有來賓在請問台鐵為什麼那麼愛改來改去,車站改來改去,機廠或車場搬來搬去, 不是虧錢了嗎幹嘛一直蓋新的。答案如下:
其實台灣的鐵路確實有很多地方是要隨著時代進步而改造的,但不該是以「需要做工程」為前題「找工程來做的」。很多人以為台鐵愛惡搞,改也改不完,但台鐵常常有苦說不出啊,他們舊的用得好好,也沒想改,但政府(中央與地方)卻逼著要「改」,而且還是很雞肋的改。
這整串工程是政府由上到下所謂的「永續工程」概念所導致,「永遠要有做不完的工程」,所以一直改台鐵的車站與路線設施,那個鐵改局或鐵工局的,要一直改一直改一直改永遠改不完才能繼續存在啊, 所以就永遠改不完了……。 不然大家以為那些窮鄉僻壤莫名其妙的鐵路高架, 那些根本沒什麼人的車站為何要改得又寬又大,這到底是為什麼呢?當然是為了「永續工程」啊。
其實台灣的鐵路確實有很多地方是要隨著時代進步而改造的,但不該是以「需要做工程」為前題「找工程來做的」。很多人以為台鐵愛惡搞,改也改不完,但台鐵常常有苦說不出啊,他們舊的用得好好,也沒想改,但政府(中央與地方)卻逼著要「改」,而且還是很雞肋的改。
這整串工程是政府由上到下所謂的「永續工程」概念所導致,「永遠要有做不完的工程」,所以一直改台鐵的車站與路線設施,那個鐵改局或鐵工局的,要一直改一直改一直改永遠改不完才能繼續存在啊, 所以就永遠改不完了……。 不然大家以為那些窮鄉僻壤莫名其妙的鐵路高架, 那些根本沒什麼人的車站為何要改得又寬又大,這到底是為什麼呢?當然是為了「永續工程」啊。
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