2016年11月5日 星期六

[柯P推土機] 公路局台北西站最後的華麗現身

選了一個台北好好拆2.0的市長,城市裡的許多歷史記憶就只好科科(柯柯,ㄎㄎ)。最近幾一年多來,感覺自己好像變成怪手鋼牙的好朋友,已經不知道衝了多少拆除現場只為了記錄下這些台北歷史遺跡最後的身影。心裡納悶的是,到底誰才是「文化恐怖份子」?某個前文化局官員曾私下跟我說,真的文化恐怖份子其實是「市長」本人,所以大家覺得呢?不管怎樣,2016.11.1.開拆的公路局台北西站,進度很快,到今天已經快拆完了。這幾天只要一有空我就跑現場記錄,只因為這個站長期以來被國光客運拉皮後包住的外衣讓人看不到1954年落成時的樣貌,但隨著拆除工程的一層一層剝落,這曾經有過的台北公路局客運記憶就這樣一一浮現。

這有著簡潔線條的外型,是戰後初期美援時代的特色,特別是那窗框與由底下往上增厚的線條,展現了1950-60年代的特色。台北松山機場航廈在外皮還沒被王大閎設計的外觀包覆前,也有類似這樣的特色。看一下老照片大家就能比對外觀的型態。
這個老客運站依照國光的記錄,是建於1954年,亦即戰後的民國40年代。 從中研院GIS中心提供的1956, 1957老航照可以看到,它與旁邊的老台北車站互成為一種一左一右的角色。在城市的佈局裡,火車站一出來旁邊就是客運總站的設計,是很多城市的發展歷程。台北的老火車站在不到六十年的情況下被拆毀而讓大家想起來都惋惜,但如今這個市長卻要拆掉超過六十年歷史的老公路車站,一點也不手軟。

看看國家文化資料庫提供的歷史老照片,可以看出這棟客運建築最初是屬於一字形的樣貌。內側靠近停車場的舊照片端是長這樣。
 拆除掉扇狀月台後露出的第一代建物本體停車場側外觀如下:
這棟公路局台北西站在忠孝西路側原本有個設計很漂亮的玄關,老照片如下:
這個端面,後來改造過,曾把美式線條的玄關拆除,變成六個半圓形蛋捲屋頂增建區。
這六個蛋捲是否還在呢?結構如何呢?一直到11/4晚上我都還看不到蛋捲,但11/5中午去看已經GG。從夜裡照片看可以發現,至少底部是力霸鋼架,應該是那個時代的產物,但若以這種結構,上面撐得起鋼筋混凝土半圓形蛋捲也是有點怪。
 下圖是11/5中午去看的樣子,已經全部拆完,沒看到太明顯的蛋捲屋頂遺跡。
看了以上的記錄,大家就可以知道,這種1950年代現代建築的趣味與特色,都被拉皮包在中華民國美學的外牆內。可悲的是,只有拆除時才能短暫看到,實在可惜啊

除了上述的建物外觀外,這個客運台北西站建築還有一大特色,就是一字排開的扇狀月台。最早的扇狀月台是在1966年8月2日啟用,依照當時的報紙報導指出:「這座新造的月台,可於同時間內有九輛汽車出入......」。「這座新造的月台,建有水泥的頂篷,使乘客上車下車,不受風雨侵襲」。從1974年的航照,就可以看到這個扇狀月台的樣貌。
拆除前的扇狀月台有十個上下月台,但其實只有十個出入門,因為從 1,2,3.....開始排列的月台,雖然一直排到11,但其實沒有4,往台中的兩個月台剛好是3與5。
 
之前,我很好奇內部的結構,因為其內落柱很少,與台中車站對面現存的那棟不太一樣,一直很好奇究竟結構如何。
 
拆除過程時發現,這個扇狀月台以鋼骨組成,所以上面的落柱內包的是鋼骨。因此這個扇狀月台拆除花了比較多的時間。但這樣的結果顯示,這個扇狀月台改建過?最後的這個月台,是某次更新後打掉重練的結果?

