華航最初的噴射客機B727

今天(2011.12.2.)早上帶我課的同學去參觀天氣風險公司，非常感謝大家喜愛的彭博士親自招待與介紹，相信同學都收穫豐碩。

中午趕回學校後，又參加系上王老師主催的 CECI參觀行程。

這次參觀呢，在一張桌上，看到了一架飛機的航照。本人馬上露出一種詭異的微笑，因為這架飛機我好想去看喔，然後想帶我去看的人到現在都 還沒成行。反正，地上一大堆飛機的照片，又有幾人能識得呢？咳咳，這一架就是CAF的2722啊～就是我最愛的，前身為華航的B727是也。

從小，波音系列的飛機當中，我最喜歡B727，不過在台灣的天空，現在已經很少能看到它的芳蹤。早些年，當空軍還用B727當專機中隊的專機使用時，在松山 機場仍有機會看到它噴著濃濃黑煙起飛與降落。這些畫面，都已經是上個世紀的故事了。我甚至還記得，小時候去圓山玩時，回家走在路上剛好看到B727降落， 那個噴煙的效果，真的與台鐵的DR2700有得比。

華航史上一共有用過四架B727-100，編號分別是B-1818, B-1820, B-1822與B-188。先來說前三架的連號機，這三隻均為華航的自社發注機，分別於1967年2月、1967年9月、1969年2月出廠，除了B- 1818因是下旬出廠，故於1967年3月出入籍，其餘兩架均於同月入籍華航。編號比較怪的那一架B-188號，其實原本是越南航空（Air Vietnam）的飛機，但因越南淪陷滯留臺灣，1976年1月21日奉行政院核定收歸公有被民航局沒入，後來便交給華航使用，機號也於1976年2月從 XV-NJB變為B-188。B727是華航從螺旋槳飛機走入噴射客機時代的一個新里程碑，在華航服役了好多年，直到1982年才賣給空軍，機號分別改為 2721, 2722, 2723, 2724。

說來好玩，這些前華航客機，之所以就這樣繼續在空軍服役，是因為要用來當臺灣與金門間的軍方交通機使用。這幾架當中的2722，在原本專機中隊的 總統座機B720型中美號在1991年9月底退役後，曾被改為總統座機用。這四架前華航B727在空軍中，2721與2724在1995年除役拆解，隔年 2723也除役但轉送至新竹中華科技大學當航太教學的教具飛機用，而僅存的一架2722用到1998年除役，算算從1967年華航引進，竟使用了超過三十 年！這一架後來飛去CCK，保留在漢翔，就是我一直很流口水想要去看的灰機啦～