2012年4月30日 星期一

師大校齡公聽會後記

今天(2012.4.30.)晚上去參加師大的校齡公聽會,這個會議主要是請了兩位老師來研究,到底師大的校齡要從1922年的台北高校創立開始計算,還 是1946年的省立師院起算。從兩位老師的報告中,真的學到很多,也看到治學態度上兩個重要的面相。我們可以看到蔡老師很努力希望連結師大與台高的歷史, 希望以從1922年起算來納入這個應該是師大一部分的過往。但吳老師用很多數據與事實的說明,又很明確地讓我們認知到硬要把師大搞成1922年「創立」, 那真的也是好怪好怪。其實我今天一大早就去參加成功嶺那個F100台大號的落成,頭昏腦脹實在是沒打算發言,可是公聽會上,卻隱隱約約感受到台高的前輩希 望有一個記念日的想法。

我想,誰說一個學校只能有一個校慶來紀念?何不保留師大原本的校慶,每年一樣六月五日紀念師大校慶,但我們把台高創立那一天(應該是四月一日)訂為「台北高校記念日」,一樣每年慶祝。如此一來,師大校齡不用重算,但台高每年都一樣有XX週年的記念日,這樣不也很好?

師 大傳統上的校慶是六月五日,跟畢業的季節很近,連結成一個師道傳承的紀念氣氛。而「台北高校記念日」在四月一日,正好可以用來紀念台高的歷史,並且宣揚台 高自由學風,與接著紀念四六事件的傳統,連結成另一個學校歷史回顧的重要時間。每年的四月初,我們都可以用「台北高校記念日」做開端,延續到四六事件的日 子,提醒師大師生要記取台高的自由學風傳統與四六事件的教訓。如此一來,師大歷史不用重算,但廣大的台高菁英也有一個可資紀念的日子,而更重要的是,現在 的師大師生,都將有機會可以理解到這兩種傳統上很重要的學風。

希望台高的自由學風精神,能在師大傳承下去啦!這是我的希望。

成功嶺台大號F100落成典禮

之前在台大校園內的0218空軍F100,經過曲折的過程,如今被修好安座於成功嶺。這真的也算是最好的歸宿之一了。畢竟,台大很多學生,都有在成功嶺受訓的經驗,這個地點,也是能連結這架飛機曾在台大的歷史,以及軍方重視文物的精神。感謝國防部今天的邀請與安排,能參加這一個難得的紀念儀式。以下,是今天(2012.4.30.)所拍的一些照片。



關於這架飛機,國防部的新聞稿指出:「為維護國軍珍貴歷史文物,原在臺灣大學校園內年久失修的F-100A軍刀機,去年在國防部與校方規劃下,轉由國軍專業單位執行修復,目前已完成檢整工作,將於四月三十日在成功嶺舉辦揭牌儀式,重現昔日丰采。負責軍刀機檢整任務的空軍第一後勤指揮部表示,由於該機機身長期受到天候與人為破壞,外觀多處破損、零組件遺失,失去原有戰機原貌,但經過該廠三個多月的整補、復原後,除內部駕駛艙儀表以仿真件呈現外,外觀均已恢復原貌;恢復戰機丰采的軍刀機,將採「設計基座、以飛行姿態」方式,安置在成功嶺戶外軍事裝備陳展區,揭碑後將正式對外開放展示。 空軍第一後勤指揮部指出,整修過程中,主要是針對飛機進行外部凹損修補、蒙皮填補、機腹器材清除減重、外觀重新修磨、噴漆等作業,並就座艙罩、前風檔損壞部分,重新製作仿真件,以恢復原貌,將當年戰機英姿呈現在國人面前,做為軍史教育運用。曾在臺大校園內陳展、編號0218的F-100A軍刀機,是國防部在民國七十六年撥贈臺灣大學,做為研究教學與展示使用,但因長年欠缺保養,外觀破爛不堪,國防部知悉後,去年以陸運方式,移至屏東空軍第一後勤指揮部進行檢整、復原作業,以善盡維護軍史的責任。 此次執行復原任務的空軍第一後勤指揮部飛機修理廠,自創建以來,戮力執行各型噴射飛機廠修任務,維修機種涵蓋F-86、F-100、T-33、F-104、F-5及AT-3等六型主力飛機,為空軍重要的後勤支援單位。」


關於F100的說明,國防部給的資料如下:「F-100型機係美國北美飛機公司製造,為第一架能於平飛中超音速之戰鬥機。美空軍於民國47年9月撥交中華民國空軍首批F-100F型機,由嘉義基地第四聯隊第4大隊接收換裝;民國49年續由第4大隊第21、22、23中隊接收首批F-100A型機;民國59年由新竹基地第二聯隊第11大隊第41及第48中隊接收換裝第2批F-100A型機;民國68年嘉義所屬F-100型機改隸新竹基地,番號改編為第42中隊。空軍共計接收F-100型機137架,其中含F-100F型機14架,迄民國73年正式除役為止,捍衛中華民國領空安全長達27年。」

對於曾在二聯隊工作過的我,看到這個2,好感動喔!



