北港飛行場踏查紀行

今天（2010.12.18.）前往北港高中演講飛行場，想說既然跑了這一趟，於是跟教務主任吳老師約說，是不是演講前一起來尋寶找一下北港飛行場遺跡。 於是，就如此如此這般這般有了一趟北港飛行場尋跡。基本上，北港飛行場跟塩水飛行場的狀況類似，有兩條跑道，然後中間很多滑行道相連，同時在西跑道那邊， 有二個地下指揮所遺跡留存。至於吊鐘砲台，聽說是有，但也有傳言說已經打掉，今天找不到就是。若是各位看倌有人知道水林的砲台碉堡遺跡，也麻煩指點指點。

今天一大早的行程，先去土間厝找一個跟塩水很像的地下指揮所遺跡。這個地下的工事，看起來非常厚實，是磚造跟鋼筋混凝土併用的結構。由於它的頂已經整個被 打掉，所以意外地讓整個地下工事被暴露出來。站在上面往下看，可以看出整個地下的範圍就侷限在整個口字形的結構體內，因此並無往外延伸的狀況。而內部的地 平面比外面明顯要低很多，這大概就是整個地下指揮所的狀況。這個地點很好玩，旁邊不遠處就是糖鐵的土間厝車站，車站遺跡還在，你可以站在車站內外望整個飛 行場地下指揮所，遙想當年火車開過這兒的情景。地點A：http://maps.google.com/maps?q=23.571514,120.268509



找完這個機場的地下結構，原本想找看看有無吊鐘，但一直找不到，卻看到這個雲林縣長立的土地重劃碑。這個立於2002年的碑，名稱是「雲林縣水北農地重劃 區建設誌」，裡面有提到本重劃區座落於水林鄉，其範圍東至北港重劃區及西機場重劃區，可說是少數直接烙印下「機場」的紀錄。這個碑怪怪的，我懷疑它的座落 位置以前可能是吊鐘，是後來被打掉弄上去的。不過碑上是寫選這地點是因此處為四等三角點，一點也沒提到吊鐘遺跡。位置在：地點B：http://maps.google.com/maps?q=23.579062,120.247261


接著，我們要去找北港飛行場西跑道的位置，大概就是大同路這兒。跑道就是下面這張照片裡正對的方向，也就是飛機如果要往北起飛，就是衝著往我鏡頭方向來就對了。地點C：http://maps.google.com/maps?q=23.592779,120.260887

我在拍時一個阿伯很好心跑來跟我哈拉，還說你看對面一個長草的，那個也是以前飛機場的東西。挖！原來還有另一個地下指揮所哩。這個地下指揮所明顯與剛剛第 一個的是同一張設計圖做出來的，不過這個保存非常完整，混凝土外牆完全保存良好，周邊三個孔也都在。那三個孔都有陶管，我猜以前是電源牽進去之處。而這地 下指揮所的內部格局大小，大概跟之前那一個是一模一樣。位置在地點D：http://maps.google.com/maps?q=23.587006,120.259125




找完了這，我們走那條大同路往南。這條路也是以前的滑行道，上面應該有幾個可以藏飛機的點，目前看起來都有樹堆，不知道有無什麼遺跡存在。地點E：http://maps.google.com/maps?q=23.583677,120.272270

我們大同路走到底，要繼續改走往北的路去好收，然後改走民樂路去北港東飛行場跑道時，在頂庄路這邊發現第二個重劃區的碑。這個碑的位置，也不知道會不會跟吊鐘遺跡有關哩。地點F：http://maps.google.com/maps?q=23.586100,120.277443

接著，我們走民樂路往南，在下面這個位置就是以前飛行場東跑道的跑道中軸線。大家看一下就可以發現，這邊有個魚骨頭狀的分布。沒錯，這就是跑道遺跡了。以下第一張照片是飛機往南起飛狀，第二張是往北起飛狀。地點G：http://maps.google.com/maps?q=23.590340,120.285904


因為時間已經中午，據說在水林外環道那兒有個碉堡（吊鐘？），但沒找到，所以就先放棄了。