2014日本冬之旅-嵐山

2014日本冬之旅嵐山嵐電。嵐電的車，紫色好醜，原色已經很少了，復古塗色又很假。實在是.....

 廣隆寺

 北野天滿宮

 御室仁和寺

這邊來晃晃。店沒開。

 到嵐山車站了。

 渡月橋

 天龍寺

 

關閉了

 好冷，不想搭船。

 車折神社

懷念的開往基隆EMU100賞鴨行

今天(2014.2.2.)趁著過年期間，想說搭一下台鐵的EMU100去基隆重溫當年自強號英國婆仔的滋味。不是我愛說台鐵，他的車子怎麼那麼愛誤點呢？而且好好的區間車可以一直顯示都是「準點」，所以刷了卡進站，等到火車要來的前三分鐘，突然！是的，突然就廣播說，1191次誤點三十四分。我的天， 你前一分鐘還是準點，下一分鐘誤點三十四分，這到底是怎麼跑的？怎麼可能突然一分鐘之內從準點變成誤點三十四分？

原本我想去樹林起站搭乘EMU100，這下計畫全亂，只好改去臺北搭。幸好這班EMU100並沒有誤點，不過人很多，幾乎全車都坐滿人。儘管如此，這班自強號一路的速度非常慢，甚至竹子嶺隧道還洞內停車。

其實今天搭EMU100，主要是想要回味一下以前我們老愛搭1002/1009次去基隆的往事。大概二十多年前吧，北基間最高檔的，就是這個一天一往復，由EMU100擔當的1002/1009次自強號。我們很喜歡體驗這種許多站不停的快感，於是就會搭著EMU100一路往基隆 去。那時候，臺北基隆間還有白鐵仔柴快呢！而一天一往返的EMU100到基隆，也是我們逮她過八堵鐵橋的唯一機會。總之，EMU100到基隆，在早年是很重要很重要的一種列車運用。

拜小鴨之賜，EMU100跑了樹林基隆間加班車，一路搭到基隆好回味。冷氣很冷，馬達聲音很誘人，雖然一路慢行，但沒出什麼包就是。快到基隆，看到快塌的號誌樓很想哭。接著進站，就是一片混亂的基隆車站現狀。本來想保留的第二月台鐵鑄結構已經全部拆掉了，之前八堵鐵橋不是也說要保留鋼骨結構，切成段之後也是清光了，誰知道這些月台的料件被放到哪兒去？

下了車，拍了許多EMU100在月台邊的照片，算是一種紀念吧。好喜歡這種高級列車直接在站房月台邊始發與到站的氣氛啊。

走到第一月台尾端，另一個可憐的號誌樓岌岌可危。

此外，月台邊，被當成垃圾般的，是最後殘存的鐵鑄月台殘跡。誰知道它們能留多久呢？成大要不要去搬幾個回去？

出了車站，先去看西岸碼頭，也是來日不多。

小鴨那邊，人爆多，但是鴨很髒，水很臭，基隆嘛，能要求什麼呢？悲哀的城市，無情的海港。

 基隆港真是臭死了，水還是皮蛋色呢！

 最後放一張吃人鴨，一到站，門打開，會把人吃進去喔。小朋友要小心！