今天（2015/3/23/）一早台鐵蒸機CT273就要從七堵有火自力回送回去花蓮，但是卻因為受到台鐵桃園電車線掉落的影響，整個旅運狀況大受影響。昨天台大火車社25週年專列無事圓滿落幕真的是老天保佑，特別是該專列車上擺了六包綠色乖乖鎮住一切災厄，堪稱難得的一次圓滿專列運轉。不過，乖乖昨天專車結束後就拆下了，今天整個鐵攝的災厄無下限地大爆發，完全包不住也鎮不住，包含打雷下大雨對流胞外加掉電車線全線中斷，一次通通上演。儘管如此，蒸汽火車還是如期回送。但天曉得在八堵等好好的景，卻因為那麼剛好有一班貨列跑來湊熱鬧，搞得好好的彎道景GG了。但是，卻意外拍到一個畫面，讓我好高興好高興啊！
鐵道攝影的樂趣，有時候就在於要把心中那個曾經見過，非常懷念，卻又不知此生是否能再一次看見的景色給拍下來。只要心中有愛，就有美景。沒有愛，再好的器材都是枉然。
我小時候對於蒸汽火車的印象，就是電氣化初期，電頭（特別是E300頭幾輛）剛來台灣，蒸機要退役的時代……。但是，你要照台鐵的排點去拍電頭跟蒸機合影的機率真的不高，因為台鐵一定誤點，誤點後調度一定混亂，像今天這樣連通勤電車都誤點兩小時才出現，更不用說貨列這種隨時可以被抓下來的列車。但老天就是冥冥中有安排，這樣的電頭與蒸機時空交會，在今早的八堵重現了。
在民國七十年代初，CT270和DT650會撐到電氣化後還在跑，是因戰備考量，擔心電車會因電力系統毁壞而路線中斷。那時候路上已經有電力機車，但蒸機偶爾仍會出來，就是擔心萬一被共匪轟炸，電氣化路段無法供電怎辦，所以才保留一批蒸汽火車在能動的狀態。想想看，像是今天台鐵的電車線斷裂，造成整個路線癱瘓，當年的戰備考量其實不無道理啊！
今天這班貨列是E303拉的，這一批E300是很早來台的電頭。
其實大部分人到八堵都是要拍這彎道啦！但是我總覺得還是沒有電力機車與蒸機合演的那個印象，在我心中的震撼要大啊。
蒸汽火車跑了之後，還是依依不捨多按了幾張。以前小時候看蒸汽火車，沒有相機可以拍，印象只能記載腦海裡。長大了有相機，拍一卷底片八十，沖洗大概要二百，加上車錢拍一卷就要三百是很大的負擔，哪像如今可以用數位相機猛按呢！然而，拍照可以像機關槍一樣連打，但是你心中真正有情有愛的那張火車照片，又在哪裡？
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