2013年12月30日 星期一

最終普悠瑪抵台之年末基隆臨港線華麗謝幕

今天(2013.12.30.)是最後兩組(第十六與第十七組)普悠瑪號抵台卸船的日子,拍這些照片時心情是沈重的,因為大家都知道,這麼多年來還維持著基隆港歷史光榮的西岸碼頭,有著這群最早的港邊倉庫群,但他們就要被沒有文化的基隆市府給拆除拿去開發了。基隆港西岸碼 頭旁邊的鐵道,也是不知道多少台鐵火車踏上台灣土地時,落腳的第一站。今天兩組普悠瑪號抵台之後,高興的不是普悠瑪號全數到齊,而是宣告基隆臨港線的告別 謝幕。基隆西岸碼頭的鐵道歲月,在今天劃下句點。圖中編組好即將出發的是倒數第二組(第十六編成)的普悠瑪號,高掛空中的則是最後一組(第十七編成)的普悠瑪。永別了!基隆臨港線。

 原來照片裡這堆人都跑到尾端去,是因為在高掛日本人設計,另一個更漂亮的HM。
 西岸碼頭啊~
 有人被拍到了。
 八堵新竹子嶺隧道北口外彎道
拍照完的標準動作!
 

2013年12月29日 星期日

EMU100自強號基隆-七堵-樹林賞鴨加班車

台鐵為了基隆賞鴨加班車,週六日都會加開阿婆EMU100的列車。這些會跑到基隆的班車,真的好令人懷念啊。想當年EMU100滿街跑的時代,我們去基八間拍照,最愛逮那個1002/1009次,一天一次往返基隆的班車。沒想到這次阿婆的加班車,因為會回送七堵的關係,讓我們在七堵與基隆間可以多次拍攝到他的英姿。真是令人懷念!(2013.12.29.)

以下這個是八堵站北竹子嶺隧道。

三坑站外平交道。
 八堵鐵橋
 另一端的竹子嶺隧道。
 五堵隧道外。
 汐止站
 竹子嶺隧道外,光爆~~~
來自台鐵的行駛資訊:逢週六、日、103年1/1、1/31、2/3及2/4(共19天)開行EMU100型黃色小鴨專車,每日開行3列次,共計開行57列次。沿途停靠樹林、板橋、臺北、松山、南港、七堵及基隆站。全列車開放自由座,民眾可利用電子票證乘車。

5166次 樹林08:42 基隆09:52
5167次 基隆11:53 樹林12:57
5170次 樹林13:20 基隆14:20


2013年12月28日 星期六

EMU100賞鴨列車全列車形式照

為了賞鴨加班列車,阿婆EMU100跑出來了!真的是大感動喔。於是,就趁機記錄了這組形式照風的照片....。首先,先來看一下這車讓人懷念的貓頭鷹頭吧!

以下,就從南下端的1號車開始囉。這是1號車EP101。
這是2號車EM101。
這是3號車ET123。
這是4號車ET126。
這是5號車ED112。
這是6號車EP106。
這是7號車EM109。
這是8號車ET125。
這是9號車ET102。
這是10號車ED111。
這是兩組的連結端.....
以下資訊來自台鐵:逢週六、日、103年1/1、1/31、2/3及2/4(共19天)開行EMU100型黃色小鴨專車,每日開行3列次,共計開行57列次。沿途停靠樹林、板橋、臺北、松山、南港、七堵及基隆站。全列車開放自由座,民眾可利用電子票證乘車。
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5167次 基隆11:53 樹林12:57
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EMU100賞鴨列車車號全記錄

話說,為了賞鴨加班列車,阿婆EMU100跑出來了!真的是大感動喔。於是,就記錄了這組宅宅風的車號.....


以下資訊來自台鐵:逢週六、日、103年1/1、1/31、2/3及2/4(共19天)開行EMU100型黃色小鴨專車,每日開行3列次,共計開行57列次。沿途停靠樹林、板橋、臺北、松山、南港、七堵及基隆站。全列車開放自由座,民眾可利用電子票證乘車。
5166次 樹林08:42 基隆09:52
5167次 基隆11:53 樹林12:57
5170次 樹林13:20 基隆14:20


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