續「水與綠色」彩繪機JA871A臺灣桃園出發！

ANA(全日空)為了表達企業對於環境及永續發展的理念， 特別計畫將2架波音787 飛機以「水與綠色」為設計主題進行特別塗裝，其中第一架的JA871A在台灣完成塗裝後，於2022.10.2.起飛回日本，從10.5.起投入美國線的服務。其實，這不是ANA第一次把飛機原本的藍色企業標準塗裝改成綠色推廣環保永續理念，不過卻是波音787的第一次。

ANA在環保永續上的努力，從他們的網站可以一窺作為：「ANA 集團以實現永續社會與提升企業價值為目標，持續推動關懷「環境 (Environment)」、「社會 (Social)」、「公司管理 (Governance)」的 ESG 經營。我們期盼更切身地持續推動 ESG 活動，落實「ANA Future Promise」的口號，獲得旅客的理解與合作，同時發展為凝聚 ANA 集團團結意識之措施，以達成永續發展目標。」

這次的主打的重點為：機身嘗試貼上有如鯊魚皮的薄膜，可以減少空氣磨擦，近而減少燃料消耗及二氧化碳的排放。另外，空服員的圍裙也改跟機體設計類似的綠色圖案，座位的頭巾原料使用了食物廢棄物再利用。

 

這架JA871A是來臺灣桃園塗裝彩繪的，因此未來雖然以飛航美國線為主，但完成塗裝還是得從台灣回日本啊，因此2022.10.2.才會有桃園機場大拜拜的拍攝人潮。

當天桃園機場南觀景台爆滿人！JA871A機以NH9416航班表定1510D起飛離台，不過實際紀錄是 TPE起飛 14:52 CST ，HND著陸 18:42 JST，總飛行時間2小時50分。據同好表示，當天中午飛機就拉出來放了，然後14:45便後推。

當天有夠熱，回家放大看，那個空氣太熱，整個飛機都是熱空氣抖抖抖啊.......

 

ANA星戰R2-D2機JA873A快閃台灣桃園！

果然桃園機場是「爛天出大料」，在這個寒流來襲北台灣好冷好冷的週一，全日空竟然措手不及地派了星戰R2-D2機(JA873A）快閃台灣桃園。如果要挑一架現役我最喜歡的飛機，應該就是這架彩繪機了，而且沒有之一。這架星戰R2-D2機因為之前常飛羽田出去的長程班，所以只要去日本，在機場逮到的機會其實蠻高的（當然也要看人品啦）。不過，要來台灣可就沒那麼容易。因此，之前2016年第一次來松山機場時，造成的大暴動應該是很多人都有記憶的。這兩年因為疫情的關係，根本去不了日本，因此以為這架飛機卸妝前應該是沒有機會再拍一次了，沒想到沒想到2021年的年末ANA居然出了這一個大彩蛋，雖然天氣爛，但至少是白天啊！

 

其實，在疫情期間，自從全日空多飛了一班成田往返桃園，以B789客機載貨的NH9647與NH9648航班後，很多人就在賭看哪一天這架星戰R2-D2機(JA873A）會有機會快閃台灣。終於，在2021.12.27.終於出大料了。這天一大早NH9647於日本時間08:30出發，飛了3hr43，於台灣時間11:13落地。其實當我知道消息時，從台北趕過去桃園也來不及啊，因此沒有拍到落地。不過查了一下過去幾天的NH9648起飛時間，發現多是中午十二點多到一點多間，一定來得及，所以決定衝一發熱血拍一下。

回程的這班NH9648，表定13:05後推，13:15離場，最後是13:20出發，飛了2hr19，於日本時間16:38成田機場落地。

雖然今天北台灣很冷又下雨，但是能再次看到星戰R2-D2機(JA873A）還是很高興。細數這架飛機截至目前為止來台灣的四次，第一次2016.4.16.來松山的那天最多人拍，簡直大暴動。第二次則是中秋連假2016.9.16.時的夜襲，因為天色很暗拍的人都哀哀叫，根本是在考驗相機夜拍能力。至於第三次是2019年末到2020年初來桃園維修（完全不知道沒拍到），因為我在鐵博任職完全放水流，第四次就是今天的快閃桃園了！

 以下回顧一下這架飛機第一、二次來台灣的狀況：

 

第一次2016.4.16.到松山 

 

星戰R2-D2機(JA873A）在2016.4.16.這天破天荒來台北松山國際機場了。幾天前（4/12）突然得知這架飛機要來台北松山，簡直驚呆了，後來經過確認，加上媒體的報導，可以預知機場週邊一定是大混雜。ANA也算很夠意思，選了個週六下午班機，而且還是台北少數這週沒下雨的好天氣。但是會用28或10跑道就很讓人傷腦筋。這天中午還是用28呢，沒想到落地前一小時改成10，一大堆人都在轉移陣地。不過我蠻懶的，一開始就打算在濱江市場上拍囉。這天NH853從HND飛往TSA，表定下午1545抵達。差不多時間，就看到它出現囉！當然是拍跟圓山合照的名景啊！

接著就是真橫流攝！

 完美落地！

經過一小時等待，NH854表定1645起飛回HND，這時可以看到濱江街180巷人山人海。

等了好一會兒，R2-D2飛機終於又出現囉！

補上一些大魄力圖！

第二次2016.9.16.到松山 

 