目前從報紙的報導可以發現,在1983.7.21.時,曾再一次大雷雨中發生台北西站月台倒塌事件,甚至造成十二名乘客被砸受傷。依照當時的聯合報指出:「台灣汽車客運公司台北西站侯車室及月台的屋頂,昨天下午在滂沱大雨中突然倒塌,當場砸傷了十二名候車的旅客,另有兩名警察在搶救時受到輕傷,由於事出突然,現場的民眾和站台人員紛紛四散逃避,一片混亂。」依照報紙報導,「警方初步調查,意外發生的原因可能是西站站台屋頂年久失修,排水系統不良,昨天午後的暴雨,降落的雨量太大,積聚在屋頂上流不出去,重量太大,而將腐朽的鋼樑壓垮了。」至於肇禍原因,指向「力霸鋼架」:「公路警察局台北車站組主管楊榮桃表示,昨天下午一時半起,他和警員王中安在台北西站侯車室執勤,至下午二時半天降大雨,很多路人都進入力霸鋼架搭建的西站候事室避雨,使約四百多坪大的候車室內擠了五、六百人。 至下午三時廿八分,可能因屋頂積水太多,六號月台屋頂開始漏水,一分鐘後,漏水處屋頂被壓得變形下凹,他趕快叫王中安吹警笛,指揮旅客疏散,楊榮桃說,不料不到一分鐘,靠六號月台(往高雄國光號停靠)部份的侯車室屋頂已塌下一半,而候車室中的旅客因前仆後擁,疏散不易,有十二名乘客被砸傷及壓傷。

力霸鋼架在這次拆除時,我只在忠孝西路側有看到遺跡,扇狀月台則沒有。
至於扇狀月台的改建,後來又鬧出新聞。依照一則1984-05-19/聯合報/05/的報導:「台灣汽車客運公司第一運輸處總務室業務員陳秋木,昨天在新店碧潭空軍公墓自縊身亡。他在遺書中指控,他所承辦台北西站改建月台倒塌復舊工程,因官商勾結偷工減料,上級強迫他驗收通過,連他辭職不幹都不行,他走投無路,只好自殺明志。」這則新聞的報導,可知這幾天拆除的西站扇狀月台,應該就是這個偷工減料的1984年完成作品。
 
不過不管怎樣,這個這麼有歷史意義的公路局台北西站,可說是台北最重要的「公路交通門戶」,也是整個中華民國首都公路客運交通發展上最重要的建築,卻在沒有任何文資考量下就被 [柯P推土機]剷平,只為了他的西區門戶計畫。這個台北的新門戶計畫,已經要搬走超過百年歷史的三井倉庫,也拆了舊市議會,接著就是這次這個超過六十年歷史的公路台北西站。因為臺北市文化局已經失職失能,我們只能自己記錄下這個城市的歷史。 [柯P推土機]的拆除效率很快,這整個的記錄已經來不及放入正在印刷的新書「像我們這樣的文化恐怖份子」一書中。而我真的非常希望,台北的這種城市文資鬧劇不要很快又累積到讓我可以寫續集的量,真的不要這樣了啦,拜託!



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洪致文著/定價450元/16開本(19×26cm)/256頁/穿線平膠裝/ISBN:9789578018051/局彩

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◆本書特色
1. 文資團體爭什麼?本書收錄眾多抗爭案例與實錄,清楚掌握文資保存大小事。
2. 濃郁記憶鄉愁,消失的地標地景再現:中華商場、光華商場、舊台北市議會、阿波羅旋轉餐廳、新竹寡婦樓……
3. 流言終結者,以訛傳訛的文資謠言大破解,從瑠公圳迷思到古台北城方位解析,顛覆你的既有想像。
4. 大量收錄相關歷史老照片、舊地圖外,另收有插畫家蘇拉圖特色插畫,三十個城市老建築,三十個台灣老故事。

 
中華商場、光華商場、舊台北市議會……追憶已不復見的台北地景。 三井倉庫、南港瓶蓋廠、台北機廠……拯救瀕臨危急的城市古蹟!

