2016年4月19日 星期二

華航最初的噴射客機B727

從小,波音系列的飛機當中,我最喜歡B727,不過在台灣的天空,現在已經很少能看到它的芳蹤。早些年,當空軍還用B727當專機中隊的專機使用時,在松 山 機場仍有機會看到它噴著濃濃黑煙起飛與降落。這些畫面,都已經是上個世紀的故事了。我甚至還記得,小時候去圓山玩時,回家走在路上剛好看到B727降落, 那個噴煙的效果,真的與台鐵的DR2700有得比。

華 航史上一共有用過四架B727-100,編號分別是B-1818, B-1820, B-1822與B-188。先來說前三架的連號機,這三隻均為華航的自社發注機,分別於1967年2月、1967年9月、1969年2月出廠,除了B- 1818因是下旬出廠,故於1967年3月出入籍,其餘兩架均於同月入籍華航。編號比較怪的那一架B-188號,其實原本是越南航空(Air Vietnam)的飛機,但因越南淪陷滯留臺灣,1976年1月21日奉行政院核定收歸公有被民航局沒入,後來便交給華航使用,機號也於1976年2月從 XV-NJB變為B-188。

B727是華航從螺旋槳飛機走入噴射客機時代的一個新里程碑,在華航服役了好多年,直到1982年才賣給空軍,機號分別改為 2721, 2722, 2723, 2724。

說 來好玩,這些前華航客機,之所以就這樣繼續在空軍服役,是因為要用來當臺灣與金門間的軍方交通機使用。這幾架當中的2722,在原本專機中隊的 總統座機B720型中美號在1991年9月底退役後,曾被改為總統座機用。這四架前華航B727在空軍中,2721與2724在1995年除役拆解,隔年 2723也除役但轉送至新竹中華科技大學當航太教學的教具飛機用,而僅存的一架2722用到1998年除役,算算從1967年華航引進,竟使用了超過三十 年!這一架後來飛去CCK,保留在漢翔,就是我一直很流口水想要去看的灰機啦~ 聽說這架前幾年又回歸空軍了,只是不知道能不能參觀啊

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