查了一下，這個地下道1986年動工，1988年完工，完成後使用率超低，至少到1999年都還有存在，之後被拆掉。我對這個地下道也沒什麼印象。
看起來這個地下道很窄很窄～
這麼窄大概是要給蓬萊小學生走的吧，肥仔校長走進去應該會卡住。我搬家之後這地下道才開始蓋，難怪我沒印象。
我助理說，這個地下道很深很深，一共要下去三層，所以根本沒有人會走。所以後來就填起來了。我很好奇，這麼深的地下道怎麼挖？挖的時候該不會整個明挖吧！若是這樣，怎麼我一點印象也無呢！？
當年雙連站走出來最醒目的建築物，應該就是這座1961年改建（1914年興建但1945年被盟軍炸毀）的臺北主教座堂了。不過現在旁邊建了大樓，此景已不復得。照片中還有臺北市難得一見的直式紅綠燈，若外殼為黃色就更有美國風味了。
查了一下，這個地下道1986年動工，1988年完工，完成後使用率超低，至少到1999年都還有存在，之後被拆掉。
回覆刪除我對這個地下道也沒什麼印象。
看起來這個地下道很窄很窄～
回覆刪除這麼窄大概是要給蓬萊小學生走的吧，肥仔校長走進去應該會卡住。
回覆刪除我搬家之後這地下道才開始蓋，難怪我沒印象。
我助理說，這個地下道很深很深，一共要下去三層，所以根本沒有人會走。所以後來就填起來了。我很好奇，這麼深的地下道怎麼挖？挖的時候該不會整個明挖吧！若是這樣，怎麼我一點印象也無呢！？
回覆刪除當年雙連站走出來最醒目的建築物，應該就是這座1961年改建（1914年興建但1945年被盟軍炸毀）的臺北主教座堂了。不過現在旁邊建了大樓，此景已不復得。
回覆刪除照片中還有臺北市難得一見的直式紅綠燈，若外殼為黃色就更有美國風味了。