沖繩拉麵在台灣！

話說，這幾天才發現，南西新光三越配合週年慶在辦沖繩祭，除了很多沖繩物產之外，竟有一攤在賣元祖道地的沖繩拉麵~~~。這，簡直是太晚發現，如果早一點發現，就可以多吃幾次了。這次現場提供的有三種口味，原味是柴魚湯頭，還有柚子與芥末。昨天（2012.10.20.）趁著結束前一日，第一次前往品嚐。第一次吃的當然是原味的柴魚口味囉！湯頭跟在沖繩吃的一模一樣耶！看來老闆也不會為了迎合台灣口味亂搞。那個軟骨肉實在是有夠好吃，上桌前師傅還會用火烤一次。一整個就是讚讚讚！

 這個麵很Q，不會煮得很爛~ 

 這個肉，明顯就是受到中國的影響啊~

 這是新光南西九樓賣場的樣子

 一碗賣台幣200元，日幣原來是735元。

 吃沖繩拉麵，一定要配旁邊這個泡盛泡的辣椒哩。不過現場大部分的食客都不知道這個，所以好像也沒人跟老闆要。我因為之前在沖繩吃的時候都會加，所以問了問是否有這，加了以後，雖然會辣辣，但美味更升級！現場這一罐賣台幣380喔，所以記得嚐看看！

  因為實在是太好吃了，於是今天（2012.10.21.）中午和同學傑克又去吃一次

 今天中午特別挑了不同口味的，選了柚子口味！天~ 這也是一絕，好棒的湯頭。

 軟骨肉特寫~ 

 當然還是要升級一下美味。

 聽說這個沖繩拉麵只賣到今天打烊，到十點應該還有少少四小時，想吃的朋友請把握時間喔~

以下，讓我們來回為一下在沖繩吃到的一些沖繩拉麵樣子。這第一碗登場的，是首里城旁的一間小店吃的。


這一家是在那霸逛街時，不小心逛到某個商場的樓上的。也不錯吃。那個滷肉，很有臺灣風。


這一碗的碗有點寒酸吼，因為是在那霸機場裡面吃的啊。

這一碗也是空港麵喔，是在與那國空港內的食堂吃的「與那國麵」。

這一盤是現在想吃也吃不到的啦！是在往來那霸與基隆間的飛龍號內的餐廳吃的喔。

這一家是在石垣島上的八重山麵，碗很大，但內容物一點點而已。就在港邊。




這個泡麵啊，嗯嗯，我想還是有差啦~

關於台鐵新車普悠瑪號塗裝的議題

關於台鐵新車普悠瑪號塗裝的議題，有以下幾點補充意見：

1. 台鐵的火車行駛於臺灣的大地上，是空間中會廣泛影響台灣整體視覺形象的景觀之一，因此塗裝與設計應該多用心，並且深刻考量與環境搭配的用意。

2. 關於新車普悠瑪號，車頭以飛字寫出TRA三字，又被車窗切割字形，整體感覺相當突兀。台鐵有局徽，也曾推行CIS識別體，但近年多款車都寫上完全不同設計 的TRA三字，從紅斑馬EMU1200的斜體，到太魯閣號仿ICE的樣貌，到此次的「飛飛體」，台鐵對於自身形象的美學識別沒有整體概念，這不只是美學議 題，而是整個企業形象塑造的問題。

3. 車體塗裝設計對於製造廠而言，自然是業主「客製化」的意見為主，但台鐵對於車體塗裝的選擇，是透過怎樣的機制選出？既使是公開票選，最後又是怎樣呈請長官 圈選？請長官提供修改意見後，怎樣變成最後的樣貌？原廠提供給台鐵的有哪些設計可供選擇？是否是台鐵內部少數主管或者決策者提供意見，再來要製造廠「客製 化」塗裝？過去台鐵花政府大批經費購入的新車，往往有許多原廠原始設計稿，讓人覺得「原來我們曾離漂亮的火車如此近」，這多麼可惜。

4. 美學各自有看法沒錯，但鐵道車輛設計有許多基本的原則，例如車身線條會以流暢，用色會以色系協調與安全考量。新車普悠瑪號的台鐵版，車頭整片紅色凸顯車燈 的突兀與車體斜面，側邊為了局徽於車體中央整個線條中斷，TRA三字飛出，都特意將流暢線條設計的列車造型，反其道而行來凸顯其突兀。原廠設計之一的紫紅 色用色過淡可以改為他色，但整體線條的流暢度比台鐵版高明。

5. 台鐵對於顏色的要求幾十年來越來越隨便，包含大修出廠的火車，車體顏色色調不統一，塗裝沒有標準用色概念，有時連局徽也噴出「毛邊」。對於車體外觀的重視，其實也在這些小細節裡。

6. 基於對台鐵還有期待，才會希望台鐵花政府這麼多錢買高貴的性能好新車，能在最後一步的外觀設計塗裝中有更好的呈現，繼而提升台鐵的形象。希望台鐵除了求好，還要有更好的企圖與作為。

台北高等學校創立90週年記念會

今天2012.10.13.是台北高校九十週年記念會舉行的重要日子，有眾多台日雙方的校友參加。李前總統是台北高校的畢業校友，今天也特地出席與會。

 這是今天記念的提袋。

 老爺飯店入口的指示牌。

 會場一景。

 辜寬敏先生致詞。

 洪祖培教授（我阿伯啦）

 施純仁校友

 蕉葉會會長

 蘇仲卿校友

今天台高九十週年記念大會的最高潮，就是全體起立合唱台高校歌。當一雙雙充滿歲月星霜的手，握著校歌的歌詞一同合唱時，那種感人的氛圍影響了所有的人！

台北高校第四任校長谷本清心的四女兒谷本泰子，這次特別來台參加台高九十週年的活動，她並且為了完成尋找兒時老家的心願，很希望前往龍口町3-3的台高校長官舍一訪。這個官舍的位置，是在建中的後門。只可惜官舍已拆，只能在原址遙想當年.....

