你是否住過這樣格局的住宅呢？

昨天在整理氣候室老書時，發現這一本有著小黃人跳舞的大宅書，一看就覺得真有趣。傳統三合院的身體意像解釋了很多三合院空間的奧秘。於是，又翻到城鄉所當年還在土木系時做的一些清代傳統長形街屋的內部格局分析。這讓我突然想到，天龍國撲天蓋地地在搞都更，我們家這邊一大堆整排的獨棟家族式住商建築，幾乎是快速成為建商覬覦的焦點，這種延續自清代長形街屋立體化的格局，不知道會不會漸漸消失了呢？

為了在記憶還沒消退之前，趕快把我從小去過很多朋友或親戚家的記憶畫起來。以下，這種格局實在是太經典，我不知道有多少人見過，或者有多少人根本就是住在這種格局的家裡長大的呢？先來解釋一下這種長形格局好了。基本上，一樓是店面使用，所以是整個通到尾，隔間也會依照使用的需求而不同設計，變化較多。以下畫的是二樓以上的住宅使用模式（當然，如果一樓不做商店使用，住家模式也可以代換一下二樓的模式）。基本上，這種格局都很長，所以樓梯在側邊時，往往可以一直至少通透到三樓。一般若有四樓，會在三樓處轉折。這種建築，一開始起造時，都是土地所有人要分家，於是蓋起來分給各兄弟，一層樓一戶，因此樓上樓下往往都是兄弟親戚共住。

這個格局二樓進門在中間，三樓就到最尾端了。通常最靠近街道邊的是客廳，也會有拜公媽時的佛桌複合空間。接著會有至少二間臥室，如果格局夠長，可能還會隔到第三間臥室。不過這些臥室一般都沒有窗戶，有些還會用木板隔間呢！最後的空間是餐桌廚房與浴廁，然後是曬衣服陽台。

天龍國的這種建築，因為都更好像很快地在減少。你是否住過這樣的格局呢？

師大校門與禮堂景觀的巨變！

今年夏天開始的師大校門景觀改善工程，最受矚目的應該是老蔣銅像的搬離，但其實今天發現，還有那個通往禮堂的景觀改變才是嚇人。我常覺得臺灣的公家單位（包含學校），一有錢有經費就會想出些工程，然後把許多東西用自以為更好更讚的「包裝」來改造與再造一下。但是往往，這種景觀的巨變，是毀了一些過去人精準與細心所營造的印象。老實說，參與過很多臺灣的景觀設計與規劃案，我總懷疑真的是「好好看」嗎？這些搞景觀的，設計案裡都是一堆專有名詞，要通透感，要打通這個打通那個，要塑造這個那個意像，但其實對於空間景觀的計算一點也不細心。我必須說，好的景觀設計與規劃，可以化腐朽為神奇，可以把缺點隱藏，並且塑造驚奇，塑造出壯麗，塑造出氣勢與格調。爛的景觀設計，就是暴露短處，甚至造成空間壓迫感。過去台大也拿了錢搞這種景觀改善遊戲，地上鋪面磚，把一些總圖與文學院玄關口的階梯硬是填高而少一階，造成整個建築的氣勢減損。這回師大的校門口改善計畫，又砍了樹自曝缺點。大家先看一下臺北高等學校時的樣子，這個時候，禮堂前開始種樹。

當年從銅像往禮堂看，你有沒有發現，兩旁的樹很茂密？讓禮堂的建築遮得剩下中間約三分之一？這是景觀上經過歲月累積的高明氣勢。因為，師大門口到禮堂這一段的距離其實不算長，若不用樹木來遮一下，會覺得禮堂比例過大，過於壓迫。這些樹，塑造一種自然的趣味，營造一種通往禮堂建築的線條修長鋪陳。

現在，不知道是什麼設計理念，竟把樹砍了，路弄大了。如果，以為這樣就會有寬廣格局，那就錯了。景觀魔術的巧妙，就是利用樹木的遮蔽與比例的修飾，讓這短短的距離變得感覺比較長，所以禮堂不會那麼壓迫。但現在樹都被砍了，整個路變很寬，但是這整個景觀的比例與氣勢都沒了。如果這樣才是頂尖大學該有的門面，那感覺實在很悲哀的說。


