2014年9月8日 星期一

「台鐵花車百年史」書介



台灣鐵路的「花車」,指的是準備來給總統搭乘的全台灣最高級火車。這個名稱的由來,是因為早年的皇家特別客車,車頭與車廂都裝飾許多的鮮花,宛如「花車」而得此名。台鐵現存有3輛「花車」,其中2輛是造於日本時代的尊貴「特別車」,分別完工於1904 年與1913年,迄今均已超過百年。這兩輛車內部豪華,所有設施均精雕細琢,設備亦為當時代的最新科技,是當年日本皇族來台,以及台灣總督、民政長官島內視察時的座車,一般民眾絕少有機會接觸,甚至親眼見到。本書從台灣鐵道在清領時期的貴賓車談起,介紹日本時代在台灣的皇族用車與御召列車,再到戰後變身為總統花車的經過,帶領讀者一窺台鐵花車百年來的神秘面貌。全書提供各時代的花車重要形式圖,並以各部詳細解說的方式介紹花車的內外觀結構特色,是理解台鐵花車最完整的調查記錄。

台灣鐵路的「花車」,是指專為國家元首備置,全台灣最高級的火車。名稱的由來,是因為早年的皇家御用客車,車頭與車廂皆裝飾著許許多多的鮮花而得此名。台鐵現存有3輛「花車」,其中2輛是造於日本時代尊貴的「特別車」,分別完工於1904 年與1913年,迄今均已超過百年。這兩輛車內部豪華,設施齊備且精雕細琢,設備亦為當時代的最新科技,是當年日本皇族來台,以及台灣總督、民政長官島內視察時的座車,一般民眾絕少有機會接觸,更別說親眼見到。本書從台灣鐵道在清領時期的貴賓車談起,縱觀日本時代在台灣的皇族用車與御召列車,再到戰後變身為總統花車的發展脈絡,帶領讀者一窺台鐵花車百年來的神秘面貌。書中細致描繪各時代花車的重要形式圖,並以各部拆解,詳細解說的方式,介紹花車內裝外觀 的結構與特色,是當前以台鐵花車為主題,最完整的調查記錄。


1章 花車歷史溯源
皇家列車溯源
清領台灣之鐵路特別客車 
日本時代台灣鐵道皇族專用車
花車變身成總統座車
林業鐵道貴賓車 
窄軌台東線花車 
臺灣鐵路花車保存之地 

2章 日本御召列車發展史
御召列車初登場 
日本鐵道史上的初代一號御料車 
日本的御料車發展系譜
昭和大禮御召列車車輛 
 天皇陛下御料車第十二號 
 皇后陛下御料車第八號 
 賢所乘御車
昭和大禮御召列車行駛記錄 
二戰後的御召列車
新世代的御召列車 

3章 台鐵特別客車與御召列車之行駛紀錄
縱貫鐵道全通式特別列車 
台灣總督座車之行駛運用 
日本皇族在台灣御召列車行駛記錄 
秩父宮雍仁親王大正14 5 月御成 
賀陽宮恒憲王昭和6 6 月御成 
梨本宮守正王昭和9 10 月御成 
朝鮮王台灣巡遊紀錄 

4章 皇太子台灣行啟御召列車
御召列車之牽引機車 
 蒸汽機關車512521 號 
 蒸汽機關車71 號 
 蒸汽機關車401405 號 
御召列車之客車編組
 瞭望貴賓車(一等展望車)イボ2
 一等客餐車(食堂付一等客車)イシボ7
 一二等合造客車ニボ103 號 
 二等客車ロボ117
 旅客手荷物緩急車ブボ108 109
御召列車試運轉 
皇太子行啟御召列車行駛時刻 

5章 戰後的總統專列與花車行駛紀錄
戰後初期美援時代的臺灣鐵路 
蔣中正總統與花車 
冷氣鋼體花車35SA32820 號 
李登輝總統的環島之行 

6章 特別車第一號大解析(SA4102 花車)
形式圖外觀概述 
車體結構與外表塗裝 
 魚雷形通風器 
 連結器
 車 門 
 貴賓門 
 轉向架 
 車表面塗裝與編號表記 
車廂隔間與內裝解析 
 窗 戶 
 電風扇 
 車 燈 
 車側通風器與枕頭形外罩 
 洗面室與便所 
 臥室(次室) 
 主 室 
 次室(食堂) 
 供進室 

7章 特別車第二號大解析(SA4101 花車)
形式圖外觀概述 
車體結構與外表塗裝 
 編號表記 
 御紋章 
 雙重車頂 
 通風器 
 車門 貴賓門 
 轉向架 
 連結器 
車廂隔間與內裝解析 
 便所、洗面室 
 次 室
 御座所(主室) 
 壁 畫 
 鑲嵌玻璃 
 臥室(食堂) 
 供進室 
 窗 戶 
 電扇與電燈 

 

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