2016年10月31日 星期一

「台鐵藍」之謎--從「噁心藍」談起


火車的塗裝顏色,應該是要有非常明確用色規範。然而長久以來,臺鐵的車輛塗裝顏色並未有嚴謹之標準,在現場工作人員對於顏色無法精準掌握的情況下,往往就會出現「變色」的情形。因為臺鐵沒有精確的顏色規範,這些顏色的考證上,就只能從歷史照片與影片中去推敲。

雖然過去台鐵有自己的造漆工場,顏色的選用上還比較自己能夠掌控,但如今用漆外購,我們曾以為台鐵會跟外國比較有制度的鐵道經營者一樣,對於所有車體用色會有色號的概念,並有一套嚴格的制定標準,但後來才發現沒有。鐵道研究者之前以日本國鐵時代以降的標準用色思維來思考臺鐵,真的完全太高估了。而這也解釋了為何過去台鐵莒光號可以一列車跑出來各種橘色都有的謎團。當然,大家一定很好奇,台鐵的車輛選色到底怎麼選的?
基本上,臺鐵現行列車塗裝大致可以從「台灣區塗料工會標準色卡」中看出,並且可以大致推斷早年一些車體的用色。但是就這個卡裡少少的幾色,台鐵買漆顏色還是會買錯。藍色就那幾種,但可能都覺得一樣是藍色沒差吧,於是還是出現歷史上幾次變色的怪事。


台鐵的藍皮普通車是很多人的回憶,但是這個車某年(大概1990年代中期)從高廠開始,買錯塗料色號後,就變成如今通用的一種噁心藍(孔雀藍),整個格調大為降低,後來花廠北廠也都淪陷跟著買錯顏色,一路錯到如今。近幾年的柴電恢復舊塗裝,依然是塗成這種可怕的噁心藍,連近期重修的SPK2300打算要跟CT273一起跑也是這種色。說真的,恢復藍色塗裝很好,但依然是這個可怕藍色就有些缺乏考證。以下就是「噁心藍」的範例。
基本上,臺鐵的柴電機車使用的藍色大約只有「深藍」一種,從未使用其他種色,目前殘存可以比對的顏色大概就是花車SA4102號上的顏色。至於普通客車,木造車時代最早也曾使用這種深藍,後來則改為「浪漫藍」。至於鋼體普通車,少數日本原裝車(包含飛快車初期)曾使用「太平藍」,但後期大部分北廠塗裝使用的都是「浪漫藍」。至於前述講到的「噁心藍」,亦即高廠開始使用的「孔雀藍」,則是近年來大量淪陷後所使用者。

本文第一張貼的照片,以及以下這張,是用PS盡量還原我記憶中的台鐵正確藍色。實際上,我還看過更深一點的,不過顏色跟「噁心藍」確實差很多。

 




2016年10月30日 星期日

光華五十,白鐵記憶

我想,2016.10.28-29.這兩天,應該一大堆ㄊㄉㄇ都全跑出來追光華號了吧。今年是光華號五十周年的時刻,台鐵辦了一個特別的紀念活動,讓動態保存的八輛DR2700,從台東出發,經由花蓮回送七堵,第二天從七堵出發,從台北開始載客,一路狂飆經台中高雄後轉南迴回到台東。五十年的老車,還能這樣奔馳,真的不容易,也讓很多民眾重新回味這個車的種種。
對我來說,很小很小的時候,曾搭過縱貫線的光華號特快車。那時候老爸帶我坐那種經由海線循回追分到台中的班車,印象中車上會發餐盒,裡面有黑色的香蕉。為何我印象深刻?因為一般看到的香蕉是黃色居多,但我們拿到的餐盒內的香蕉黑色居多,讓小朋友嚇到了。
那次的經驗裡,爸在路上一直跟還沒念小學的我解釋什麼是經海線循回追分,但我還是搞不太懂「循回」這個動詞的意義。儘管如此,還是見證了當時光華號解聯一小部分走成追線去台中的時代。

長大一些,我最有記憶的,是搭花蓮輪去花蓮那次旅行,回來時乘坐調到東部跑北迴線光華號直達車的那次。那次我簡直被光華號引擎的怒吼嚇到,回家晚上睡覺都還是這種聲音。
在通勤電車尚未大量引進前,白鐵仔還曾以柴快的列車名稱,使用於北部與中部的電氣化通勤區間。我中學時代,還沒有地下化的台北站,就有我很多的白鐵記憶。
 我考上大學要去成功嶺的那個暑假,我們是在松山集合的。那次,我搭了白鐵柴快去松山,最後一次體驗開窗吹風的台北地上段風情。下成功嶺後,就已經是地下的台北車站了,而台北後站也燒了。
大學時代,白鐵在北部區間使用,漸漸地也跑到中部海線,一直都是出遊時的好選擇。出國前,也曾包車辦過一次光華三十活動。
 白鐵仔最後的晚年,是在花東線行駛。但2014.7.15.是台鐵白鐵仔「光華號特快車」DR2700生涯上的一個大日子。因為這天,隨著花東線的電氣化,白鐵仔也將從定期運用上引退。為了最後一班車從玉里開往花蓮,台鐵先從台東回送了六節的白鐵到玉里,本來只要以六節跑最後列車,但臨時又加掛二節,於是成為八節堂堂大編成。

