《台北之晨》與《台北發的早車》

國家影視聽中心在端午連假的週末，首映了一部1964年的經典台語片強檔《台北發的早車》數位修復版，並且搭配另外一部數位掃描電影《台北之晨》（林強全新配樂版）合映，簡直是超級豪華套餐！而有趣的是，《台北之晨》裡那樣版的欣欣向榮台北，與台語片裡苦情的台北，代表的是新舊時代城鄉差距下的不同視角，映後座談也請來林強分享，更是精彩。

今天的放映先放了白景瑞導演當時甫從義大利學成歸國的初試啼聲之作。這部片子從還沒被王大閎設計拉皮的松山機場開始，穿過1960年代台北的公園、寺廟、天主堂、市集、紡織廠、車站等地，還可看到送報生拋出日報到家家戶戶，逐漸進入一個甦醒的台北早晨。之前這部片在空總放映時我就一直想看，但卻沒搶到，後來參訪時看過片段，那個超震撼的聲音體驗就已經很令人期待，如今沒想到在《台北發的早車》放映場會一起播放。

《台北之晨》裡可以看到台北橋的鋼梁，可以看到車站內的DT580，也可以看到裝著TR22的SP32700型坐臥兩用車，還有整排蓄勢待發的金馬號。當然，有趣的還有我小時候念的聖心幼稚園，以及旁邊的主教座堂呢！

相對於《台北之晨》的欣欣向榮台北，《台北發的早車》可就是另一種的城市印象了。影視聽中心的簡介這樣介紹這部片：秀蘭(白蘭 飾)與火土(陳揚 飾)是彰化農村裡的一對青梅竹馬，秀蘭為了還清父親留下的債務，前往台北找工作賺錢。火土後來發現，秀蘭竟被誘騙至夜總會當舞女，絕望之下，搭台北發的早車返鄉，秀蘭挽留不及，撕心裂肺。然而這只是他們悲慘命運的開始.......。故事描述六〇年代農村人口開始移入城市，產生的「都市化」現象。片中用許多對比呈現極大的城鄉差距，除此之外，多次入鏡的火車和軌道亦有「時代巨輪」的隱喻：絕不回頭的現代化進程，將不合時宜者輾壓過去。

 《台北發的早車》裡，那班早晨05:20開的南下列車，是逃離台北的火車，是讓男女主角相隔兩地的無情列車，沒想到火車是這樣映入了這部電影的主題。片中一直出現的是R20柴電機車，可以理解1964年時台鐵剛柴油化後，這批車被用來跑縱貫線長途車的時代氛圍。而片中出現的火車，大多已經不是木造車，但有出現17m的TP/TPK32600，也有許多日本時代的鋼體客車32000/32100，畢竟這些車在當時還沒被抓去更新成第二代的SP/SPK32100。

  《台北發的早車》是1964年的作品，是繼前一年大受歡迎的《高雄發的尾班車》的續作。今天看完後想想，如果這兩部片一起播放，可能也是個有趣的安排囉！

2013日本冬之旅11-ANA皮卡丘機！

日本全日空的皮卡丘塗裝機，已經有了超過將近十五年的歷史。神奇寶貝皮卡丘從1996年問世以來，1998年全日空ANA就開始了皮卡丘飛機的塗裝。目前，全日空還有兩架皮卡丘的塗裝機，就是下圖這次我去日本時所拍的。遠方的是B747-400D編號JA8957的這架，以及較近的B777-300編號JA754A的這隻。

不過，在看這次我拍到的兩隻之前，讓我們先來瞧一瞧這一架稱為「お花ジャンボ」（御花珍寶機）的飛機。此機於2004年12月5日，羽田空港第二航廈啟用時開業遊覽紀念之際初公開。機身上塗裝有的神奇寶貝分別是：Pikachu, Minun, Plusle, Oddish, Igglybuff, Trapinch, Munchlax, Roselia（我在美國看皮卡丘卡通時，聽的都是這些英文名咧！）。這架JA8956是在1992年導入，在ANA使用了二十年，於去年（2012年）11月30日最終運轉，執行羽田-那霸航線運行後，於12月12日飛離日本。下面這些照片是2012年11月時所拍的。

