2010年12月18日 星期六

北港飛行場踏查紀行

今天(2010.12.18.)前往北港高中演講飛行場,想說既然跑了這一趟,於是跟教務主任吳老師約說,是不是演講前一起來尋寶找一下北港飛行場遺跡。 於是,就如此如此這般這般有了一趟北港飛行場尋跡。基本上,北港飛行場跟塩水飛行場的狀況類似,有兩條跑道,然後中間很多滑行道相連,同時在西跑道那邊, 有二個地下指揮所遺跡留存。至於吊鐘砲台,聽說是有,但也有傳言說已經打掉,今天找不到就是。若是各位看倌有人知道水林的砲台碉堡遺跡,也麻煩指點指點。

今天一大早的行程,先去土間厝找一個跟塩水很像的地下指揮所遺跡。這個地下的工事,看起來非常厚實,是磚造跟鋼筋混凝土併用的結構。由於它的頂已經整個被 打掉,所以意外地讓整個地下工事被暴露出來。站在上面往下看,可以看出整個地下的範圍就侷限在整個口字形的結構體內,因此並無往外延伸的狀況。而內部的地 平面比外面明顯要低很多,這大概就是整個地下指揮所的狀況。這個地點很好玩,旁邊不遠處就是糖鐵的土間厝車站,車站遺跡還在,你可以站在車站內外望整個飛 行場地下指揮所,遙想當年火車開過這兒的情景。地點A:http://maps.google.com/maps?q=23.571514,120.268509



找完這個機場的地下結構,原本想找看看有無吊鐘,但一直找不到,卻看到這個雲林縣長立的土地重劃碑。這個立於2002年的碑,名稱是「雲林縣水北農地重劃 區建設誌」,裡面有提到本重劃區座落於水林鄉,其範圍東至北港重劃區及西機場重劃區,可說是少數直接烙印下「機場」的紀錄。這個碑怪怪的,我懷疑它的座落 位置以前可能是吊鐘,是後來被打掉弄上去的。不過碑上是寫選這地點是因此處為四等三角點,一點也沒提到吊鐘遺跡。位置在:地點B:http://maps.google.com/maps?q=23.579062,120.247261


接著,我們要去找北港飛行場西跑道的位置,大概就是大同路這兒。跑道就是下面這張照片裡正對的方向,也就是飛機如果要往北起飛,就是衝著往我鏡頭方向來就對了。地點C:http://maps.google.com/maps?q=23.592779,120.260887

我在拍時一個阿伯很好心跑來跟我哈拉,還說你看對面一個長草的,那個也是以前飛機場的東西。挖!原來還有另一個地下指揮所哩。這個地下指揮所明顯與剛剛第 一個的是同一張設計圖做出來的,不過這個保存非常完整,混凝土外牆完全保存良好,周邊三個孔也都在。那三個孔都有陶管,我猜以前是電源牽進去之處。而這地 下指揮所的內部格局大小,大概跟之前那一個是一模一樣。位置在地點D:http://maps.google.com/maps?q=23.587006,120.259125




找完了這,我們走那條大同路往南。這條路也是以前的滑行道,上面應該有幾個可以藏飛機的點,目前看起來都有樹堆,不知道有無什麼遺跡存在。地點E:http://maps.google.com/maps?q=23.583677,120.272270

我們大同路走到底,要繼續改走往北的路去好收,然後改走民樂路去北港東飛行場跑道時,在頂庄路這邊發現第二個重劃區的碑。這個碑的位置,也不知道會不會跟吊鐘遺跡有關哩。地點F:http://maps.google.com/maps?q=23.586100,120.277443

接著,我們走民樂路往南,在下面這個位置就是以前飛行場東跑道的跑道中軸線。大家看一下就可以發現,這邊有個魚骨頭狀的分布。沒錯,這就是跑道遺跡了。以下第一張照片是飛機往南起飛狀,第二張是往北起飛狀。地點G:http://maps.google.com/maps?q=23.590340,120.285904


因為時間已經中午,據說在水林外環道那兒有個碉堡(吊鐘?),但沒找到,所以就先放棄了。

6 意見:

anord 2010年12月26日 上午5:19  

您好 我是水林人...第一次知道我們這兒有機場....感謝您...

chin 2011年4月8日 上午7:00  

B點非你所述,單純為紀念碑
吊鐘有2(已不存在)
1.於春埔村山寮部落(活動中心旁)
2.於水南村埔尾(活動中心附近目前為舊貨回收)新興南路往蔦松路旁
C點位置附近重劃前有一升旗台(旗台遺跡)因重劃移平

H君 2011年4月8日 上午10:25  

後來我有再去一次,那次就有找到吊鐘的遺跡位置了。B點當時純為推測,自然只是紀念碑沒錯。重點是,吊鐘與升旗台,有照片留下嗎?

chin 2011年4月9日 上午6:52  

時副縣長高孟定曾至公所圖書館聽取鄉長陳劍松簡報,當時照片有呈現升旗台及碉堡(位於春牛埔段),後春牛埔重劃後(一分為二春牛埔及牛埔)再尋訪時僅碉堡存在,相當奇特該地地主聲稱該碉堡劃為其所有(應當指地權),根據耆老言道碉堡與砲台有地下道相通,曾有文獻登載機場有2(東及西)東機場為竹編飛機主要為欺敵之用。

chin 2011年4月9日 上午7:12  

該網頁有一些資料關於碉堡http://www.wretch.cc/blog/nationalism/7260434
資料顯示機場有2(水林鄉春埔村山寮部落及北港鎮好收里)

H君 2011年4月9日 下午7:57  

請參考本月份的全球防衛雜誌,我在這一期內有介紹北港飛行場,裡面的內容是加料後的正式版本。節錄部分內容如下:

北港飛行場的二條跑道方向有點不同,東飛行場的跑道方位大致是北北東/南南西,長寬為300m x 1800m。至於西飛行場的偽跑道方向是南北向,長寬為400m x 2000m。

在西飛行場跑道中央旁,是一座保存非常良好的半地下建物遺跡。這種形制的建築與塩水飛行場留存的非常類似,都是屬於通訊用的耐爆通信所。位於西跑道中央旁的,是做為「耐爆受信所」用,同樣的建築,還有另一座在西跑道南端糖鐵土間厝火車站旁的「耐爆送信所」。

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