 上圖是龍口町3-3在1945年中時的樣子，航照由中研院GIS中心提供。

2012國慶之非常陽春飛機表演

今年的國慶（2012.10.10.）實在是不意外地非常低調與陽春，大概是去年做百時把錢花光了吧？這麼低調的國慶大典，飛機只有內政部空勤總隊直升機區區幾架而已。大概10:45已經看到這群飛機從松山起飛後，在關渡那邊繞圈圈。至少繞了二圈之後，10:53時直昇機慢慢地飛進天龍國。4架AS-365海豚式和1架B-234 直昇機，前者第一架吊著國旗，後者吊著「生日快樂」標語，以「單機跟蹤隊形」低空通過總統府上空。如往例，跑到學校頂樓拍。但師大對面的大樓已經慢慢長高了。看來以後要拍越來越難了。

臺北高等學校九十週年記念活動即將起跑！

各位關心台灣總督府台北高等學校的朋友請注意囉！下週台師大將舉行一連串慶祝台高成立九十週年的活動，歡迎大家來參加！整個活動的序幕是10/09(二)上午10:00台高新書暨紀錄片發表會(圖書館B1國際會議廳)，接著則是10/11(四)上午09:30台高文物資料展開幕式(圖書館一樓大廳)。此外，週四週五也有一連兩天的台北高校紀念研討會喔。這些活動，都歡迎大家一起參加，一起來感受臺北高等學校的光榮過往。

在這個台高的九十週年的重要時刻，讓我們來看看過去台高校園內，一個非常重要的建築「講堂」，也就是如今的禮堂。台北高校時代的校園規劃，是以尋常科各年級共四個班，以及高等科三個年級各四班共十二班，總和一共十六個班的學生總量來設計。因此作為全體學生集合的室內講堂（今禮堂） ，便是以能容納進這所有十六個班的同學與老師總數來規劃。這座講堂於1928 年10月16日動工，1929年6月30日竣工，總建坪約249坪。整棟建築主要的空間就是前方的舞台，以及以U字形環繞的室內座位。此建築形式屬於近世歌德式，由台灣總督府官房營繕課設計與監督，米重和三郎具名負責施工，如今仍作為禮堂使用。以下，就讓我們來看看剛重修完的這座講堂內部樣貌。

這是目前講堂內的舞台樣貌，上面寫著禮義廉恥與師大校訓誠正勤樸。不過，是否這個木質的雕花舞台中心讓你感到好奇呢？這個沒有國旗沒有國父的舞台中心，有著什麼？

沒錯，在日本時代，講堂內在舞台的後方，有天皇的「御真影奉安室」，並有一個「大谷金庫店工場製造」的保險庫，存放「教育敕語」，可說相當特別。就讓我們來看看這個奉安庫的樣子。以下，我們將一層一層地打開。下面這張的外觀，是平常完全閉合時的樣貌。

 兩片左右拉開方式的木拉門打開後，就可以看到下方觀音開的另外兩個木門。

木門打開後，出現的是保險櫃的鐵門。

 鐵門有金屬環為門把，一樣是左右觀音開的方式，打開後裡面又一個以刀形鎖住的另一重鐵門。

 這個最後一層的厚重鐵門打開後，就是奉安庫的最裡面，可見木板的最底。

 這個保險庫最底的門邊有「大谷金庫店」的銘版。

奉安櫃的最裡面，其實有一個寫著昭和五年二月二十五日的粉筆字跡（這是拍攝於重修的工程時）。昭和五年是1930年，是此建築完工大約一年間。不過，日本時代的會計年度算法是以三月底為界，故還算是1929年度裝妥。

 以下這幾張照片，是拍攝於今年一月時，講堂仍在重修施工時的樣貌。

 臺北高等學校創立九十週年「新書暨歷史紀錄片」發表會
地點：國立臺灣師範大學圖書館．B1國際會議廳
日期：10/9（二）10:00-12:00

活動流程
10:00-11:00 新書暨歷史紀錄片發表

《日治時期臺北高等學校與菁英養成》—徐聖凱
《臺高》、《翔風》刊物復刊—南天書局．臺師大出版中心
《臺灣師範大學圖書館藏日治時期圖書目錄》—臺師大圖書館
「白線帽的青春—臺北高等學校歷史紀錄片」—李彥旻導演
11:00-11:40 「白線帽的青春—臺北高等學校歷史紀錄片」首映
11:40-12:00 座談

「白線帽的青春—臺北高等學校歷史紀錄片」加映場
地點：國立臺灣師範大學．文薈廳
時間：10/12（五）12:00-13:00
10/15（一）12:00-13:00
10/16（二）12:00-13:00
10/17（三）12:00-13:00
10/18（四）12:00-13:00
10/23（二）12:00-13:00
10/24（三）12:00-13:00
10/25（四）12:00-13:00
10/31（三）12:00-13:00
11/01（四）12:00-13:00

主辦單位：國立臺灣師範大學
執行單位：國立臺灣師範大學圖書館、國立臺灣師範大學臺灣史研究所
「臺北高等學校創立90週年系列活動」網址：http://archives.lib.ntnu.edu.tw/Taihoku90/