 

接著，來看一下目前ANA還有的兩架。這一架B747-400D編號JA8957的飛機，稱為「ピカチュウジャンボ」（皮卡丘珍寶機），是於2004年5月初登場。機身上塗裝有的神奇寶貝分別是：Mew, Pichu brothers, Treeko, Mudkip, Meowth, Lugia, Entei, Pikachu。

 這是在關空展望台內的此機模型！

目前ANA最新的一架皮卡丘機，是這架B777-300編號JA754A的「ピース★ジェット」（ Peace Jet），乃因2011年311地震的關係，原本的投票票選外觀活動終止，而和平機的稱號也順勢推出。機身上塗裝有的神奇寶貝分別是：Tepig, Pikachu, Snivy, Reshiram, Meowth, Axew, Munna。

 這些皮卡丘機很好玩，發動機旁都會塗上神奇寶貝球！真的太可愛了啊~

2012嘉義基地814開放-空軍1號篇

這次嘉義基地開放，雖然空軍專機中隊的那一架B737沒有要來展示，但為了總統來訪，還是有飛來嘉義哩。這架飛機大概在早上九點十五分時，降落在嘉義。那時候，天空還下著雨，飛行表演會不會如期展開還不知道。遠方來了一架白亮亮的飛機，原來真的是這架總統座機。我當年只拍過它還是牙膏色塗裝的樣子，改成這種傳統色還沒拍過哩。

這次嘉義基地開放實在是，唉唉唉，怎麼說呢。空軍魔咒是：每次要開放，預演時的天氣一定比正式上場時要好。正式開放時常常都是陰天下雨天氣差。如果勉強表演之後，把大家搞得濕淋淋，下午沒啥飛行表演時，再來一個陽光普照夕陽伴我歸。為什麼空軍每次基地開放，都有這種魔咒啦~ 哭哭~

推「BBS鄉民的正義」！

今天（2012.8.6.）感謝許前助教的試映票，跑去微風搶先看了李大仁與宮囍主演的「BBS鄉民的正義」這電影。這........怎說呢。這部片， 大概是臺灣BBS文化的經典了。如果你沒用過BBS，我看這部電影的梗，裡面試圖要表達的BBS現象，恐怕都要很難理解。但你若曾是BBS的使用者，曾是 BBS的鄉民，那一定要看這部片。

為了不爆雷，電影的內容就不說了，唯一請大家記得看的，是裡面出現了「天龍車站」喔，還有天龍鐵路局的logo，真的是一絕！

其實，在臺灣，BBS能持續紅到現在真是不可思議。這種在網路時代仍能持續運作，特別是PTT，實在是一種臺灣奇蹟。我當年在外國時，老外就幾乎不玩這種BBS的東西，沒想到臺灣到現在還是新聞記者爬新聞的管道！

BBS在我仍在美國唸書的那段日子，特別是網路還要撥接的年代，是一個我早上起床配早餐，晚上睡前當宵夜的網路糧食。那時候，也不是只有PTT（PTT算 是比較新的），整個臺灣在BBS全盛期有太多太多的站，絕大部分都是掛在140......下面。所以我們這個世代的，才會知道什麼是112大學嘛。這個 BBS世代的人，很多都已經是今天的社會中堅，這確實是很多年輕人不知道的。你能想像政府官員裡的某局長以前是上BBS的鄉民？你能想像大學教授其實也是 會上BBS的？甚至，你眼前某個案子的審查委員，其實以前是BBS的紅人！？當有學生跑去PTT的版跪求老師出的作業答案，結果被也上BBS的老師抓包， 這不正是一個活生生的鄉民世界！？

