2013日本冬之旅04-國鐵型EL

這些年日本國鐵時代留存至今的火車已經越來越少，而且每年一直在引退。在以電聯車為主要運轉模式的日本，電力機車EL已經是少數派的車種，更何況是國鐵時代的車了。但現在除了一些較特別的列車，例如有些寢台車是以機車頭牽引外，大宗其實是貨車。而貨車的時間就難以掌握，會用什麼車頭牽引也就難以捉摸。這次去日本算很幸運，竟然在九州給我拍到久違的EF81之300番代車，也在新大阪看到數量已經非常非常少的EF66車呢！

先說說這個EF81的300番代車好了。這種車非常少，只有四輛，當年是為了關門海峽的關係，以不鏽鋼車身打造。這一輛EF81301是該種車四輛裡的top number，塗裝已經改為暗紅色，而非金屬色。我以前看到它，多是在門司附近， 這次在鹿兒島中央看到它真的下一大跳。畢竟當天（2013.1.28.），我原本是懶得拍了要去吃晚飯，沒想到就這樣巧遇......。這夕陽的光輝真的是照得剛剛好啊！

再來說說這個EF66車。那天（2013.1.26.）在新大阪，原本只是想隨便拍拍車便閃人，結果看到一大群鐵道迷在月台端架好相機不知道在等什麼。依照經驗，只要是鐵道迷這樣擺出陣式，一定有好康的。於是就跟著湊上去，聽他們在講什麼。大致上可以得知，將來的是貨物列車，雖然有時刻，但可能不一定準。再看看大家鏡頭擺放的股道，大概就知道等等會從哪兒出現。結果，這輛JR貨物色的單機從後方這樣咚咚咚開過去，而遠方出來的身影就是EF66，而且還是0番台的！！！

這輛EF6624聽說是去年奇蹟似復活的，雖然正面的一些「裝飾」已經沒了，但基本塗裝還是國鐵色，真是漂亮啊！目前這種車數量大概在五輛以內，所以難怪一堆鐵道迷在等了。