焦元漙大大前幾天說：「許多錯誤之所以不被糾正，在於為了一句蠢話，得寫上三四千字。(還沒有稿費)」。真是說得太對了。不到一週，為了台北市府這個缺乏歷史常識與文化腦袋的單位，又要再次來澄清一次訛傳。沒想到，西區門戶計畫的評語，直接用到「重現台大門口瑠公圳」的計畫還是可用，真是一種悲哀...

今天（2015.12.18.）臺鐵與日本東武鐵道共同在台日分別舉行了 友好締結的儀式。上午10時30分先於台北站大廳舉行「台鐵局和東武鐵道友好締結儀式」，下午14時於樹林站舉行「友好締結發車儀式」。早上因為有課無法參與，下午這場就來記錄一下了。雖然，整個活動，大部分的鎂光燈焦點都...

2015.12.17.是台灣客運史上重要的日子。從台汽時代使用至國光客運的MCI（俗稱老狗）96A3車，雖然仍老當益壯，但還是要從定期運用中引退了。最後使用的班次，除了清晨支援基隆-台北的1813，跑的多是往返桃園機場的班次，包含1819（台北-桃園機場）、1840（松山機場-桃...

日前（2015.12.15.）受臺北市都發局邀請前往市府參與「西區門戶計畫」之【北門城池地景廣場再現之三井倉庫遷移研商座談會】。其實很感謝都發局能邀請不同意見的學者參與討論，研商對策，在此我就先不談三井的事。然而，整場討論，都發局局長用了三十分鐘向與會民眾簡報他們的城市歷史脈絡...