2019年12月31日 星期二

鐵博筆記【鐵道迎新年--點亮EMU100攝影會】

身為一個鐵道博物館,它必須面對的一定是社會各界各族群對於鐵道的想像與期待,因此各種鐵道文化與歷史的保存,必須從最學術、最專業的範疇,一直到普羅大眾甚至小朋友都可以參與並感興趣的規劃都有。不過最核心的價值是,它必須與鐵道有關,不然只是個沒有靈魂的軀體。在鐵博籌備處掛牌才三個月的時間內,我們非常倉促地舉辦了三場很多民眾參與的鐵道電影院活動後,我與同仁發想,接著要如何以僅有的資源,策劃一個提供長期關注鐵博的鐵道核心社群可參與的活動?於是,這個歲末點亮火車的攝影會就這樣誕生了。
無可否認,鐵道迷與關注鐵道趣味的社群,絕對是未來鐵道博物館最重要的客群。如果一個鐵道博物館搞到連鐵道迷都不想一來再來,這絕對是一個非常失敗的鐵博。因此,各種活動(event)的企劃,特別是針對不同社群需求的規劃,絕對是未來要努力的方向。

因此,我們決定在2019的最後一天,在組立工場內請到專業的燈光團隊來替EMU100點燈,並破天荒地舉辦北廠有史以來第一次的「鐵道攝影會」。老實說,目前組立工場除了基本的安全用電力外,無法大功率地打燈輸出強光,因此我們用的點燈技巧,就不是要全面打亮的方式。

這次攝影會的現場,一定很多民眾在白天時,會覺得「真的有打光」嗎?其實,如果我們把密佈的燈源關掉,那個火車是真的會黑到一個不行喔~在測試時,我們就見識到專業打光是如何打光與如何調整的專業。
而當我們決定用EMU100的車頭當點燈主角時,就在思考要用怎樣的列車名牌,才能符合那個時代的美學。最後的決定,是以1960年代觀光號的頭牌配色與設計,加上2020的數字呈現。至於組立工場內的這輛ED104號,一直以來就是鐵博預定展示的車輛,因此在尚未做好嚴謹調查研究與規劃前,是不會貿然整修,特別是在短短不到一、二個月的時間內馬上修好,因此恢復車頭舊塗裝的想法一開始就知道現實上有難度。儘管如此,同仁也曾嘗試要把頭燈跟車頭上的警示燈復原點亮,但最後考量到配線的問題,以及本次攝影會是要把光打到車體上,若頭燈太亮,車頂又一直閃,對於畫面也有某種程度干擾,因此這兩個嘗試後來都先暫緩。
對於白天的開放,現場動線的管控其實難度不高,但冬季天黑得晚,傍晚五點以後廠區非常暗,特別是組立工場內更是漆黑,因此同仁幾乎全員出動在傍晚時照顧所有動線的安全。打燈前一天的試燈,大約五點後場內漆黑一片,只剩ED104號的車頭打得光亮,這要如何是好?
我依然記得前一天晚上我與幾位主管及同仁站在偌大的現場傷腦筋,甚至連號稱有25000V的電鰻都不知道怎辦。沒想到,有同仁說我們剛驗收一批雷射光筆,也許可以試試看。因為幾天前才有一大群ㄊㄉㄇ上阿里山拍蒸機,還拍到星空下的Shay,讓我們這群被公務纏身根本跑不開的人OOXX,因此靈機一動,不如我們自己來投射星空!最後,就是正式登場那晚的星空秀了。由於到前一天我們還一直在測試如何打星空才會比較自然,因此這個彩蛋只能預告不能明說。事實上,最後打出的星空,是以好幾隻雷射筆從不同角度營造出的呢!
當然,原本的主角是ED104號自強號,但背景的583實在太暗,組立工場的結構美也很難呈現,感謝皇哥神救援,立刻搬來了強光補燈,才讓昨晚最後一個半小時的攝影活動有了更多畫面的驚喜。
昨晚的攝影會,吸引了超過250位民眾參與,在空氣冰冷的工場內,大家異常地安靜,彷彿是種神聖的儀式(好神秘喔)。因為安全考量,現場禁止使用腳架,因此大家只能屏氣凝神地按著快門,考驗穩定功力與相機性能。
這是北廠也是鐵博歷史上第一場的鐵道攝影會,在許多民眾參與下順利完成。希望未來,能成為鐵道博物館每年迎新春的定番活動!(感謝皇哥照片提供)
【鐵道迎新年--點亮EMU100攝影會】
2019年的最後一天,我們在組立工場舉辦「鐵道迎新年,點亮EMU100攝影會」,為讓社會大眾能於產業歷史的氛圍中,感受經典鐵道車輛與機械結構之美,透過燈光打亮EMU100型電聯車的車體,並在車輛端面掛上頭牌(Headmark)以迎接新年,讓英國貴婦陪你迎接閃亮嶄新的一年!
 
本場次 #免預約便可以進場欣賞及拍攝
但請遵守以下規則及場內人員指示
 
活動時間:108年12月31日(二) 13:30~18:00(最後進場時間17:50)
開放範圍:組立工場已劃定之區域
活動規範:
1.除免上網預約申請之外,其它入園規範均依現行規定辦理(詳見官網)。
2.為維護拍照品質,至多開放50位民眾同時進場。
3.禁止使用三腳架、單腳架。如使用自拍棒以手持為原則。
4.本園區為工廠設施原址,請遵守現場人員指引,並自行留意軌道相關介面,考量行走的方便,不建議穿拖鞋、高跟鞋進場。
5.本活動以個人使用、分享為原則,謝絕商業型態之拍攝行為。
 

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