三井倉庫裡的北市府文資盲點

自由廣場》三線路頭的稀微

三井倉庫裡的北市府文資盲點

◎ 洪致文（作者為國立台灣師範大學地理學系教授，本文原刊於2015.10.1.自由時報自由廣場）

柯市府團隊上任以來，文資爭議不斷，一個重大的原因就在於市 府團隊對於文化歷史的脈絡與基本價值認知不及格，因此各種計畫遇到文化資產時，缺乏文化論述的蠻幹，就引發衝突。以市府想推動的西區門戶計畫，改造北門， 新增甕城與護城河的規劃，看似一個美好的都市門戶想像，但卻是一種後現代的浪漫滑稽偽古蹟再造，犧牲的是其旁真正訴說城市發展歷史與現代化歷程的三井倉庫。

位於台北市北門忠孝西路上的三井倉庫，因為市府的北門改造計畫，可能要被拆除，最多只能立面移地保存。為何三井倉庫會在這裡？為何修改忠孝西路的路線線型會必須拆它？其實這些問題的背後，就是它存在巨大的文化資產價值與歷史意義，但市府看不見，文化局也看不見！

忠 孝西路是日本統治初期拆除清代城牆後，新建三線道路所闢成的馬路，是台北走向現代都市的一個重要里程碑。坐落於三線道路「頭」的三井倉庫，興建時就已經保 留了道路邊的「亭仔腳」寬度，這是當年三井倉庫在文資會勘時，做為召集人的李乾朗教授特別提出必須留意的城市發展脈絡。因為，它是這條三線道路上現存最早 的建築，其位置對於台北城走向現代化有重要的歷史見證意義。所以，今天市府要搞出個偽甕城與護城河，要改掉三線道路的直線路段，當然會卡到三井倉庫，而這 個「卡」住，其實說明了它的價值！它做為三線道路頭，與北門間的關係位置，剛好展現了清代城牆轉化為三線道路的城市街路歷史脈絡。

拆除真的古蹟與歷史建築，再以只有幾張照片可以參考的規劃師創造，要搞出一個北門的門戶意象。這樣拆掉真正可以訴說城市發展脈絡的建築，搞個假的城牆與路線的滑稽門戶規劃如果成形，將足可替柯Ｐ市府的文化功過做一個完整的定位了！

以下補充之前所寫的一些關於三井倉庫的記事：

2009年7月1日 星期三

快被「好好看」掉的三井倉庫！

這一棟建築是台北車站周邊，北門旁現存唯一的日本時代倉庫。當年大名鼎鼎的「三井會社倉庫」！在下一波好好看的計畫中，它恐怕也要被拆除了。我覺得再這樣搞下去，臺北市要完蛋了！會被好市長把這個城市搞成一個沒有記憶與歷史深度的城市。

我 常說，沒有歷史深度與記憶的城市，是很可悲的。執政官僚當然可以用所謂的美化市容來拆掉老舊建築，因為在他們眼中本來就沒有什麼歷史的概念，當年把台北 城門拆到除了北門是原樣之外的舉措，不也是為了美化市容發展觀光？我常覺得，花博是個可怕的殺雞取卵政策。它結束後不會替台北帶來什麼永續的好影響，但卻 會毀掉這個城市很多的記憶。當然，偉大的執政者可以說我們是除了古蹟以及歷史建築之外才會拆的。但，沒被你列做歷史建築與古蹟的城市風貌就不是城市裡的特 色嗎？一個好市長，最好是有歷史與前瞻的眼光與遠見來推展市政，否則就是什麼都不做還至少不會亂拆東西。最可怕的就是亂拆亂破壞的建設，那真的就是萬劫不 復。

2010年3月2日 星期二

三井株式會社舊倉庫文資鑑定會勘

今天（2010.3.2.）早上前往北門旁的三井株式會社舊倉庫，關心一下文化局的古蹟文資鑑定會勘。今天主持人是李乾朗老師，也算是見見「老友」 囉！今 天比較特別的，是因為要鑑定，所以可以入內看狀況，並且還上到二樓瞧瞧已經坍塌的狀況。這棟建築在台汽北站被文化局解除歷史建築指定，遲早要被拆除的情況 下，真得需要好好留下。不過如果只列成歷史建築，一點保障也沒有，會不會跟台汽北站一樣被「解除指定等著宰」，就有賴臺北市民大家來持續監督了。李老師今 天說了一個有趣的論點，這棟建築如此之早，居然已經有亭仔腳的基準，很特別呢。




【三井株式會社舊倉庫】文資鑑定會勘
時間：3月2日(星期二)上午10時地點：忠孝西路1段165號(北門|台北郵局對面之忠孝西路上)

位 於北門台北郵局忠孝西路對面的「三井倉庫」，是棟4柱3間連續拱間的紅磚洋樓，為日治時期三井物產株式會社的舊倉庫，建物中央立面半圓形的山牆仍留有三 井的菱形商標。該棟建物產權在二次戰後交由台灣省政府物資局管理， 2002年精省後由台鐵接管。 1909年在台成立的三井物產株式會社，是日治時期最大財團之ㄧ，地位仿如現在的台塑企業。三井物產株式會社的總公司，目前仍位於館前路襄陽路 口，1998已被指定為古蹟，由土地銀行使用中。