羅東林鐵現存「貴賓車庫」發現！原來被改成廁所了

今天（2019.9.30.）雖然台北放颱風假，但還是一早驅車前往文資局開會，來關心一下糖鐵與林鐵的一些事。今日最大的確認是，在很多前輩攝影記錄中看過的羅東林鐵貴賓車庫居然還存在！！！只是上次整修時被改成男女廁所而已。哭哭！

上圖取自夢遊仙人網站

羅東車庫在我唸大學時去過，以前裡面有蒸機，但後來燒掉了。目前現存另一棟被叫做「檢車庫」的，則在2003年曾被改造為展示館，並恢復檢修坑。

依照許多早年鐵道界前輩的攝影紀錄，羅東車庫應該就是類似台鐵機務段的概念，蒸機是在那邊，但這個檢車庫是屬於客車庫，老照片裡看過只有客車跟加藤君停在這。

目前建物現存的規模是加長過的，這個加長推測是羅東林鐵引進中華號之後施作的結果。因此這個展示館如果要恢復展示功能，應該重新推敲內部軌道配置，並且把土場的中華號搬回來這邊展示才合邏輯。

而今天另一個有趣的發現是，這個檢車庫旁四個窗戶後一排長型的空間，在上次整修是被弄成男女廁所，看了老圖面才發現是「貴賓車庫」！這.....，竟然就是羅東林鐵消失的貴賓車當年的家啊！（廁所在下面這張照片右邊一連四個窗的後面）

看看谷口孝志前輩拍的圖，左邊那個小門進去就是貴賓車庫。

而網路上我朋友夢遊仙人 也拍過貴賓車與車庫內的圖！

羅東林鐵有貴賓車！？對啊～請參見我寫過的「台鐵花車百年史」一書。
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羅東林鐵曾有的貴賓車有兩輛，尺寸一大一小，型態差異頗大。這兩輛造來供日本皇族或高官乘坐的貴賓車，大約完成於1931~1935年間。大號貴賓車皮重九噸，據說座位定員為二十人，從戰後民國六十幾年的外觀上來看，是屬於單層圓頂的鋼皮木製車身外貌，車窗為下降式，無端面封閉式車門，而是以鏤空的開放式車台設計，而車中央有羅東林管處的標誌，並寫有「貴賓車」三個字。

相對於這輛大型的貴賓車，羅東林鐵另一輛小型貴賓車，也就是在不少照片裡都被看到是放在現在男女廁所這邊的，就真的是一輛超級小號的特別車輛了。根據記錄，這輛貴賓車車長僅四公尺，寬一點五公尺，幾乎可以說是台灣鐵道歷史上最小型的貴賓車。

羅東林鐵的這兩輛貴賓車，在戰後曾搭載過中央官員與一些來訪的省議會議員，但根據照片的紀錄，民國六十幾年時，小型的貴賓車已經被廢棄在漫草中，雖然車身仍然寫著「貴賓車」的字樣，但似乎早已不用。在民國六十八年羅東林鐵走入歷史之後，這兩輛車便下落不明，我一直不太清楚早年放置貴賓車的車庫在哪裡，沒想到竟然現存，然後是被改成男女廁所！

其實，從日本時代一直到戰後，很多鐵路那種備來給皇族、高官搭乘的客車，都會有專門的車庫來存放，像是台鐵的花車也有花車庫。不過，隨著各種搬遷，台鐵的花車庫也早已從南調搬去七堵，所以羅東林鐵的貴賓車庫還存在就讓人超級震驚。只是說，它現在被改成廁所啦，實在可惜啊～