莒光45沒被重視好可憐！

莒光號已經四十五年了！比起光華號或EMU100阿婆車，莒光號的鐵道文化價值一直沒被重視過，實在是很可憐。或許是因為還有莒光號在路線上營運，所以大家不覺得有什麼特別，但是10/15時刻表改點後，有傳言一些老舊莒光號要開始被抓下正常運用囉！

想想，大家還記得當年莒光號登場時的豪華與高貴嗎？下面的照片，舊塗裝是用PS簡單畫的。真希望有天能有舊塗裝登場保存啊！（請注意，天藍色不是復興號的藍唷，千萬不能塗錯，否則就好笑了）

台鐵莒光號列車名稱的來源，係得自民國50年代中期所推動的「毋忘在莒」運動。當時這所謂的毋忘在莒之莒光精神，就是以中國歷史上「不要忘了在莒城艱苦日子，並要以寡擊眾地反攻、復興」的故事為藍本。所以，除了金門那寫著「毋忘在莒」的大石碑，還有莒光樓、莒光楷模…等要大家隨時毋忘在莒的名稱。即使解嚴後，軍中每週都還要上一次「莒光日」政治教學。因此，這樣的氣氛，正是台鐵「莒光號」誕生年代的氣氛。


在這樣的時代背景下，台鐵有著寬廣1.8m車窗，塗裝白底淺藍色啞鈴形圖案的莒光號列車，於民國59年（1970年）2月3日正式首航。 這款臺灣劃時代的優等客車，推出時台鐵的形容是：莒光號對號特快車乃台鐵最豪華之高級列車，設有空氣自動調節設備。深藍色絲絨沙發座椅，配以走道上深紅色地毯，色彩調和美觀。寬大之雙層玻璃車窗，懸掛高級 白紗及厚布窗簾，視野極為廣闊.....。

如今，32850/32950這批從1970年代就開始在台灣鐵路上馳騁的莒光號列車，原本一直是台鐵要提早報廢的對象。但沒想到，隆成發更新車一案的意外終止，讓這批老車又多活了超過十年以上。

不過，32850/32950這批較為老舊的折疊門式莒光號，確實應該從營運的第一線上引退，以更為新穎的車輛提供民眾更好的服務。但是，若從時代意義上來看，這批車則是台灣鐵路發展史上有著重要歷史見證的列車，值得台鐵部分保存，無論是在鐵道博物館展示，或者是擇優動態保存行駛，都將相當有意義。