令人感動的台東線窄軌客車遺跡
今天(2011.8.11.)前往花蓮審查案件,看到1995年我們撿回來的車長室門板,還有LTPB1375號普通客車的屋頂原始結構,被重新架起展示,真的好感動好感動喔!這整個故事必須從十幾年前說起。
在1995年時,
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大家應該都知道,為了實現馬總統的競選政見,毛毛部長與小范范局長,依照鐵道文化政見的規劃,卯起來修了幾輛黃皮窄軌客車以及LDK59。可是,台鐵不用文化資產方式整修,也覺得外包省事省錢,於是竟把珍貴火車整修委外,這就是現在大家看得到在花蓮後站的那個窄軌列車。可是,你可知道,這嶄新的列車外觀之後,是多麼可怕的文化資產浩劫!?
修理木造的文化資產建築者都知道,拆解前要做調查,還要區分哪一些構件仍可使用,哪一些必須拆換。台鐵把修理珍貴古董火車的工作外標,廠商直接把舊的火車車體給拆了扔在一邊,全部重新打造「新的火車車體」。這種整修,拆除丟棄的是多珍貴的歷史遺跡啊!
被丟在一旁的木造客車構件,竟有阿伯跑來要撿回去當柴燒,
由於台鐵只要給部長看嶄新的老火車,這些舊的火車車體差點被扔掉,好在被鐵道文化館收留,如今重新架起,連同車長門也一併安裝上。
雖然尺寸有些落差,但是在沒經費沒人力的情況下,能這樣呈現已經是好令人感動的。我常說,花蓮的鐵道文化保存,若沒有推手楊淑梅多年的努力,不會有今天的成果。如果你有機會去花蓮,一定要去看看這個鐵道文化館,還有這個真正殘存的窄軌火車遺骸!
1 意見:
政府喜新厭舊的觀念何時才能改
某天早上醒來發現腦袋裡舊的記憶都沒了
腦袋空空 那跟白痴有什麼不一樣??
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