臺北客運15路懷舊之旅特點

自從2008年11月27日北客的15路停駛後，這條路線就成為歷史名詞。伍凌武在2010.1.23.舉辦北客15路懷舊之旅，特地找來停駛時的配車AG-783擔綱，又把駕駛側的塗裝恢復，這可真是大資本工程。日昨的活動，還有許多空前絕後的「特點」值得一一說明。

一早我們從樹林出發，先繞到板橋車站。這時，雖然車子先停在捷運一號出口，但505請駕駛繞一圈，讓我們拍了AG-783過場之景。接著，雖然沒有在「大中至正」，歐不，是「自由廣場」前合影，但車子還是開到信義路上暫停。接著我們就一路開到大都會的萬芳總站。這個地點可是精心安排，因為要讓大都會的15路與復活的北客15路合影。二個15路的空前絕後合照，是交通部那些OOXX官員把車班改成四碼後，以後也很難有的畫面了。

接著我們去北客的木柵站，在這裡有一整牌的北客豆腐車，505拿出預先準備好的10路與16路車牌，嘿嘿，來個消失車號大復活！這大概也是空前絕後的合影了。

在木柵玩完之後，我們的專車直殺平溪的野人谷(桃花源渡假村)。這個已經廢棄的遊樂區，很久很久沒有車車進來了。我們的專車，在這裡擺了各種姿勢，包含在城門下的各式身段，真動人說。

然後車子接著開到十分寮。在這兒，我們要讓原本都屬於基隆顏家的台陽礦業平溪線火車，與台北客運車一起來個合影。這應該也是歷史鏡頭了，而且只有一次機會，千載難逢！拍完後大家各自到十分覓食。

吃飽飯後，AG-783改掛16路駛到十分寮橋這站接客。回程我們則是暫停了石碇高中，然後就一路經由板橋站到樹林結束一天行程。