遠航「瑞聯精神號」B-28035(瑞聯B-88889)健在！

上週去松山拍飛機因為時間關係沒有拍到MD臭臭機，因此今天(2019.11.24.)特地前往補考。目前遠航的老舊MD已經越來越少，畢竟那也是一個時代的眼淚啊！今天拍到B-28017與B-28035這兩架，特別是後者，正是所謂的瑞聯航空開航元老，目前在遠航機隊中被暱稱為「瑞聯精神號」的B-28035呢！

其實，說到當年瑞聯航空的飛機，我相信搭過的人應該都不會忘記，全機在椅背上都有的視訊系統。這樣大手筆的個人視訊螢幕，可以說是國內線的創舉。特別是這個螢幕的頻道，可以讓乘客選擇裝在機體下往前或往後的鏡頭，非常地有趣。在起飛與降落的過程，透過這個鏡頭，可以讓乘客有不一樣的視覺感受。

 不過，當瑞聯快速崛起快速倒台之後，瑞聯的飛機要怎麼處置呢？這些飛機機齡算輕，財務出狀況後停飛放地上的結果更是飛行時數不高。國內使用MD82/83系列的航空公司中，遠航是大宗，自然成為接手這些飛機的首選。瑞聯機隊中的B-88988號，是1997年才購入的新機，在2001年就轉入遠航機隊中，以B-28033機號在遠航服務至2006年被賣出。至於瑞聯的開航元老，堪稱國內線飛機最吉祥的B-88888號，與兄弟機B-88889在2000年起就被停在小港，直到2004年10月才被賣進遠航旗下，變成B-28037與B-28035號，約於2005年重上青天。

對於這兩架在地上躺了好幾年，最後又重整出廠繼續飛的飛機，仍然擺脫不了瑞聯航空的坎坷命運。因為遠航在2008年05月13日起的暫停營運，讓這兩架飛機又再度地躺在地上休息。不過，隨著遠航在2011年的復飛，這兩架飛機經過整檢，又再度起飛迎接多次休眠後的甦醒。今天再次拍到B-28035真是令人高興啊！「瑞聯精神號」B-88889真是不簡單，是臺灣民航發展天空開放的活見證！在遠航的MD被民航局勒令要屆齡退休的這年頭，還能看到瑞聯精神號B-28035依然在天空飛行真是感動~ 這也算是動態保存機了吧！？大誤

當然，今天還看到的還有B-28017喔~ 也是被小朋友趣稱是臭臭機的最後幾架之一。

Good day, Ming大 ～ 飛行順利～

一轉眼，Ming大已經離開我們到天上飛一週了。這一週來，他那精彩ㄧ生中的各界好友回憶文章不斷，大家都在用跟Ming最熟悉與貼近的方式一起回顧著。其實，在今年九月下旬我決定接受鐵博籌備處主任一職時的貼文，用的就是你最愛的那個「鳴」字牌，就是想要給你打氣，十月底你離開前十天，我們用了空壓機真的「打氣」給汽笛叫時，我也拿了那塊牌子，希望你聽得到。但終究，你這一世的身體還是太過沈重，只好放下先去飛了。

從十幾歲認識你到現在，一直看著你追逐著自己的夢想，燃燒生命與熱情。當年認識你時，你還是雄中的小屁孩，喜歡火車，下面這張是1994年時的合照，你站我旁邊，躲在後面的是犬大。

記得當時我去你家，你還跟我說家裡有一個三面有窗的小空間，好像塔台好好玩喔！那時候，你是中分頭髮，最愛酒井法子。

然後，你考上了台北，開始在舞台上的燦爛生活。記得剛考上台北的學校時，好像還是跟春麗一起來我家玩呢！後來，你的大學生活讓你更忙了，但卻也組織了關渡機場，聚集了許多喜歡飛行與航空的朋友。你考上了塔台的工作，開始成為守護天空的隱形人。
這個簽名，是你2001年到美國找我時，住我家裡要離開前的畫鴉。你的小海豚皮箱壞在我LA的家，所以就托我幫你丟了。你畫了飛機，也畫了鐵路邊的「鳴」。那應該是你跟火車結緣的初始。那次的旅行，下一站你去芝加哥，要去看微軟模擬飛行開機的那個經典小機場。

雖然後來，比較少在鐵道場合看到你，但還是常在塔台的頻道上聽到你的聲音。雖然值班很忙，但是你仍然無法忘情舞台，下班後還是衝去排練，參與了許多的表演。於是，我也看了好幾次你那充滿自信的舞台演出。

很多時候，我們都是網路打屁，偶爾看完演出跟你合照。不少我的學生或朋友，都是看你的關渡機場文章或守護天空的隱形人貼文長大，然後投入航空業的工作。


日昨，我特別跑去機場拍飛機。用那種你跟大家最常相遇的模式告別。我知道你收集了很多飛機模型，但ANA那一堆星戰彩繪機你可是不同大小都各收集一隻呢！你雖然不太拍飛機，但我們出草時如果打開無線電聽到你聲音，總會留個訊息給你讓你休息時知道我們也在機場邊，好幾次你下了班就跑來跟大家聚聚哈拉。你也不是要拍照，就是單純與大家一起消磨看著飛機的時間。那是一種很有趣的相遇～

知道你生病後，一直不敢驚擾你養病。我知道，你有一些心願，我們會努力幫你達成。希望你現在能自由自在的飛翔～Good day, Ming! Ready to Take Off~ 


給我的摯友 守護天空的隱形人 關渡機場 李宏鳴 (1976-2019) Ming Lee
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