令人感動的台東線窄軌客車遺跡

今天（2011.8.11.）前往花蓮審查案件，看到1995年我們撿回來的車長室門板，還有LTPB1375號普通客車的屋頂原始結構，被重新架起展示，真的好感動好感動喔！這整個故事必須從十幾年前說起。

在1995年時，我跟好友阿童伯Shinkyo在通往花蓮南濱的廢棄支線撿到一個「車長室」門板。當年，我們在這個廢墟般的花蓮鐵道用地上，看到窄軌時代台東線木造車的車門板丟棄在路邊當踏板，感到很難過。這麼貴重的文化資產不被重視，我們乃決定搬回去阿童伯家裡存放。沒想到，一放就十多年，直到2009.12.12.時，花蓮的鐵道文化保存推手楊淑梅小姐去把它搬出來，放到鐵道館展示才又重建天日。其實，現在東線保存的那些木造車輛，很多木料都在整修時被換過了，根本都是「新品」。真正窄軌時代的火車內裝，甚至顏色油漆，就只剩這一塊。台鐵修復保存車輛時很沒有文化概念，基本上就是把舊的木料整個拆了扔掉，換上新的，所以你今天要做內裝色層考證，就只有我們當年留下的這一塊。

大家應該都知道，為了實現馬總統的競選政見，毛毛部長與小范范局長，依照鐵道文化政見的規劃，卯起來修了幾輛黃皮窄軌客車以及LDK59。可是，台鐵不用文化資產方式整修，也覺得外包省事省錢，於是竟把珍貴火車整修委外，這就是現在大家看得到在花蓮後站的那個窄軌列車。可是，你可知道，這嶄新的列車外觀之後，是多麼可怕的文化資產浩劫！？

修理木造的文化資產建築者都知道，拆解前要做調查，還要區分哪一些構件仍可使用，哪一些必須拆換。台鐵把修理珍貴古董火車的工作外標，廠商直接把舊的火車車體給拆了扔在一邊，全部重新打造「新的火車車體」。這種整修，拆除丟棄的是多珍貴的歷史遺跡啊！

被丟在一旁的木造客車構件，竟有阿伯跑來要撿回去當柴燒，也有環保局要來開罰單。這些被丟棄的車體，像是LTPB1375的屋頂結構，可以清楚看到火燒過燻黑的痕跡，那代表了這個車體是貨真價實的台東線窄軌客車結構。因為，它們被廢棄在花蓮舊站時，真的曾經火焚過！

由於台鐵只要給部長看嶄新的老火車，這些舊的火車車體差點被扔掉，好在被鐵道文化館收留，如今重新架起，連同車長門也一併安裝上。

雖然尺寸有些落差，但是在沒經費沒人力的情況下，能這樣呈現已經是好令人感動的。我常說，花蓮的鐵道文化保存，若沒有推手楊淑梅多年的努力，不會有今天的成果。如果你有機會去花蓮，一定要去看看這個鐵道文化館，還有這個真正殘存的窄軌火車遺骸！