這幾天因為某位市長候選人想把新生高「地下化」，而讓新生高底下是什麼的歷史話題不斷被拿出來談。 這樣也好，臺北的歷史是需要大家多瞭解與關注的。不過，有些朋友提到，新生高下面的是排水路，卻又以為是瑠公圳的排水道。其實這並不正確，因為新生南北路並不是瑠公圳灌溉系統的大排水溝。那個大排水...

今天（2014.6.1.）因為日昨出草太累，一整個想廢在家，睡到下午三四點起床後，想說出門拼業績，於是晃啊逛啊就想說逛去延平北路看一下 張東隆那棟拆得怎樣 了。結果，在南京西路巧遇林小昇，真是也太有默契了吧。於是，在法主公廟巷子會合，先去拍了張東隆的後面。 真的很後悔啊，...

最近因為台鐵保存的木造客車TPK2053又在次於高廠全檢出廠，它的身世之謎又浮上檯面。事實上，關於這輛車的考證，在下面這篇論文裡我曾經詳述過。 洪致文2007: 台灣鐵路西線現存木造客車之研究. 科技博物 11, 49-67. 此外，在遠足出版的「 臺灣鐵道文化志 」裡，也...

這幾天太忙了，於是一直沒好好把張東隆商行的事情寫一寫。是在週日（2014.5.25）時，林小昇說大稻埕的張東隆商行要搭鷹架，可能要拆了。於是我週一（2014.5.26.）一早就趕去看，果不其然，真的開始要拆了。  關於大稻埕延平北路上這棟如此華麗的建築， 印海寺曾經做過深入...

有人說我們從沒對台鐵以前那些展示車做過塗裝上的批評，然後就說這次講CT273希望好好考證一下塗裝就是不尊重維修單位。重點其實是，這個老問題已經講了超過十年，這完全不是哪一個人說了算的問題，而是你要怎麼塗怎麼弄，總是要有個依據，做點歷史考據絕對是應該的必要過程。所以，這...