綠光劇團最新的這一齣《押解 - 菜鳥警察 vs 老扒手》舞台劇，真的是太顛覆我的想像了。真的沒想到他們可以把警察押解一個狡猾囚犯從高雄北上的這個故事，那些在火車站月台上、車廂裡的各種場景，就這樣搬上國家戲劇院的舞台。這齣戲上半場看的是這些鐵道場景巧妙的活靈活現，而下半場看的則是藉由鐵道串起的感人故事情節。老實說，要把這樣子的藍皮車廂場景安排在戲劇的舞台上，難度真的非常高，而這次綠光的舞台設計，實在是太巧妙也太高明了。整個火車場景的重現，比之2015年的版本，進化實在太多了。
基本上，這次這齣戲中火車戲份的舞台，是以國家鐵道博物館所典藏的SP32584號這輛藍皮普通車為藍本，透過實地考察紀錄後加以變身改造。在劇的當中，它可以停在車站裡，出現在月台邊，也可以整個打開讓大家清楚看到車廂裡的故事場景。有時候是整個側面打開，有時候是端面V字形展開，而有時候又組合後變成整輛車的端面型態。若再加上另一個獨立製作的廁所場景，又可變化出完全不一樣的火車內氛圍。
綠光劇團這次重新搬上舞台的《押解 - 菜鳥警察 vs 老扒手》，是我這幾年來看過最厲害的一齣巧妙運用藍皮普通車車廂素材，透過重重機關再現於舞台上的場景設計。這齣舞台劇的場景考證，經由與國家鐵道博物館籌備處的合作，讓SP32584號典藏車可以參與這次難得的跨界共演，真的是太難得了。這輛車內車外形貌（而非實體）參與戲劇演出的鐵博保存車，是屬於形式SP32550型，台鐵最初的旋轉椅20m標準型鋼體對號快車 SP32584號。
台鐵的 20 公尺級對號快車，從 32900 系列一直演進到集中供電的 32450 系列，車內裝用的均為台灣自製的翻背椅。1968 年 1 月 26 日至 3 月 27 日間，以台鐵自籌款向日本新潟鐵工、帝國車輛購進的 35 輛SP32550 型（編號SP32551～32585 號）對號快車用車抵台，是台鐵首批裝設旋轉椅的客車。台鐵這批對號快車的旋轉椅，與日本國鐵 1958 年開始生產的 20 系客車、こだま型電車二等客室最初裝用的座椅相同。只不過台鐵的這批椅子，是把日本車用的絨布改為塑膠皮，而沒有日本當年推出這種客車座椅時的優雅氣質。不過，對於往後陸續引進數款相同設計制式旋轉椅的台鐵對號快車來說，SP32550型卻有其開創的代表意義，因此鐵博特別將SP32584號納入典藏，作為藍皮對號快車的代表。
而這次綠光劇團也跟台鐵合作，把這特別的藍皮客車旋轉椅改造後搬上舞台成為重要演出場景與道具。我真的沒想到，有一天鐵博的典藏車會透過這樣的形式踏上國家戲劇院的舞台，而且之後還會在台中與高雄演出。這樣形式的合作，是鐵道文化的多元展現，也希望這次舞台劇巡演完的一些周邊與服裝道具，也能成為未來鐵道博物館的展示亮點。
目前，《押解 - 菜鳥警察 vs 老扒手》台北場還有票，歡迎大家可以一同前往欣賞。相關購票連結請看留言。
《押解 - 菜鳥警察 vs 老扒手》
吳念真最有共鳴的原著之一
一節車廂，就是一整個社會縮影！
◎ 最會說故事歐吉桑 吳念真 x 幽默文學巨擘 段彩華
◎ 綠光劇團文學喜劇巔峰，再現五零年代台鐵風華！
◎ 火車場景原汁原味搬上舞台，絕無冷場的押解旅程！
◎ 一場正義的思辨，三小時顛覆你對人性的想像！
【劇情簡介】
吳念真導演：「不論是40年前的台灣，還是現在的台灣，或許平快列車已慢慢進入歷史，但台灣人的某些性格依然存在。」
故事描述一段台鐵平快火車的押解之旅，各路人馬各懷鬼胎。老扒手為什麼非逃不可？是為了辛苦拉拔他長大的阿嬤、難忘的初戀情人，還是義氣值千金的弟兄？菜鳥警察在情理法間猶豫徘徊，該無私執法完成任務，還是要暗地偷偷幫助老扒手？
車廂內上演各色人性，反映台灣社會縮影，一段笑淚交織的感人故事也就在觀眾眼前展開⋯⋯。
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購票時間：
▻即日起至7.5（五）17:00
優惠場次：
►臺北國家戲劇院5.19（日）晚場
▻台中歌劇院大劇院6.14（五）晚場
►高雄文化中心至德堂7.05（五）晚場
/注意事項/
*最低票價不折扣
*驗票時請攜帶工作證或相關證明（同行人只要一人有相關證明即可）
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列車長廣播，開往《押解》的旅客，請由以下月台上車
►5.17-5.26 台北國家戲劇院
▻6.14-6.16 台中歌劇院大劇院
►7.5-7.7 高雄文化中心至德堂