最後是，這棟建築不是才依照古蹟的方式整修過？怎麼又在修了？

2011九州夏之旅-美食記

這次去日本九州，吃了一些地雷，不過也有好吃的，而且第一次吃河豚耶！為了吃河豚，也要趕快讓它跟我愛瘋裡的小河豚合照一下！哈！以下，就來回味一下吧。

這是在長崎吃的皿烏龍，在中華街，算是地雷。感覺細的很像是雞絲麵，應該選粗的比較讚。


這是在豪斯登堡吃的海賊餐，雖然算貴，但很有特色也不難吃。這是喬巴餐。海鮮跟白醬，還有櫻花飯。

這是魯夫餐，也很漂亮說。

這是在熊本車站外面一家拉麵店吃的強棒拉麵，大地雷。

這是在熊本車站內寫個「馬」的拉麵店吃的雞拉麵，很好吃，可惜湯很少。雖然他的招牌是馬肉拉麵，但我不敢吃啦！


這是在熊本車站二樓吃的鄉野料理，大地雷，那個蝦子比模型小好多，那一碗湯實在是.....。

這是熊本元祖拉麵，很多名人推薦，但我覺得是還好而已。標準豚骨拉麵，很有「味千」的「感覺」。


這是此行最讚的第一名，沒想到是在由布院吃到！這一家雞拉麵的雞肉是現烤的，超香，湯也超讚！大推大推大推。

這我以為是烤魷魚，結果是像是油餅那樣的東西。是由布院這家拉麵店的套餐附加的。

這是附加套餐的泡飯。

再來特寫一張拉麵，好回味。

這是門司港的名物，燒加哩。一出門司港車站，一整排店都是賣這。

我一直想吃河豚拉麵，可是沒找到。這是在關門海峽博物館內，吃的河豚定食，兩隻炸河豚，肉質很棒。


這是在博多車站拉麵街吃的豚骨拉麵，超級油，恐怖。

這是國泰的飛機餐，SOSO啦！

2011九州夏之旅-島之猜猜樂

這次搭飛機從九州回來，一路上看到不少島喔。這個島是在離開九州沒多久就出現的，大家知道叫啥嗎？

這個島是快到臺灣時出現的，大大有名喔！

2011九州夏之旅-門司港風情

今天去基隆開月台鐵鑄雕花月台的文資審議會議，毫不意外整個案子在堅持這些破舊月台拆一拆也沒人要的主席主導下，不列古蹟。整個基隆的西岸碼頭未來，令人沮喪。有興趣的朋友，可以拉到最下面去看那個可怕的西岸碼頭開發圖。基本上，基隆港西岸的開發，就是這樣在港邊蓋滿滿地（綠地留在這海岸景觀第一排的後面，以符合百分之五十以下的建蔽率），整個港區百年的歷史，就將完全毀滅了。原因很扯。跟鐵工局的地下化工程有關。因為政府沒錢，所以現在做地下化的地方，不會預留結構體，上面跟中華路一樣不能蓋房子。所以它把綠地留在這一堆建物的後面，當做綠色的廊道。然後把景觀第一排蓋滿滿（招商用）。規劃單位還說，預留的空地有符合「規定」。其實這新的基隆站有oversize的嫌疑，因為地下化蓋兩個島式月台一共四軌，但其實現在基隆一個半月台，三線用得好好的，為何要oversize變成四線呢?第二月台無法保留，就是因為被地下站體A走用地做連續壁才不能原地保留的。如果改成一個島式一個岸壁，挪一下就可以避開。更極端一點，去學學日本小田急那種島式月台上下層不就好了？總之，工程設計前提就是把這些地上物給拆光，完全無視地上的歷史建物！當然，港區的老倉庫，舊的岸壁歷史，通通在新的規劃裡全滅。我覺得基隆港百年來的根，就這樣要完全毀滅了。沒什麼好爭的，看看九州的門司港吧，情況跟基隆八堵盲腸線類似，看人家怎麼運用殘存的老建築老倉庫，做成港市亮點發展觀光。基隆已經要被毀滅，還好我們還可以去門司港！

這棟門司港車站，很漂亮吧！如果基隆站能被重新蓋回來不知道有多好。

門司港車站的貴賓室，夠讚吧！

這個月台，是假的，復古的，但一樣吸引人，成為懷舊的玄關。

門司港周邊，它們盡可能努力保留下老建築，成為一個一個的觀光景點。






最讓我感動的是，這一連兩排的門司港西岸老倉庫，跟基隆西岸碼頭要被都更幹掉的有夠像吧？人家在重修，將做為新的景點。但我們的基隆，將整排拆除。



這一棟倉庫超有FU，再放一次。

門司港臨港線變成潮風號，但基隆臨港線剩下什麼呢？

下面這張圖，是愛台十二建設的願景，嗚呼哀哉，基隆即將完蛋。

鐵道神社與航空神社

日本的神社很多，但鐵道神社跟航空神社就夠神了吧！比較好奇的是，鐵道神社裡面拜的是怎樣的神呢？航空神社裡的又是誰呢？若拜航海安全的，金刀比羅就比較有名了，那個金刀比羅在四國的琴平，以及以前的臺灣蘇澳也都有呢。但是，臺灣好像沒有鐵道神社跟航空神社哩，只有一個「鐵男神宮」在南投。咳咳～