雖然是在中秋連假中，但ANA於2016.9.16.的班表很特別，NH853大延遲要搞到傍晚19:48才到松山，然後晚上八點五十起飛（最後是21:03起飛）。因為這個大延誤，居然！居然！居然，那個曾經造成大轟動的ANA星戰R2-D2 JET(JA873A)竟然夜襲台北松山。當天下午天氣超好，雲也漂亮，如果沒有晚上來多好啊。晚上ISO開到最大，完全就是拍心酸，不過還好沒下雨，不然更慘。

其實這班當天的運用很好玩，從德國慕尼黑回到羽田後，抓來飛一趟羽田松山。上次我在羽田因為颱風延遲晚飛時，也曾肖想是否會抓慕尼黑回來的來飛，但那次回來後就抓去停機坪休息只好ㄎㄎ，沒想到ANA竟然在中秋連假玩這招。拍攝時本來都是大燈好難拍，還好在等一架飛機落地時駕駛關了大燈，才拍了以下幾張。

 轉過去很快就起飛了~ BYE。

 其實我在日本也拍過很多次這架飛機，某次晚班機抵達時在HND看到巧遇。

另有一次是回台灣時，在HND觀景台上晃阿晃，沒想到這架飛機就滑過來了。

某次晃去羽田半個小時，竟然也在大雨中看到它。

當時，這架飛機還有很多周邊可以收集呢！記得那陣子ANA飛機上有這架飛機的模型在販售，也有明信片與一款紙折模型可以拿。最特別的是，這架飛機有特殊的卡式登機證喔，是當時空姐特別送我的！

總之，在疫情期間，還能再拍一次這架飛機還是很高興，特別是沒拍過的桃園啊！

 

 

 

「車來光走、機來影到」之民國110年國慶飛機拍拍

可能是年紀大了比較沒有像前些年那麼熱血一直拍國慶飛機了，想當年預演時還會一大早去山上拍，不然就是分幾次找不同點拍攝。現在只有早上被飛機吵醒時才會想一下「喔～」好吵的飛機聲音啊～。然後今年的重點是，在航道下的我要如何繼續睡不要被飛機吵。 結論是，睡覺前先把抗噪耳機準備好，一大早天觀機通過時一定會被吵醒，這時戴上抗噪耳機，就可以減低音量睡到自然醒了。不過呢，既然都被吵了好幾次，國慶的本番表演當然還是拍一下囉。

先講結論就是，最期待的雷虎噴煙竟然被烏雲擋住了哭哭。只好用超強HDR補救一下！

老實講，今天早上的天氣真的很難搞。雖然之前國慶飛機常常是預演好天氣，國慶當天烏雲下雨，今天一大早有太陽已經很好了。但是魔咒是，最重要的關鍵點卻是烏雲罩頂！

不知道有沒有人跟我一樣，為什麼常常在等要拍的火車來時大太陽熱得要死，然後真正要拍的車開過來就那麼那麼地剛好，一片烏雲把你那美好的景啊光啊擋住。今天早上在這邊熱的要死，中間雖然一度還下雨，但所幸藍天還是出現。偏偏明明曬得我快昏頭，但炸彈開花飛機要來的時候卻是烏雲密布，連廣場都在陰影下。如果整個變天就算了，一拍完大家收工時又是大太陽。真的是「車來光走，機來影到」！

原本想像的美景，是雷虎會從畫面的左邊滑到中間，然後大展開，形成一個美好的構圖，結果當然跟想像的不一樣囉

 實際拍的沒有HDR是這般慘狀

其實除此之外，今天拍的都還不錯啦！一開始表定10:00 在國歌的悠揚旋律中，CH-47SD懸吊巨型國旗劃過府前上空，一同歡慶雙十國慶。這個點我是直接在家裡屋頂就拍到囉！

接著我轉戰中正紀念堂。一出捷運站，居然變成陰天了～有點崩潰。

還好等待的過程，天逐漸開了，甚至出現大藍天，好曬～

11:03 國軍空中＋地面部隊開始登場！空中的部分，最先出現的是三架的空勤直升機。那個航線飛法很怪，不過可以理解繞一圈應該就是直接回松山了。紅色配藍天很醒目哩～

接著就是國軍的各式飛機了。先是陸航與海航直升機。這時天空有些地方是烏雲，但也有藍天，總之就是找夾縫拍了。

 直升機飛過之後，就是空軍的慢速機隊。先是BH1900、再來是C-130，都是三架編隊飛行通過。

 

接著的是高速機，依序是IDF、F-16、幻象2000。這三批都是五架編隊高速通過，這時雲比較多了，很多好角度不一定有好光好背景。

 

其實，還是蠻懷念小時候國慶的噴射機編隊，印象中當時都是好多架編成菱形或者三角形的超大編組，應該有超過十架以上吧！這幾年都是少少的幾架而已的說。

 

今天在這些慢速機與高速機飛過後，大家就都在等11:35 雷虎小組施放彩煙通過府前上空，為國慶大會寫下完美句點。不過這個節目有些誤點，天空的烏雲讓許多拍攝的同好都哀哀叫。（第一張是沒修圖的暗黑照）

 

 

 

總之，雷虎還是噴了紅白藍三色煙，然後就結束了。接著，雲開放光，藍天回來，曬死人。真不知道這是啥國慶魔咒～ 希望中華民國萬壽無疆，明年大家繼續再戰！