台鐵篷斗車（穀斗車、穀物車）形式全記錄

以前的底片機時代，真的花好多$在拍這些形式照。當年拍照的成本很高，每按一下快門從拍攝到洗出成本差不多都要超過六元。不過如今看來，這些照片都很珍貴與值得.....。今天來介紹一下台鐵的篷斗車（又稱穀斗車、穀物車）形式全記錄。基本上，這種車在美國中西部的農業州裡常會看到，但臺灣出現卻很晚，直到1970年代初才有。


台鐵的篷斗車，是用來專供運輸散裝穀類（如小麥、玉米、黃豆、糖）之貨車。為了避免裝貨後置於太陽下容易吸熱，篷斗車都塗裝成灰白色，與一般貨車的黑色不同。
  
初代的篷斗車係以世銀貸款於1971年向台機所購進，稱為35N20000型，共只有20輛，於該年10月1日完工交車。 目前這批車已經全部報廢，形式消滅。

1973年4月至5月，台鐵又以世銀貸款買進130輛35N21000型的台機製篷斗車，編號35N21001～35N21130號。 

在35N21000型登場後，到1974年35N23000型出現之間，正是台鐵1970-1971年向日本日立買的35H20000型煤斗車，被改造為30N22000型篷斗車的時候。因此，登場的這批車外觀相當不同，是類似煤斗車加蓋的樣貌。這批車因為加蓋的上部腐蝕嚴重，所以2001年將其中的11輛改回煤斗車30H2000型使用，而在2003~2004年間則將沒有改造的全改為石斗車25BH2000型。不過，25BH2000型其中有10輛在2015年8月蘇迪勒颱風期間於漢本站被吹翻後不再修復，因此後來送回高廠待報廢。這批車當成載運穀物篷斗車時代的照片，是早年底片機時代拍的.....。

此型之後，於1974年又有100輛的35N23000型（35N23001～35N23100號）登場；1979年6月底，台鐵又向台機買了150輛的增備車（編號35N23101～35N23250號），加入穀物運輸的陣容。

1989年時，台鐵還又買了100輛的35N24000型。這批車外型上比較大的不同，是上部為圓弧形，而非之前的方角狀。

 目前，21000, 23000,24000這三型的篷斗車仍可在台鐵路線上看到。