最後,是一張水母跟F100的合照!

台大學生與F100,完美的結局。

2012年4月28日 星期六

台中客運傳統色之中型巴士最後之旅

今天(2012.4.28.)前往台中參加由熱血505主辦的「台中客運傳統色之中型巴士最後之旅」。這個活動的活動緣起:「2010年,首都集團入主台中客運。隔年三月,臺北客運讓渡7輛2001年份TOYOTA COASTER中型巴士予台中客運,這批車為中客首度從北客引進二手中巴,也是最後一批使用中客傳統綠V塗裝的中巴,為延續過去臺北客運活動的感動,那就抓住初春時節,一起告別老中巴最後的春天吧!」今天早上台北出太陽,害我以為天氣會很好,台中早上天氣也真的不錯啦,但中午後開始給我下大雨,真是糟糕啊!今天始用的車輛介紹:「2001年份之臺北客運讓渡予台中客運之車輛638-FT,為現存台中客運標準色中型巴士,選在適當地點進行路線板更換以及與台中客運首都色中巴合影。活動過程中,將行駛原有台中客運路線,一同回味中客老中巴的滋味。」以下是行程地點與所拍的照片介紹。

高鐵台中站發車 26.69.70
台中客運烏日站(與首都色新中巴.1997年三重客運移籍車輛合影)
http://maps.google.com/maps?q=24.104174,120.645447

台中客運烏日站內與中興大學售票車合影!

台中客運烏日站內的豆腐車。


台中客運烏日站內中興大學售票車再一張。

台中客運烏日站內豆腐車。

因為昨天有下大雨,台中客運烏日站內很多積水,所以我們請駕駛大哥協助,找了幾個可以拍倒影的點,讚啊!



接著,我們前往西苑僑光 33.35,這裡車真多啊!
http://maps.google.com/maps?q=24.186304,120.644310


接著我們去中科,在那邊拍遠望風景。
http://maps.google.com/maps?q=24.202078,120.618370


再來是CCK的航空站。雖然市公車活動,還是要有灰機的啊
http://maps.google.com/maps?q=24.255730,120.600235

CCK之後,我們繼續前往6路的終點,忠義里。這邊旁邊就是以前神岡線改變的自行車道的戰車公園。
http://maps.google.com/maps?q=24.230841,120.624580

故意讓公車與火車月台合影啦

這裡是忠義社區的牌樓,也停車拍一張。
http://maps.google.com/maps?q=24.237066,120.625519

接著啊,中清路之後,轉入和平路,一直到潭雅神自行車道旁的火車遺跡。有公車也要有火車啊!
http://maps.google.com/maps?q=24.256086,120.645981

接著我們去大坑吃飯,吃竹之鄉風味餐,很棒。不過外面下大雨。呼呼
接著,我們去拍補庫,這裡遇到首都色的66路,當然是安排巧遇奇緣讀合照了。
http://maps.google.com/maps?q=24.177036,120.732674




連巨業的也來插花!

接著我們轉往省議會,當然是要拍這個議場啊
http://maps.google.com/maps?q=24.053875,120.699768



然後繞到大門,再拍一張。

這是省議會的公車候車亭,非常有FU呢!


接著我們跟100路回到它們的小車場,裡面有兩輛豆腐車,都將在五月一日退役。
http://maps.google.com/maps?q=24.051395,120.684784


因為下大雨,烏溪橋就算了,直接趕去中興新村。
http://maps.google.com/maps?q=23.956152,120.684975

因為想要跟另一輛台中客運的傳統色中巴合照,所以趕往省訓團等等等。
http://maps.google.com/maps?q=23.938160,120.701447



在省政府前面合照。
http://maps.google.com/maps?q=23.958294,120.687302

接著我們在圓環繞三圈,結束今天愉快的活動。

2012年4月23日 星期一

全日空飛天熊貓機來台降松山

今天(2012.4.24.)ANA的飛天熊貓機JA-606A來台降松山,於是臨時出草去逮。以下是今日的戰果。回來一看,拍到圓山那幾張的號碼竟是,1185,1186,1187,,,,,,太神奇了吧!




2012年 04月 24日 B763 臺北松山機場 (RCSS / TSA) 東京國際機場 (RJTT / HND) 13:42 CST 17:37 JST 2:55
2012年 04月 24日 B763 東京國際機場 (RJTT / HND) 臺北松山機場 (RCSS / TSA) 10:21 JST 12:26 CST 3:05

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