新店客運三十週年記念活動

今天（2011.9.24.）由505主辦的新店客運三十週年記念活動圓滿完成，因為操了一天好累，詳細的照片明天再來弄，先放一點搶先看的好了。以下這是活動照，不過拍照與舉牌的人數大概一半一半，因此盛況比較沒有。

感謝新店客運的贊助，這次給了很多精彩的紀念品！

主辦的505先生的悲願，就是要把新店客運換上505，然後合照。話說，主辦人越來越有面對鏡頭的FU了，眼光還會由左至右掃一遍所有相機鏡頭，真是PRO級的。

這是在中正高中前與505的合照，也是悲願之一。

今天的換牌梗，換得大家好歡樂！


其實，最重要的是這個，新店客運最初的聯營路線，505！

以下是一些活動拍照地點：




注意一下，主辦者故意寫成「記念」不是「紀念」，實在是心機重啊！科科。

拍這些照片時有插曲，上了八卦版了啦。
作者 OOXX (OOXX) 看板 Gossiping
標題 [問卦] 有沒有一群人擠在一起拍公車的八卦阿
時間 Sat Sep 24 14:30:44 2011
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剛剛經過公園路的時候看到路邊停了一台公車
然後旁邊跟對側有一堆人在拍那台公車
本來以為是有什麼明星要來
結果他們真的是在拍公車而已....
到底是發生什麼事情了
有沒有一群人聚在路上拍公車的八卦阿?


兄弟臉！

回娘家！

十月份的公開行程

我十月份會很忙吼.....要去南部演講，要去天龍國帶導覽，還有出國研討會發表論文。以下有的演講或導覽要報名，有興趣的朋友可以找找相關資訊囉。

妙心成長教育講座
日期：100年10月1日（六）
時間：晚上19：30～21：30
地點：妙心寺文教大樓3F
講師：洪致文老師(臺灣師大地理學系教授、鐵道文化協會理事)
講題：臺灣的鐵道文化資產
內容：本演講將帶領您進入多采多姿的鐵道世界，全面且深刻地觀察臺灣鐵道文化的體現與變遷，從臺灣鐵道的發展軌跡，談到鐵道的時空概念、鐵道文化的多元風貌，再以文化資產保存的角度，敘述鐵道車輛、鐵道建築等臺灣珍貴的鐵道文化資產，以及對鐵道博物館群建立的期
許。

2011【秋冬場】 撫臺街洋樓 漫步，我的台北舊城
撫臺街洋樓自2010年開始，辦理了一整年的漫步我的台北舊城活動，讓古蹟走出古蹟，讓我們與老台北城對話。台北城內，說大不大，說小不小，要能走上一圈，也得花上一番功夫。但說起老不老，卻是一整個老到透，走在老台北城內，用新的心情觀看與建構自己的台北故事。 2011年9月至12月，我們繼續走入城內，探訪常民生活與歷史軌跡故事。
2011年10月8日（六）14：00-16：00 (熱烈報名中)
帶 路 人： 洪致文 (鐵道文化研究者)
14:00撫臺街洋樓集合，由導覽員帶領瞭解古蹟，10分鐘後，由帶路人帶領走訪台北城內，最後於撫臺街洋樓散會。
●報名時間：請先來信或來電確認，每場限額30名，額滿為止。
●報名方式：請連結撫臺街洋樓網頁線上報名網址，填寫資料後，於報名日起兩星期內，備妥100元，ATM轉帳至：台北富邦商業銀行中山分行 3501 0205 7059 ，或至撫臺街洋樓現場繳交，始完成報名手續。線上報名者，請於報名日起兩星期內完成繳費，繳費後請將您的匯款收據(註明姓名及場次)傳真至02-23144175或email至friend@futai1910.tw，即完成報名程序。如無法於兩星期內繳費，將自動取消為您保留的名額。活動前四日取消與當日未到者，將不接受任何退費與更換場次。若人數不滿20人，該次導覽將取消，款項並予退還。
＊因報名人數極多，為控制在最適當的人數，若需要更換場次，務必請提前告知，將視報名狀況，進行轉換作業，謝謝大家協助。 歡迎您一起來走訪 台北舊城內的風華。
聯絡電話：23145190轉10 信箱： friend@futai1910.tw


