今天2023.4.5.是清明連假的最後一天，一大早就有學生敲我跟我說ANA又要出大料了，那個綠色ANA要飛來台灣，而且是NH853-NH854。我一開始以為是去年十月在桃園拍過的第一架 「水與綠色」國際線用特別塗裝機JA871A，結果居然不是，是十一月登場的日本國內線用JA8...

  有關高鐵花魁車在台南一直還沒公開展示的事情，很多人都在問為何沒有爭取由鐵博收藏，我就來說說我與這輛車從2004年到今天將近二十年的故事吧！   其實，要不是台灣新幹線會社內有人是鐵道迷（應該不是炎Ｐ），大概也不會剛好選了0系車頭來改造為淨空檢查車，甚至還搞了兩輛國鐵色DL來台...

  隨著台鐵的新車陸續抵台，各基地空間不足的問題立刻浮現，而這也加速了舊車的淘汰，不管是已報廢或未報廢的，都先拖去海線的龍井、大肚存放再說。這樣的廢車回送是從去年開始經常發生的日常，而這個絕命報廢列車終於也輪到 EMU300 了。台鐵趕在去年底...

  中央氣象局位於 臺北氣象站（高空站）/板橋氣象站（地面站）的觀測地點（新北市板橋區大觀路2段265巷62號），於1972年設立之後，歷經了將近五十年的歲月，在2022.12.31.晚上12Z放了最後一顆探空氣球後，於隔日搬遷至位於新北市新店區莒光路29號之新北園區(原氣象儀器...

 今年（2022年）中台鐵的復興號特快車退役後，僅存的折疊門復興號客車又在南迴線多運用了大半年，終於在今日(2022.12.27.)跑完最後的區間車後，結束正班車的定期運用走入歷史。雖然這是復興號客車的最後一日，卻也標誌著台鐵折疊門舊式客車的最末日。在新車不斷引進的大環境下，這一...

我一直期許，鐵博能成為一個台灣鐵道文化保存有夢想的地方。努力把一些消失的東西做回來、找回來。雖然現實上有些細節無法完全復原，但在追夢的過程當中，大家的努力總是會讓一些歷史上重要的片段重新呈現在大眾的面前。莒光號電源行李車PBK32952的修復，絕對是一個重要的里程碑！謝謝修復過程...

今天2022.10.22.台鐵特開了一班8791次回送的列車，將放在富岡基地內的EMU400型通勤電車回送到龍井存放，準備日後標售解體。對於EMU400台灣這款最初的通勤電車，我其實有許許多多的回憶，特別是今天回送的EMU410與EMU405這兩組，內心有很多感觸。 其實關心台灣...