我其實是蠻懷念BBS的時代。那個沒有FB的時候，我們的內灣小月台，我們的神秘八站。一些有趣的網路術語，BKN，YKN。BBS確實是一個已經逐漸消 失的時代，但一旦你連線登入，一種熟悉的網路空間卻又回來了。不管過了多少年，那些最簡單與基本的功能鍵，好像就跟著你一輩子而忘不了。當然，如果你不知 道啥是水球，啥是水桶，頭香，那你看「BBS鄉民的正義」這電影可能會看得很辛苦。但是，曾經經歷過BBS時代的朋友，一定會會心一笑。所以，為了紀念那 已經逝去的BBS輝煌時代，大推李大仁與宮囍主演的「BBS鄉民的正義」！

PS：補充一下。我以為現在的學生會上BBS是從小的「習慣」。後來問了我學生才知道，他們在大學以前竟沒用過BBS，是上大學才開始學用的。可見，BBS會在臺灣繼續紅，這實在是個可以好好研究的課題。

林口霧社街之人山人海

今天（2012.3.18.）因為是林口霧社街片場關門前的最後一個週日，只好殺去看了。果真是人山人海，聽說現場至少超過六千人擠進來哩！臺灣這年頭真的很怪，有的古蹟任其毀壞沒人愛，有的古蹟修一修被修成新的，有的是亂修修成時空怪胎，新舊夾雜。最神奇的是，有人氣的往往是假的懷舊氣氛，而真的古蹟反而要被迫修成假懷舊風來吸引顧客，大稻埕的迪化街，萬華的剝皮寮，都是這種迪士尼式的虛幻場景。而林口霧社街，也一樣是這當中的翹楚囉！為了記錄這種奇特的文化現象，只好趁著關門前去朝聖一下。






園區裡有很多假櫻花，最好笑的是，葉子都長一大堆了，上面還有塑膠櫻花。這種綠葉配櫻花的絕景，也真是神奇啊！


片廠內很多內景也很有趣，看到當時的布告欄上，居然貼了一張有「滿州國」的日本地圖。想一想，這真是來自未來的「幻想地圖」啊~ 科科

12/24阿里山林業村「不眠冬月 映像阿里山」 活動

阿里山林業村木雕館動力室配合林鐵百年活動──「不眠冬月 映像阿里山」 影像活動

活動地點：嘉義市「阿里山林業村木雕館動力室」〈嘉義市博物館隔壁〉
活動日期：12/24，19：30
活動項目：《南進台灣》及《阿里山森林鐵路紀行》記錄片播放，將邀請洪致文親臨解說，並進一步探索阿里山世界級的森林鐵路價值及其展望。《南進台灣》一片，是日本殖民政府於1930年代所核准拍攝的宣傳片。殖民末期適逢第二次世界大戰的爆發，為了凝聚民心，台灣自然成為殖民政府宣揚南進政策及彰顯殖民政績的主角。片中以世界級的森林鐵道運材系統，為嘉義、阿里山及其林業發展進行簡介。

重見天日「蘇芮3」專輯

今天(2011.6.21.)到佳佳唱片買了訂購多時的新加坡夢田版「蘇芮3」復刻專輯，實在也有點搞不清楚，為何唱片行要把這一張當成是「塵緣」專輯呢？這一張明明是「蘇芮3」啊！先不管，打算來跟大家分享一下「蘇芮3」這張蘇芮專輯的一些點點滴滴好了。

這一張專輯，我在1984年買時，是以卡帶的方式購入。這是我很小的時候所買的，而且是我這輩子買的第一張原版專輯卡帶。當時飛碟這個卡帶跟其他家的很大不同是，它並沒有很花俏地把紙繞出來轉一圈（買過卡帶的知道我在說什麼），而是直接只有簡單的封面與一個卡帶背面。這張專輯的封面是以黃色漸層來設計，紙質是當時算很低調而高尚的雪銅，非常有質感的設計。感覺上，唱片的用紙反而沒有卡帶的有質感。