Pacific Neighborhood Consortium (PNC) 2011 Annual Conference and Joint Meetings
大會主題：Managing Climate Change: From Science to Digital Humanities and Sustainability
大會地點： Sasin Graduate Institute of Business Administration of Chulalongkorn University, Thailand
日期：October 19-21, 2011
參與場次： “Digging Out Humanity and Historical Information from Old Maps” 16:00~17:30, October 21, 2011
講題：A Geographical Anatomy of Aerial photos: The Impact of City Evacuation Zones in Taipei during the World War II on Street Development

香港尖沙咀碼頭與巴士總站

香港尖沙咀碼頭與巴士總站是我第一次到香港時，就很有興趣的地點。因為，當時研究的結果，舊的火車站竟然拆到只剩下一個鐘樓，整個九廣鐵路最重要的車船聯絡記憶全沒了，連火車也跑到紅磡去，雖然失望，但也只能在這裡遙想當年。這個天星小輪的尖沙咀碼頭，在中環的拆掉後，我想無論如何都應該要保留的，不管是做為香港天星小輪博物館，或者整個尖沙咀地區的交通博物館，都是非常棒的一個地點與使用方式！

一出尖沙咀碼頭，其實就會看到這個非常壯觀的尖沙咀碼頭公車站，那一字排開的陣勢，相當驚人！這張泛黃照片，是我在1996年時所拍的。

這個是大約十年後再訪時，所拍的尖沙咀碼頭公車站。其實，最近這個公車總站的存廢，引起很多的爭議。我是覺得，整個尖沙咀碼頭地區是香港交通最有文化意涵與文化資產深度的地點，它曾是火車、渡輪、公車的交會地，而且是一個海港城市重要的鐵道與車船聯絡之處。值得好好保留，並且強調整個交通文化資產的深度之處。所以，本週六的新店客運三十週年活動，臺灣的車迷將會一起來聲援香港朋友的這個保存訴求喔！


這是尖沙咀的天星渡輪碼頭，跟小輪的身影相當搭呢！

香港的天星小輪 Star Ferry

香港的天星小輪，從1898年成立至今，可以說是香港維多利亞港內最令人懷念的香港記憶。那半綠半白的船身，配合著的碼頭建築，在海上爬啊爬的身影，是香港不可缺少的特色。現在還在行駛的這些天星小輪船隊，大多都是1950-60年代的船隻，當中最老的一艘就是「天星輪」Celestial Star，造於1956年。聽說如今已經停用，閒置中了。不知道有香港朋友可以確認一下嗎？


這一艘是Day Star晨星輪，造於1964年，你看跟被拆除的中環碼頭多麼配啊！



下面這一艘是Twinkling Star，熒星輪，造於1964年。

下面這一艘是World Star，世星輪，造於1989年，聽說是天星船隊中載客量最高的小輪（載客量為762人），不過目前好像停用等著賣出中。

下面這一艘是小船，是輝星輪，Shining Star，造於1964年，當作天星維港遊專用船。

消失的香港中環天星碼頭

我常覺得，渡輪是一種城市裡很浪漫的必備交通工具。對於我來說，香港的天星小輪實在是太迷人的香港風情。以前好多次去香港，都會搭這宛如海龜的天星渡輪， 來回於港島與九龍之間。我很喜歡天星小輪的碼頭，那種1950年代，非常機能性的建築，可以說是追逐先進的香港一種快速消失的印記。不過，很可惜的，中環 的天星碼頭卻在2006年被特區政府拆除，改以一座復古的假懷舊新碼頭所取代。被拆的中環天星碼頭，中央高高的鐘樓，完全沒有任何的雕琢，所有的建築線條 都是機能性的風格。要以建築語彙來評價它，它怎麼也不會有「價值」，我可以想像那些天龍國來的官員，心底一定還想以「垃圾建築」來稱之。




