2012年12月21日 星期五

即將告別的台鐵林口線

台鐵的林口線即將在本月底走入歷史,因此這一二天趁著北臺灣天氣晴朗,來了一趟記錄之旅。林口線於民國57年1月1日完工,全長18.4公里,真正的支線末端,應為19.2公里處的林口火力發電廠。興建此線,運煤進發電廠是其主要任務。完工時,在從桃園站分歧出後的9.8公里處,設有一「五福站」;18.4公里處,亦完成了「下寮站」。下寮站有路線多股以及站房一座,踏出車站台階,下方即是白浪翻騰的海岸。林口線在興建之初曾有辦理客運的規劃,但僅用柴油客車試辦過一次載客營運,後來下寮站改稱為林口站,以與林口電廠名稱相符。不過,林口站的站房早已在二十多年前剷為平地。當年,林口線的貨運業務,不只有台電一家而已,其沿途仍有不少的工廠側線分歧出,使得當年這條鐵路呈現欣欣向榮的景況。它從桃園站分支出後,5.1公里處即分歧出了製鹽總廠專用線;緊接著,還有糧食局專用線、新竹化工專用線、中油桃園煉油廠線、嘉新水泥桃園廠線、台泥桃園廠線、大洋塑膠公司線……等專用側線。在專用線內的調車,多由各公司自雇轉轍工辦理,因此其線上有幾輛調車用的小火車頭存在。而且,它們外形奇特,有別於一般台鐵的火車,極吸引人目光。不過如今,僅剩台電的運煤貨列仍在使用,因此也只有台電的火車頭會出來拉煤列。林口線近年來因為桃園縣府補助開行「桃林鐵路列車」,因此平常日早晚有載客的免費列車開行。不過這些客運車,也將於年底一併停駛走入歷史。

以下,這是第一天的拍照追車記錄。第一個高點,當然是林口線的老梗點囉。遠方有電廠,有海,有火車,一定要拍拍的啊~ 地點在: http://maps.google.com/maps?q=25.115898,121.279404

 這個點在平面拍也不錯。
 這個也是第一次來拍一定要來的,叫做「電廠前」。
 重頭戲是台電的DL!
以下,是所謂的「是芥末日」2012.12.21.拍照的記錄。這是今天早上的客運班車,終點海湖。 http://maps.google.com/maps?q=25.106001,121.272308
一早列車開到海湖之後,還會繼續往前開過大彎道前往客運車的終點,避免平交道當當當~~~

 這個彎道這裡其實就是靶場的招牌附近,不過大家有覺得這邊好像「很乾淨」?
 其實是耍了一點小技巧,搞了一下PS啦~還是把原圖放出來給大家看,電線桿很多低~ 
 這是彎道之景。
 今天早上拍完客運車後,就來前往林口線名景,樹洞了。我記得之前網路上流傳著一張滿是綠林間有一鐵軌的照片,很多朋友都在驚嘆怎麼人間有這等美景。其實,這樣漂亮的綠葉樹洞鐵道美景,臺灣也有,就在一條再十天就要停駛的鐵道「林口線」。請大家珍惜這條來日不多的鐵道吧!樹洞位置在:http://maps.google.com/maps?q=25.038887,121.302399
 樹洞這邊,老實講,逆光拍起來比順光要有意境耶!
 這是順光的樹洞!
 再來呢,還是要來拍一下林口站內一景。http://maps.google.com/maps?q=25.116333,121.286835
 煤列駛進站。
 煤列開回程。
 這是下午的列車,即將開抵桃園高中站。
 好了~ 最後加映場是,林口線的可愛小黃!這隻小狗狗,你可知道林口線的火車及將要跟你告別了嗎?

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