為國為民「北中南東」連四天的行程來到第二天（2017.8.2.），超潛入的是我從小肖想很久要進去看的臺灣興業株式會社羅東工場，也就是在中里站旁的中興紙廠啦！這個廠有鐵道，但我對中興紙廠最初的理解，卻是它遠在花蓮林田山的林場，以及森榮的鐵道與聚落。從小我就很好奇，為何林田山這邊曾經屬於中興紙廠，不是林務局的？那麼，那些鐵道那些火車，不都曾屬於中興紙廠所有？當然，這個臺灣興業的羅東工廠，雖然二戰時被轟炸過，但依然留有不少的遺構，真的是歷史悠久啊。很高興宜蘭縣府努力想將這區保留下來，並以「再造歷史現場」的精神來努力。希望，它不會像是華山或松菸那種可怕的「文化創傷園區」才好！
簡單略述一下這個廠的歷史。臺灣興業株式會社在1935年創設，工廠於1937年左右已經完成，並舉行竣工式，而1939年時臺灣興業獲得花蓮林田山林場的砍伐權。二戰後，臺灣興業與林田山林場被臺灣紙業接收，1958年時在分廠分營的政策下羅東廠與林田山林場劃歸「中興紙業」經營，這算是中興紙廠的濫觴。在中興紙廠的時代，林田山林場就這樣在不屬於林務局的情況下存在，直到1973年才併入林務局去，與中興紙廠脫離關係。那麼，中興紙廠有沒有火車呢？鐵道迷看過我書的應該都知道，林田山林場一堆好車吧，而且在森榮的那些車也不需要我介紹了，至於山裡頭的，就要問古庭維了。至於羅東廠有沒有火車頭？好友阿童伯提供一張老照片，就是這調車機了。還有中興紙業的商標呢！
中興紙業的商標長這樣！跟火車上的一樣.....
今天看了廠區，臺灣興業時代1937年完工時就存在的四棟物料倉庫仍有三棟存在，並且已經修復使用中。
另一棟可能是被炸後改建的，也是倉庫，不過就是非常可口的美援時代風了。那個一米線，看了有人會吐白流口水！
其實廠區內也都可見很多力壩鋼筋這種美援時代風的遺構~
另外最靠近中里車站這邊的一排所謂「美援倉庫」，則是典型鋼骨結構，但是用空心磚堆出牆面的作法。空心磚啊，連現在該園區的辦公室也都是啊~
這個最早屬於臺灣興業的廠區內我最感興趣的就是工廠了，這種紙廠系列的產業文化資產，中興紙廠不是我第一個看的，但一走進去我驚呆了，因為怎麼格局跟之前看的
彰化榮民工廠那麼相似！我覺得一定是我孤陋寡聞，那個時代製紙工廠大概都會這樣設計吧，這就要請教專家了。彰化這個廠的第二工廠，一進去可以看到整個廠紙漿進來的地方是會墊高，中央還有樓梯，長下圖這樣：
而羅東工場長這樣，格局一模一樣！
由上往下看的格局也是類似！先放彰化的：
而這是羅東的：
這於高台上都有這種漿槽，應該是紙漿用的。先看彰化的：
下圖是羅東的：
至於羅東工廠的結構，側面可以見到紅磚，但也有鋼構。鋼構的結構很特殊，推測二戰受損後修復因此變得很複雜。
外面看，這個塔應該是舊的無誤。 旁邊那四個魚雷形通風器，真的很誘人！
工廠最重要的還有動力來源。鍋爐或稱汽罐室位置，羅東跟彰化的根本就一樣！
廠區內有些日本時代的鋼筋結構可以看到無節鋼筋，一樣很可口。
廠內台車用的軌道初步看軌距多是498-508mm之間，大概多是500mm左右。
這個廠還有很多建物遺構都很有趣，是個很有潛力的產業文化資產。期待未來的再生！
發表文章
0 意見:
張貼留言