不過，為何為了這 個天星碼頭，香港的文化保存人士發起了天星碼頭保衛戰？因為，這個1957年落成的港島中環天星碼頭，是那一代人的香港記憶。在追求現代與進步的香港，這 種1950-60年代的機能性建築快速消失。這個鐘樓，這個碼頭，代表的是一個香港的本土意識與記憶，是有住民認同的建築。但是，對於天龍國官員而言，你 的本土記憶算什麼？拆拆拆！而且弔詭的是，拆掉這個大家有記憶的天星碼頭後，蓋起來的是一座復古懷舊的新碼頭。這座新碼頭是模仿1912年的碼頭設計的， 但是整個設計很粗糙，到處都是迪士尼式的滑稽，但是天龍人買帳，而且陶醉於這種虛假且空虛的假懷舊氛圍裡。天龍國官員毀掉別人「在地記憶」的手段如出一 轍，而且往往是以「想像的懷舊」，來填補文化的空洞。然而，這過程中，完全忘記被天龍國官員毀掉的，其實正是最珍貴的住民在地記憶。可憐的中環天星碼頭， 如同剝皮寮一樣地滑稽，卻一樣地讓天龍國官員津津樂道成為政績。

鹿野忠雄‧104乙‧翻翻樂

今天（2011.9.18,）真是超級忙碌的說。下午一點，去誠101參加鹿野忠雄紀錄片的首映會。這種臺灣研究關心者的盛會，現場自然是一堆熟人，也是 網友的大聚會。不過，我最意外的是，一進場就看到天冷的李導演。嚇到了。原來是他們拍的喔喔！這怎說呢？好幾年前，天冷的團隊曾經承製烏來台車的文史調查 與紀錄片，因為我是審查委員，所以認識了他們。接著，他們拍攝國史館「異人的足跡」系列紀錄片時，當中有一集是關於臺灣縱貫鐵道之父長谷川謹介的故事，本 山人曾經在大感冒的狀況下參與演出（感覺很白吃的表演），所以認識了他們。總之，如此如此這般這般，今天很驚訝原來鹿野忠雄的紀錄片也是同一團隊做的。

鹿野忠雄是臺北高等學校第一屆的學生，很高興師大終於願意正視台高的歷史，願意把這一段的連結給浮上檯面。否則，這麼多戰前的台籍菁英，只能望著一個毫無 瓜葛的誠正勤樸師大興歎，多麼悲啊。我從小在家裡長輩的言談中，男的多在講他們在高等學校的故事，女的就是講第三高女的事蹟，可見高等學校與第三高女是很 多台籍菁英年輕時的校園記憶。過去師大一直不重視這一段台高的歷史，今天片子裡有講到的三澤糾校長銅像基座雖然存在，上面卻坐著劉真，碑也被改成「誠正勤 樸」。明年是臺北高等學校的九十週年紀念，希望這個時刻能被記憶！今天片子裡講到的披風跟木屐實在是太經典了，很希望明年會有台高的紀錄片問世！今天的放 映是國史館的數位典藏首映記錄裡最多人的，教室號稱可以坐190人，但整個走道後面都是人，估計至少有三百人，可見鹿野忠雄的魅力！(以下是楊老師與飾演鹿野的同學)

左邊是楊南郡老師，右邊是李導演

今天片子放完，我就趕場去上氣象學了，座談的部分沒有參與。話說，104乙的第一堂課，科科！很精彩。問同學會來念地理系的原因，大概不出幾種答案，高中 時地理成績很好所以喜歡地理，以前的地理老師很有趣很會教所以喜歡地理，喜歡看旅遊頻道的節目，喜歡到處去玩所以選地理。還有，從小喜歡看地圖，所以選地 理系。當然，這些回答裡，喜歡地圖的最是可教之材。如果對著地圖會科科笑的，那一定是地理大師了。當然，延續去年的傳統，也替104乙拍了上課第一天的合 照。可是我發現SONY這個接圖有點鳥，有些人的臉被拉扯了。還在想是否下週要重拍。反正，等我二十幾年退休時，會來辦一個攝影展，題目就是「那些年，我 們的氣象學」好了。


今天上完課，又跑去臺北車站拍翻翻樂。我實在覺得奇乖，那個牌子怎麼會往後退地放，這樣買票的人不就看不見了？