三十個城市文化資產的故事,「文化政策」究竟是守護還是毀滅,文化恐怖份子的感慨真言與文資謠言大破解。


「在洪教授這本大作裡,你我將看到許許多多觸目驚心的故事–有些難以挽回,有些還是現在進行式。」—焦元溥(樂評家)

「在台灣,文資團體在官宦的眼中,是資歷不夠格的從業者、是文化恐怖份子、是暴民……台灣貧弱的文化資產,除了要面對自然的衰化,還要面對惡意的專業弄權。」—吳介祥(文化暴動份子.彰師大美術糸副教授)

「文化份子如何「恐怖」,主要有三:1.他們時時保持驚人的田野毅力;2.他們往往有著過人的文史收藏;3.他們每每懷抱著超乎常人的記憶宮殿。」—謝明達(淡江大學建築系講師)

關於本書
 這本書的出版緣起,是來自柯文哲市長上任後,對於文資團體戲謔式嘲諷成「文化恐怖份子」的紀念,也是對於市府「開發派」以「像我們這樣的城市」為名,那種高傲文青設計城市的一種對抗。書中的這些文化資產與城市記憶守護筆記,描述了這十多年來在文資保存運動過程中的艱辛歷程與歷史經過。感謝所有一路走來,一起努力過的文資保存朋友們。不管你是否已經灰心而引退,或者仍在第一線抗爭,這本書記錄下二十一世紀初台灣文資保存的荒謬,與我們無能為力搶救下的那些古蹟建物身影及城市歷史。對於顢頇的執政者與文化官員,把這些歷史記錄下來,是我們在惡劣文資保存環境下唯一能做的。希望你們看到書中自己當時的那些言論與作為時,能有一絲絲反省的能力,知道自己到底做了些什麼事。期許未來的台灣,書中寫到的種種荒謬文資慘案與蠢事不要再發生。

ISBN/9578018053
頁數256
尺寸19X26CM
裝訂平裝
作者  /  洪致文

出版社 / 前衛出版社
出版日期 / 2016/11/16


目次
序一 歌聲中聽文化,公園裡見傳承╱焦元溥
序二 是文資鬥士的告白,也是控訴╱吳介祥
序三 見證這個「恐怖」世代的文化份子╱謝明達
自序 誰才是文化恐怖份子?╱洪致文

前言 文化恐怖份子的文資保衛戰
01 台北隨便一個水溝都是瑠公圳?破解瑠公圳霸權的文化論述
02 清代台北城對向北京,日本時代轉向台灣神社?台北城方位演變考證
03 閃瞎了的台北建城130年展!
04 台北街道名是為了懷念故國江山?台北街道名稱由來
05 消失無形的中華商場
06 光華商場的老台北青春記憶
07 死了也要替你正名!北門高架橋的最後一眼
08 場所精神!從北門看三井倉庫的保存
09 急公好義!從考棚到台北舊市議會
10 圓山的台北民防史蹟快要GG
11 懷舊新奇的片場奇景:中影文化城與林口霧社街
12 小戲院的大回憶
13 轉啊轉啊轉的阿波羅旋轉餐廳
14 台北青年之我的青年公園
15 台北好好看,台北好好拆!
16 老校舍的最後一眼:蓬萊國小老教室的回憶
17 推倒偉人銅像之換人坐坐看
18 告別師大樂群堂!臺灣第一座大學學生活動中心的消失
19 皮不在了也是古蹟!大阪商船台北出張所的保存
20 空總開發!到處都是六本木?
21 台北神祕美軍遺跡
22 柯P跳票!無法全區保存的南港瓶蓋廠
23 全民守護台北機廠!反對北廠成為美術館與文創園區
24 被活生生做掉的台北圓環盛世
25 桃園地景藝術節看不見的重要航空史地景
26 基隆迎向世界的西二西三碼頭!
27 不只是寡婦樓的新竹六燃遺跡被偷拆!
28 終戰七十年的臺北大空襲回憶
29 眷村的前世今生!防空陣地變身空軍三重一村
30 防災公園陰影下的嘉禾新村
後記 北京台北雙城記


1 意見:

Peter.CFG 2016年11月5日 下午9:54  

廢墟不代表就是古蹟好嗎
照你的邏輯,那所有的老房子不就都得保留?
西站不就是個過往的交通樞紐而已。

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