南迴鐵路通車三十週年！

今天（2021.12.16.）是南迴鐵路通車三十週年的日子，不過似乎沒有什麼紀念活動就是了。回顧南迴鐵路的通車歷程，其實是通車後又停駛，之後才又正式「通車」的喔！

 其實，南迴鐵路當年是曾先分段通車的。最早，台東附近先完成的部份，卑南至知本段在1985年7月15日先開辦營運，而後在1988年元旦又延駛至太麻里。至於全線，在歷經了11年施工好不容易完成，但通車的事宜卻搞得灰頭土臉，各界交相指責。

 

其主因便是許多相關設施仍未完成，但當時的台灣省政府為了年底的選舉，希望信守1991年底通車的承諾，不得不趕在1991年12月16日舉行通車典禮。因為無法通車便馬上開始營業，又怕民眾反彈，只好想出個「免費大請客」的「免費試乘」妙招來變相通車。

 

這個大放送原訂請客8天，由12月17日起至24日供各界搭乘，但因25日為行憲紀念日，遂又加開了一天，26日起南迴線竟破天荒地又「停駛」了，直到交通部履勘通過，並以一天只准開一往復的條件，始於1992年1月12日開始正式營業。

 

 

這一連串的「通車」、「試駛」、「停駛」、「營業」，搞得可是人人迷迷糊糊，都不知南迴鐵路到底「通」了沒有，也許台灣的火車，真的是「說這樣也通，說那樣也通」吧！

 

（本文部份擷取自「台灣鐵道傳奇」）