台日互換塗裝的巴士車車上場囉！

這兩天當了偽巴士迷去拍拍一直還沒機會拍到的國光客運Willer Express塗裝，因為深怕再不拍，外觀脫色跟被磨破皮之後就不好看了。為何要選這兩天拍呢？因為剛好是三月18, 19日，加起來就是1819啊！（這什麼爛理由啊）OOXX。 總之呢，今天順利拍到囉。大家可以來看看，這個台日互換塗裝的巴士，哪一個是本尊？到底是本尊好看還是cosplay的漂亮？

台灣與日本交通事業的互換塗裝確實是一個很棒的交流，因為這可以讓台灣這邊的交通業者有些「見仁見智美學」的反思。這怎說呢？台灣的塗裝也許不是那麼醜，但就在線條與細節的收尾上比較隨意，所以跟車體搭起來就不夠完美，而日本那邊往往會根據車體造型來些微調整線條，因此最後的呈現就讓人覺得怎麼質感都跑出來了。而日本原本的設計看起來不錯，跑來台灣的車可能在用色與搭配上也讓人眼睛一亮，既使線條跟形狀還是一樣很隨意，但還不至於是負分。這就是設計美學上的互相切磋啦。

看得出來哪一個是真正日本的Willer Express本尊嗎？

 國光客運的應該比較好猜吧

台日這種互換塗裝的推廣，還有一個蠻大的差異，就在於這種特別塗裝就是要讓人看，因此日本方面不是班次固定就是有提前公布時刻，甚至還有專屬網頁，但台灣的交通業者就是做不到這點。以台鐵為例，除了一開始幾天有公布，就是憑運氣可能只有某個周末假日有特別公告，其他日子都不公布。台鐵對於這，給了個很瞎的理由：「為了給大家造成驚喜，所以不公布時刻表，讓大家隨時都有機會看到喔」。但實情是，公布了行駛時刻，如果車壞掉（像是東武黃金豬）就會很掉漆，會被酸，所以乾脆不要公布省麻煩。反觀日本，像是 Willer Express的國光色車，每天班次固定很好抓，之前京急跟東武則都是提前一天到一週公告行駛班次，這樣才能有推廣的功用啊。

以這次國光的 Willer Express色車來說，雖然主打1819台北車站到桃園機場路線，但我也看過跑往基隆與往竹東的，而且行駛時刻也是不固定，真的只能隨機抓啊

能拍到這樣停在東三門外只能憑運氣。

但相反地，像是今年二月初我前往日本時，一樣曾連當兩天的「偽巴士迷」拍攝這個前往成田機場的「國光號」巴士，但拍攝的過程就簡單多了。基本上，若無運用變更，國光號都是開以下的班次：

成田空港第3ターミナル7時55分発→JR大崎駅9時30分着 
大崎10時30分発→成田3タ12時10分着
成田3タ14時25分発→大崎16時00分着
大崎18時00分発→成田3タ19時40分着
成田3タ21時15分発→大崎22時40分着

 總之呢，想在台灣拍的要憑運氣，要去日本拍的，只要買了機票後推就容易多了。喔對，要拍趁早，小心調色脫皮之後就不好看囉