飛行場の測候所: 三十年後再訪「青年公園」歷史尋跡

今天（2014.4.20.）前往青年公園出草調查，話說我大概已經超過三十年以上沒有去過青年公園。小時候對於青年公園的印象，是花鐘，是騎馬的蔣公，是跳傘練習場，以及老爸說河堤外的跑馬場，還有這裡曾經是「南機場」的說法。我印象中，小時候似乎在這裡看過「筧橋英列傳」的電影道具飛機，老爸說以前這裡是飛機場，我就一直吵著要看飛機，但這架道具機就是不起飛.......。而這塊空曠地，可以放風箏玩飛盤。我們買過風箏在這兒起飛，但是沒多久就纏到別人的風箏很難處理。我們也曾在草地上玩飛盤，但小時候對於地景觀察入微的我，就好奇為何這個公園的草地，是一片草地一排樹，一片草地一排樹？後來開始玩航照才發現，這個公園前身是高爾夫球場，那個「一片草地一排樹，一片草地一排樹」的特色，就是因為它是高爾夫球場的球道啊。此外，小時候我們會到青年公園的另一個原因，就是參加畫圖比賽。我在這裡畫過花鐘與騎馬老蔣等風景。而我印象裡，我們都是從花鐘那兒進去青年公園，那邊的入口應該就是這個公園比較正式的玄關，而旁邊則還有一棟「很多玻璃」的建築......。

然後，我就差不多三十年沒有再來過這個公園了。

關於這座公園的歷史，其實該地最早是1909年日本陸軍在此設立的練兵場，因為陸軍練兵場有跑馬訓練，因此該地後來又叫做「馬場町」（臺北市內少數沒有分丁目的町）。因為臺北練兵場用地平坦遼闊，所以台灣航空發展初期時，常用這兒做飛機起降。臺灣近代航空的發展，一般以日人野島銀藏在1914年3月21日駕駛隼鷹號美製螺旋槳複翼式飛機，於這座台北練兵場的飛行表演為始，可是現在的青年公園，完全沒有臺灣航空發翔之地的介紹啊。

進入二戰後，此地被擴建為臺北（南）飛行場，也就是臺北人稱南機場之始。戰後初期本來還要繼續當飛機場用，但1954年時突然轉變用途作為高爾夫球場。依照聯合報1954年10月4日的報導，「台北高爾夫俱樂部位於市郊南機場水源路與漳州街之間，場地二十三甲，球道全長三千三百碼，可容一百五十人同時擊球，係於去年九月七日開始籌備，共耗資三十五萬餘元……」。這段文字述明，1953年 9月時，「台北高爾夫俱樂部」成立，並在1954年10月2日開幕。這塊地作為高爾夫球場直到1974年，時任行政院長的蔣經國指示將該場地交由台北市府接管，並改造為「青年公園」供全民使用，而後於1977年完工。

以下，先來看一下一些航照回憶一下空間吧（感謝中研院GIS中心提供下列圖資）。首先是1957-1958的地圖與航照，高爾夫球場出現了。注意看那些球道喔。框起來的紅點，上方是水池，下方是原本大門旁的第一代建物。

1969年的地圖裡頭，那一棟很多玻璃的建物，現在是青年公園管理處的二層建築就已經出現了（下面的紅點）。

到1974年的航照，更清楚看到高爾夫球場內的樹木與球道狀況。

最後來複習一下現在的狀況。標上ABCDEFG來做導覽。

今天來青年公園調查，我只能憑著小時候的印象回憶這些點點滴滴。我們從國興路與青年路交叉口的全家對面進去，但這邊的入口其實以前很沒有印象。這邊有個水池（航照中的A），水池是高爾夫球場時代就有的，但弄成公園以後又擴大往西挖得更遠。

在水池邊的這個室內游泳池（航照中的C），我小時候有點兒印象，現在裡面有個「指南萬華」的展覽，是萬華故事館的文史展。但我一看這名字就很好奇，阿指南客運怎麼跟萬華有關？要叫指南萬華，還不如欣欣萬華啊~ 小時候來萬華都是搭欣欣客運的咧。後來才知道「指南」的意思不是我們巴士迷想像的指南客運，如果這樣，好像下次特展叫「大南萬華」好像也不賴吼。

這展覽的展版與展示空間做得非常有質感，看起來應該花了不少摳摳在做，現場還有個老門很吸引大家注意呢。

看完這個游泳池，就往旁邊的高爾夫球練習場去（航照中的B）。這一塊地，大概是公園內唯一保留的高爾夫場地了。不過從地圖上判斷，這個高爾夫球練習場的打球方向，其實整個一百八十度對調過喔。

看完這個，再往青年公園「傳統上」的大門去。賓果！我的記憶慢慢回來了。看到這棟兩層樓「很多玻璃」的老房子，門上還噴有臺北老市徽，以及青年公園（航照中的D）！這棟建築實在是太經典了，而且是青年公園整個區域內現存最老的一棟建築。依照地圖比對，1969年時已經健在，1974年時更與旁邊的游泳池就相連在一起。所以這個建築至少超過四十年以上，是整個青年公園最有fu，最值得保存，可以拿來作為文史展示館的地方喔！