這張「蘇芮3」是一張非常特別的專輯，它一共只有八首歌，其中的B面一首九分零五秒的塵緣，是當年很少見的創舉。這首歌如詩般的長度，可以說破了國語歌壇的紀錄。既使到今天，也沒有太多歌手敢這樣來做專輯。不過這張專輯很多傳奇的背後，反而是很有意思的故事。如同專輯文案所說，整張專輯籌備了四個月，蘇芮親自參與每次會議，還跟作詞作曲人討論。但是，如果你知道這張專輯，其實一開始是為了配合虞戡平導演的一部電影「笑匠」時，那就會懷疑這背後更多不為人知的情節。據說，一開始虞戡平導演這部電影「笑匠」，是想找飛碟的蘇芮來合作，一起再造搭錯車盛況，但似乎整個籌備過程中，虞戡平跟飛碟的合作破局，導致陳克華初次寫詞的作品「塵緣」與「故事」，由李壽全拿去重新譜曲製作，另外製成田希仁的專輯「點燃太陽」內的「情緒‧組曲」與「故事」，並且提供給電影笑匠使用。致於蘇芮這邊，已經由曹俊鴻譜曲的歌，便成為「蘇芮3」裡頭的這二曲「塵緣」與「故事」。當年首次寫詞的陳克華，二首歌居然有二種曲子出現實在已經夠特別，後來李壽全又拿回來自己唱了一次部分的片段，就是那首「看不見自己的時候」。

「蘇芮3」推出時，主要打的歌是「塵緣」與「順其自然」，但是「塵緣」這麼長，怎可能在電視上表演呢？於是有了一種神奇的組合，就是讓蘇芮唱一段「一樣的月光」，喚起一下大家的記憶，然後接著跳「塵緣」最末段，「不容許絲毫猶豫，要一步一個腳印，永遠不會再遭遇，把握時機，奮力一擊！.......」，接著一連串「將故事忘記，留下意義，為所有的夢想，找出結局。讓生命衝擊，不留餘地，將一生的愛還諸天地」唱到完。這種打歌方式，也算是另一種的組曲了。至於「順其自然」這首歌，是當年開始有電子鼓這種新玩意兒時的作品，我記得那種薄薄一片電子鼓敲出前奏真得很好玩，蘇芮1984台北演唱會，就是這樣打出來的。

說來有趣，蘇芮這張專輯推出後，反應不賴，反而是後來田希仁的「點燃太陽」專輯推出時，雖然有李壽全製作的加持，還配合電影推出，但是電影本身沒有搭錯車紅，歌曲也一樣，有人覺得唱歌唱上癮的虞戡平硬是要在裡面合唱，讓整個音域無法如蘇芮的曹俊鴻版本般激昂與起落有關。而田希仁專輯推出時，飛碟也順勢替蘇芮繼續追加打電台廣告，這次是以「內心交戰」這首「自己與自己」對唱的歌，強調「這世界充滿太多聲音，聽不出哪個是自己」來隱喻田希仁專輯裡與蘇芮專輯的歌詞相同。這種透過重複錄音，讓歌手自己唱出兩種不同聲部與歌詞的自我對唱，是非常有創意的作品。最近阿妹的新專輯裡，也有玩這樣的點子。

「蘇芮3」的CD版後來飛碟曾短暫推出過，就是那個照鏡子版，但量很少。反而是香港WEA曾經推出黃色版的CD，很少見，是稀有品。這次新加坡的復刻，使用雙封面，也就是黃色版與照鏡子版都有，算是非常難得的一種設計，值得拍拍手。不過，如果華納不要那麼機車，能找回當年的原始網片來製作，也許效果會更好吧！

這張「蘇芮3」專輯，可以說是蘇芮全盛時期的三部曲之一，接著的「有情天地」，就開始走進另一個階段了。

與消失國聲戲院的時空重聚！

出生於台北的我，雖然不是住在西門町那種電影院林立的地方，但住家附近卻有著許多大廳制設計的戲院。在這個後車站的大稻埕地區，有寧夏路上的國聲戲院，太原路跟平陽街交口的遠東戲院，南京西路、太原路口的大中華戲院，淡水線鐵道邊今日百貨樓上小廳設計的翡翠、明珠，甚至遠一點延平北路上歷史悠久的第一劇場……。

