上週去松山拍飛機因為時間關係沒有拍到MD臭臭機，因此今天(2019.11.24.)特地前往補考。目前遠航的老舊MD已經越來越少，畢竟那也是一個時代的眼淚啊！今天拍到B-28017與B-28035這兩架，特別是後者，正是所謂的瑞聯航空開航元老，目前在遠航機隊中被暱稱為「瑞聯精神號」的B-28035呢！
其實，說到當年瑞聯航空的飛機，我相信搭過的人應該都不會忘記，全機在椅背上都有的視訊系統。這樣大手筆的個人視訊螢幕，可以說是國內線的創舉。特別是這個螢幕的頻道，可以讓乘客選擇裝在機體下往前或往後的鏡頭，非常地有趣。在起飛與降落的過程，透過這個鏡頭，可以讓乘客有不一樣的視覺感受。
不過，當瑞聯快速崛起快速倒台之後，瑞聯的飛機要怎麼處置呢？這些飛機機齡算輕，財務出狀況後停飛放地上的結果更是飛行時數不高。國內使用MD82/83系列的航空公司中，遠航是大宗，自然成為接手這些飛機的首選。瑞聯機隊中的B-88988號，是1997年才購入的新機，在2001年就轉入遠航機隊中，以B-28033機號在遠航服務至2006年被賣出。至於瑞聯的開航元老，堪稱國內線飛機最吉祥的B-88888號，與兄弟機B-88889在2000年起就被停在小港，直到2004年10月才被賣進遠航旗下，變成B-28037與B-28035號，約於2005年重上青天。
對於這兩架在地上躺了好幾年，最後又重整出廠繼續飛的飛機，仍然擺脫不了瑞聯航空的坎坷命運。因為遠航在2008年05月13日起的暫停營運，讓這兩架飛機又再度地躺在地上休息。不過，隨著遠航在2011年的復飛，這兩架飛機經過整檢，又再度起飛迎接多次休眠後的甦醒。今天再次拍到B-28035真是令人高興啊！「瑞聯精神號」B-88889真是不簡單，是臺灣民航發展天空開放的活見證！在遠航的MD被民航局勒令要屆齡退休的這年頭，還能看到瑞聯精神號B-28035依然在天空飛行真是感動~
這也算是動態保存機了吧！？大誤
當然，今天還看到的還有B-28017喔~ 也是被小朋友趣稱是臭臭機的最後幾架之一。
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