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很多人一定都以為在臺灣,台鐵這種1067mm軌距的電車,要到1970年代末期十大建設時才出現在台灣。事實不然,早於此約半世紀前的1930年代,日本統治下的臺灣,台電就已經有一條電氣化的1067mm鐵道開創先河了(日月潭水力工程還有610mm軌距的電車鐵道喔~ 比這更早,以後再談)...
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本書預計十一月中旬出版,即將展開預購優惠活動,敬請期待~ 中華商場、光華商場、舊台北市議會……追憶已不復見的台北地景。 三井倉庫、南港瓶蓋廠、台北機廠……拯救瀕臨危急的城市古蹟! 三十個城市文化資產的故事,「文化政策」究竟是守護還是毀滅,文化恐怖份子的感慨真言與文資謠...
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文史研究已經來到一個需要突破的轉捩點,傳統那種透過文獻堆疊,外加耆老口述,配上收集老照片就可以的方式,已經逐漸不足。因此,以制式一大堆註腳,加上一大堆文獻檔號想堆砌出結果的文史研究,就會開始停滯。兩個要突破的點,就是空間與宅度。 近年來,大量的地圖圖資與航照的出現,讓文史研究...
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我很小的時候畫火車時,很喜歡畫下面這張圖的這種機車頭。這是我小時候對於電氣機關車的想像,車頭窗戶要凹入,配合的是淺藍啞鈴形莒光號塗裝。還是幼稚園的我對於這樣的火車印象深刻,當時還很納悶如果接的是觀光號怎辦?於是還自己會用同樣的火車形狀改成紅色來牽引觀光號。我一直有個疑問,為何台鐵...
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有來賓在請問台鐵為什麼那麼愛改來改去,車站改來改去,機廠或車場搬來搬去, 不是虧錢了嗎幹嘛一直蓋新的。答案如下: 其實台灣的鐵路確實有很多地方是要隨著時代進步而改造的,但不該是以「需要做工程」為前題「找工程來做的」。很多人以為台鐵愛惡搞,改也改不完,但台鐵常常有苦說不出啊,...
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今天得知台北三板橋陳茂通宅在台北市的文資審議大會中被決定什麼文資身份都沒有,然後都更繼續,等著被拆,實在感到非常錯愕。 為何我覺得錯愕?因為幾個月前我曾跟某位台北市文資委員閒聊到這棟建物的個案,當時這位委員跟我說,有點文資概念的委員只要現勘過都知道這個建物怎麼可能沒有身份,...
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2016 的 春節真的是好累,我們一群在乎臺北城市記憶的朋友,幾乎天天都到北門報到,拍攝這個台北將要快速消失的「北門高架橋」。為什麼說好累!?因為交通管制,北 門兩側很難通行,每天都要從重慶南路端拍到北門郵局,接著繞到西寧南路,再轉回展望高台前。雖然說,台北市府很貼心地設...
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補充更新 桃園地景藝術節看不見的重要航空史地景! (2014.9.9.補) 我必須說,我真的是非常非常欣賞荷蘭藝術家霍夫曼這位曾經以黃色小鴨引領風潮的這個最新「玉兔」作品。有別於黃色小鴨跟國人在浴缸的經驗有所不同地,嫦娥與玉兔的傳說,讓霍夫曼有了這個創作。雖然說,這隻兔子怎...
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上次去家X福買面紙被氣得半死,這週開始的什麼年中慶,也有最新的陷阱花招。我看應該已經很多消費者被A走錢囉。我想,去超市買東西,剪折價券打折是很多人都會的省錢方式。而一般人都知道,結帳前要出示折價券才可以,而且是要收銀員逼完商品後,再逼一次折價券,就可以拿到折扣了。如果,你用這樣的...
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今天好多朋友都從不同管道傳了以下的訊息給我,這個神秘的大禮物應該會是臺灣鐵道文化資產保存歷程上一個重要的一步。確實!世界最初的寢台電車583系將有兩節由JR東日本致贈與臺灣 籌設中之台北機廠鐵道博物館。台北機廠在全區保存後, 不止期許能成為國家級的鐵道博物館,更期待能成為世界級的...
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