這些台北市西區的大戲院，在二十幾年前快速消失，不是變成小廳制的格局，就是整個戲院拆除改建成大樓。還記得國聲戲院拆除的那天，我站在家裡屋頂看著小時候的記憶轟然崩落，內心的不捨與失落，就像是「新天堂樂園」裡那座老戲院的拆除，默然無語。（那時候底片很貴，拍這一張做紀念也很感謝自己了～）

令我難以相信的是，童年時家中旁邊的國聲戲院已經拆除多年，但在新店國賓戲院的最後一天營業時，我竟在售票窗口內發現了一整疊的「國聲戲院」電影票！原來，這家電影院先前的經營者與當年的國聲戲院有所關係，所以便把國聲戲院剩下的票直接拿來新店的國賓戲院使用了。

手握著消失多年的國聲戲院電影票，記憶剎時回到過往，那個老臺北街頭巷尾有著戲院的年代。（全文將刊登於下一期的潮人物雜誌）

乘著光影旅行

今天（2010.5.11.）去看了一部紀錄片「乘著光影旅行」。這部片子是講攝影師李屏賓的故事。去年在金馬獎典禮上知道有這部片子時，就一直很想看，最近上演了，自然得去瞧瞧。電影的畫面，光影的流射，是一種會說故事的演員。紀錄片從麻豆的電姬館開始，不只記錄了李屏賓的攝影生涯，也走了一遍臺灣電影的軌跡。在這部片子裡，火車的光影晃動，是迷人的時光流動。好多李屏賓所拍過的電影片段，都是來去的火車所拖曳出的線條流動，值得大家來去瞧瞧。

再見了！長春戲院

一轉眼，去年十月底送走新店國賓大戲院之後，又過了好幾個月，今天（2010.2.28.)則是要替長春戲院送終。儘管長春戲院是被六福老闆賣出經營權（仍佔百分之四十），但國賓集團未來將與旁邊的學者一起經營商業片，主導整個的排片與經營機制。因此，「長春戲院」這個名稱會不會走入歷史，也就在未定之天。屬於「送終派」的我們，當然是要來記錄一下囉！說起我跟長春的記憶，要追溯到二十多年前有次去六福吃飯，突然發現居然有個雜誌叫做「六福旬刊」，於是便拿回家看看。這個雜誌原來可以訂閱耶，而且不用錢，於是我便成為訂戶了。每十天就會收到一次的六福旬刊，記得上面除了六福集團的新聞，還有什麼體操活動的消息，最多的就是長春戲院的電影介紹，這大概是我與長春戲院最初相識的機緣。最近幾年，由於跟幾個電影公司有合作，因此開始會受邀到長春看試映，又開啟了我到長春看電影的緣分。長春戲院其實改裝過，原本一大間的戲院空間，隔成樓下二廳樓上二廳，因此仔細研究空間結構，便可以發現這種分隔前後的趣味。因為知道長春戲院今天要走入歷史，昨天就先去瞧瞧過，並且知道今天下午五點五十分這一場還有特別附贈點心的感恩活動呢！

今天看完「刺蝟的優雅」這部好片，果真現場是人山人海，而且還許多人在拍照留影呢！令人感動的是，現場的阿姨，依然穿著筆挺的制服，她說是開幕就來工作，這樣一做二十多年，今天也要跟著戲院離開，百般不捨。這樣的電影人生，在戲院關門這天劃下句點，真得很讓人感傷。


今天買到的票是090002號耶！差一點就可以買090001了說。


剛剛才從長春回來，戲院售票口已經在賣最後一場的票，而這篇文章上傳後沒多久，最後一場電影也將放映完。曲終人散，長春戲院的電影傳奇，劃下句點！