松山機場好久不見的四發噴射機BAe146

今天（2016.12.21.）早上一大早就去松山機場想拍離場的復興，無奈等到快十點還不飛只好先跑回學校上課了。但是今天早上讓我拍到一個好料還是好高興，那就是松山機場好久不見的四發噴射機BAe146！過去，馬公航空的BAe146是上個世紀我們拍飛機時很愛拍的機種，因為四發噴射引擎實在是很讚（雖然很小顆）。我後來想想，我二十一世紀後真的完全沒在臺灣拍過BAe146了啊。

今天飛來松山的，是註冊編號RP-C3855，製造番号(cn)：2087的BAe146-200。此飛機原屬於Star Peru之 OB-1885-P。據說此飛機賣給菲律賓以馬尼拉為基地的Skyjet Air，因此從Lima秘魯利馬一路飛來，經Petropavlovsk-Kamchatsky，然後又經過關西，今天抵達台北松山後，繼續飛往菲律賓馬尼拉。此機外觀原有的尾翼星星與機體字樣已經塗掉，但線條與噴射引擎上的圖案仍在。在松山機場看到四發噴射引擎的BAe146真的好懷念啊！

 下次何時可以與101留影呢？

起飛了！掰~

以下同場加映馬公的紀念。臺灣的天空，大家已經很久沒有看到這種小四發的噴射客機了。
馬公航空是臺灣天空開放後，民航局核准的第一家新成立民航公司，那時候大華與復興其實要算是休眠公司醒來，不算是「新成立」。馬公成立後，率先引進的飛機，是1988年11月入籍的B-1771與1989年2月入籍的B-1773。這兩架都是Hawker Siddeley 748-501，圓圓的窗戶非常有趣。這兩假後來都在1996年賣到NECON AIR，然後B-1771已經墜機掰掰了。


當然，馬公航空最讓人記得的是這一堆BAe 146-300飛機，馬公當年的廣告甚至還說，他們的飛機有四發噴射引擎，是國內線裡面最多的！！！（只不過都很小就是）引進的第一架是B-1775，也就是下面這一隻，於1990年8月入籍。

之後，馬公陸續買入B-1776, 1777, 1778三架，以及改為五碼後的B-17811，但其實跟我們最有緣的，好像是B-1777，拍過好多次，這真是Lucky Seven啊！


這一隻就是五碼的B-17811。

馬公航空在被立榮給吃掉前，曾引進一架B757，這大概是該公司史上最大的飛機了。這一隻原本編號是N127MA，1994.3.~1996.3.掛著B-17501在台灣飛行，後來立榮當然是不要而退租了。

我說過我們跟B-1777真有緣。這家飛機，在馬公被立榮接手後，也塗過立榮塗裝。我只拍過黑白照，只好自己加工上色囉！