前華航B-161的波音LCF N249BA回到台灣！

 今天2023.10.14.一大早跑了一趟桃園機場，為的就是拍N249BA這隻載運波音787機體半成品的LCF (Large Cargo Freighter)！雖然這些LCF十多年前就是長榮航太改造出來的，也常會來臺灣檢查，但我卻一直沒拍到過，而我最想拍的自然就是N249BA這一架，因為它的前身就是華航的第一架B747-400，那架B-161（後來改號為B-18271）。這架飛機前幾年因為疫情關係，飛機製造產能下降，所以暫時被封存在亞利桑那州Pinal Airpark，隨著疫情解封，前陣子又被抓出來準備開始運用，經過一些解封準備，先去南卡羅來納州Charleston整理，今天以班號GTI4366從安克拉治回到台灣，預計將在長榮航太C-check之後應該就可以再次載貨了。

 

 

為什麼會說是「回到」台灣呢？因為波音的四架LCF其中兩架都是用華航的飛機改的啊！那兩架B-161與B-162都變成了LCF了。說來，真的是因緣巧合啊～常常可以回娘家。下圖是我當年拍的B-162與B-163。

 

華航的B747-400型客機，是從國旗塗裝改為紅梅揚姿重要的轉捩點。基本上，華航的B747-400型客機可以分成三代，最初的幾架是由民航局購入租給華航，它們引進時都還是三位數編碼的國旗塗裝，分別是1990年導入的B-161與B-162號，1991、1992、1993年分別導入的B-163、B-164、B-165號。這五架中的B-165號買沒多久，就跌到香港啟德機場的跑道邊泡水後報廢，剩下的四架後來也都由華航向民航局買入，並於1999年改為五碼時，分別改為B-18271、B-18272、B-18273、B-18275號。

當年，我拍過B-162、Ｂ-163披著國旗塗裝的身影，至於B-164則紀錄了紅梅揚姿的新塗裝。華航的這第一代五架B747-400來台灣時，全都還是背著國旗的外觀，但華航在1995年10月發表紅梅揚姿的新企業識別，飛機塗裝也改成垂直尾翼的梅花。第一架塗的就是B-164號，而這一架啟用沒多久時還發生過一個趣聞，就是那個用貼的梅花貼紙在飛行過程中開始「片片掉落」，後來只好改採人工噴塗方式潑墨處理。下面這張照片就是剛改塗裝時，我在桃園中正機場邊拍到的畫面。

 

雖然翻在啟德的B-165當年我在香港時有看到過，但沒有拍到，應該也沒機會拍了。但是B-161一直沒有拍到照片，反而是B-162、B-163與B-164都拍過。所以，今天這架後來改成LCF的N249BA（前B-161），既然啟封回到台灣，就趕快來拍囉，也算是彌補了一下當年沒有拍到它的遺憾。

今天飛機經過9小時52分的飛行，比預計延遲約半小時在上午9:45落地，感謝桃機佛心安排，在南側觀景台不只拍到落地，還拉到611機坪真的太讚。總之，感恩讚嘆，謝謝～

 

 

台鐵「復興號」國慶連假重出江湖！

自從2022.3.29.台鐵的復興號客車駛出最末班車（不算南迴那個）後，很多人都猜測「復興號」是否就真的從台灣鐵路走入歷史。這個答案不到兩年就揭曉，在今年的國慶連假，台鐵於2023.10.9.與10.10.接連兩天各開了兩班5430與5432次的超級「復興號」，以EMU900行駛，從彰化出發經山線，僅停新烏日與台中，接著就直達板橋，然後停靠台北、松山與終點南港。這樣的狂飆超級復興號，運用的思維與電氣化後復興號客車的運用作法完全一致，真的是台鐵佛心的最高表現。

 

 

很多人都知道我在寫台鐵全車輛的復興號歷史，不過我還是要澄清一下，這本書寫的是復興號「客車」，而非這些會掛「復興號」之名的電聯車喔。

 

 

 

事實上，這次「復興號」以「超級復興號」之姿復出的態勢來看，真心建議台鐵以後若要常態性於週六日或連假時，加開這種停站非常少的疏運列車，真的可以就都掛上「復興號」之名算了。因為目前EMU900運用在區間車與區間快的班次不少，民眾搭乘時很容易與這種停站非常少的班車混淆。如果用EMU900來開的態勢不會改變，那麼真的就可以掛上「復興號」之名與一般的區間快運用區別。

 

沒有人說復興號之名一定要用在客車上啊！至於復興號的票價基準，原本就已經與區間車一致，沒有增加票價種別的問題。其實，台鐵目前的票價基準算法也蠻有趣，同樣的自強號票價費率，跑的車有PP自強號、太魯閣號、普悠瑪號、「孟母號」EMU3000，因此，同樣的票價基準，用在不同的XX號上，對於台鐵來說早已經是既成事實，因此區間車的票價基準，用在停站少的EMU900復興號上，似乎也就不會有太大問題，又能跟區間快做好區隔了。

期待復興號再度以EMU900的運用，再次重出江湖囉！

 

 

 

Go Bruins! UCLA Fight! Fight! Fight!

 

老實說，我完全沒有意料到，今年2023年國慶，居然請到一整團我們UCLA的Bruins行進樂隊來，讓我整個實在是太驚訝了。

 

今年是我從UCLA畢業滿20年，沒想到老天竟然送了這個賀禮給我，能在台灣的土地上聽到我們UCLA的戰歌，那個振奮人心的情緒真的實在是太感動了。

  

昨天2023.10.9. 在中正廟前的自由廣場，一次看到這麼多的Bruins，實在是感動到快哭了，真的怎麼想都沒有想到，會為了國慶把一整團就這樣請到台灣來。原本以為會表演到4:40，結果原來後面預留了約半小時的致詞跟交換禮物時間，不過還好提早到的我，有看到UCLA整場的表演。這天的表演曲目是：

 

1.Bruin Fanfare/Strike up the Band

2.California Love

3.Let’s Get Loud

4.Suavemente

5.Word Up

6.Mighty Bruins

在表演結束散場之後，UCLA的團員四處合照，最後還是唯一一組在斜坡上拍攝全體紀念照片的團隊。留到最後的我，當然也就拍下這個紀念的瞬間。

 

 

 

今天2023.10.10. 早上的國慶典禮中，UCLA的行進樂隊穿著我們學校經典的藍黃色表演服裝，在總統府前面吹奏著The Mighty Bruins，當我聽到那個熟悉的U-C-L~A, fight! fight! fight! 真的好感動。感覺，那個在美國時的美好記憶又回來了。

 

The Mighty Bruins

We are the Mighty Bruins,

The best team in the West.

We’re marching on to victory,

To conquer all the rest.

We are the Mighty Bruins,

Triumphant evermore.

You can hear from far and near,

The Mighty Bruin roar!

U! (3 claps)

C! (3 claps)

L! (3 claps)

A! (3 claps)

U-C-L-A! Fight! Fight! Fight!

 

About the Song

To commemorate its 50th anniversary, the UCLA Alumni Association commissioned a new fight song. After a contest soliciting lyrics from students and alumni, Academy Award-winning composer Bill Conti chose the winning lyrics (from Barbara Lamb ’66 and Don Holley ’84) and wrote the music to “Mighty Bruins.” The song made its gridiron debut in fall 1984 at the Stanford football game, with Conti conducting the UCLA Marching Band.