這天的玉里,大概是最後一次看到普悠瑪與白鐵的這種共演了。


 這班回送列車,自然通風流,所以車門開開。
  關山通過!
 六輛編成的回送自強號已經相當吸引人了。
最後一天的晚上,花蓮第一月台好多人,連縣長都到了。大家熱鬧在致詞時,我跑到第二月台拍了這批最後閃亮亮的白鐵仔。
跑完了最後列車八輛編成的大秀後,2014.7.16.早上則有另一班更猛的十輛編成大回送。白鐵十輛編成,可說是光華號最後的經典力作!這個不載客,更 沒有貴賓相送的清晨列車,只有一路熱情鐵道迷的歡送。它由花蓮開出,以十輛全動力編成方式,一路殺往台東。因為是回送列車,越跑越快,表定的一堆停站也改 通過,就這樣一路往南,當真是站站不停的特快車。光華號掛著自己的名板,以最高規格的全力大編組怒吼在花東縱谷裡奔走,重現真正光華號的英姿。
引退後的白鐵DR2700,台鐵保留了八輛動態保存,2015年3月22日台大火車社成立二十五周年的「平行線上的脈動-台火25系列專車活動」,則包了四節行駛南港到羅東。列車時刻如下: 南港 08:46開 侯硐 09:32到 11:50開 福隆 12:08到 12:40開 羅東 13:23到 16:08開 南港 18:05到
接著,是2015.11.28.鐵道文化協會慶祝成立20周年紀念,包下白鐵光華號堂堂八輛,以長編成的特急快車之姿,重現時速超過一百公里的當年勇。

為了這次的專列,光華號於2015.11.27.以4679次從台東(07:17)回送花蓮(10:46),再以5929A次由花蓮(13:50)回送七堵(16:16)。由於從花蓮出發提早約十二分鐘跑,因此抵達七堵時並沒有誤點,而且還「跑很快」!當天我帶著公視的記者朋友到暖暖拍攝,表定16:10通過,結果通過時間大概是16:03,衝很快~~~
 光華號經過一整天的奔馳,進七堵後,開始加油,替隔天的活動準備。
 之後則在暗夜裡頭安裝列車名牌。
就在2015.11.28.,真正的活動專列隆重登場。5929次於早上08:42由七堵出發,回送至台北於09:11進站,09:15準時出發,一路狂飆,列車停靠桃園、台中、新烏日、成功、彰化、台南、新左營、高雄,之後續開往台東,沿途停靠潮州、加祿,於18:23抵達。

以光華號的這個飆速排點,想要開車或搭臺鐵列車來追拍簡直不可能,大概只有搭高鐵趕場才行。因為光華號難得在縱貫線如此登場,沿途吸引許多鐵道迷追拍。以下是在樹林時的狀況,表定通過是09:31,本來還擔心樹林一樣09:31發車北上的通勤電車會來個偷襲GG,還好光華號比表定還早通過......。

 時間終於來到2016.10.光華號誕生五十年的時刻,此次活動由台鐵局內非常卓越,當年曾在鐵道社團辦過無數次包車活動的員工策劃,讓白鐵五十歲有了個完美的演出。這次的活動10.28.是以4673A車次行駛台東線內台東到花蓮的回送,然後再以4677A次從花蓮回七堵入庫。真的活動是 10.29.的3501A次從七堵出發回送到台北,然後跑台北經台中到高雄再往台東。回送的4673A次表定台東早上八點出發,十點五十六抵達花蓮,然後進花機。

說來我很幸運,當天跑一趟花蓮,在十二點多的花蓮月台上,竟然看到白鐵出段來轉線,於是拍到這個畫面!
真的的列車則是在下午14:26從花蓮出發北上,中間至停宜蘭,然後再16:43抵達七堵。
這次的光華五十,八輛車加起來年紀一共有400歲呢!端面處理得非常漂亮,車上也有很多驚喜的巧思。重修回來的列車終點指示牌,成為焦點。
真正的班車,表定早上8:42出發,台北9:12-20,桃園9:47-48,台中11:38-50,高雄14:40-15:05,台東18:25到。表定8:53會通過汐止,但是8:54有一班七百型的通勤車要開出,於是上演了「鐵道交會情」只剩短短一點點的瞬間可以拍到。哭哭。
 不過,大家應該也都拍得很愉快吧!
光華號這款車,其實是相當美國式的車種。二次大戰後的台灣,在進入美援時期受到美國的強烈影響下,特別是美籍顧問的意見,常常讓台鐵便買了或用了美國式的產品。把Budd的軌距1435mmRDC縮小改成1067mm車身,也是美方或者台鐵向美國取經來的結果。但是台鐵的光華號與美國RDC外型相比小了一號,且車頭造型與客室又以日本柴油客車的尺寸製作,一種東西融合的台版RDC可說相當特別。
DR2700型動力車為單端駕駛台,客室座位六十個,DR2750型拖車則有座位六十四個。光華號動力車的中央有內藏排氣管的月洞門,據台鐵當年的描述,此月洞門由有花紋的不鏽鋼鈑製成,可「增加情調」,是其內部設計的一大特色。


這個月洞門其實可供兩部引擎排氣之用,車底下的空間也是可以像RDC一樣裝設兩具引擎,不過在台鐵的使用上,終其一生都沒有裝上第二具引擎;反倒是因為多輛聯掛行駛,若其中少數幾輛的引擎壞掉或者無法正常使用,當還不至於影響到列車的運轉。

這車當年因為車身以不鏽鋼打造,與過去既有的柴油客車都不相同,必須以專用編組來運用,因此台鐵將這些車所開行的列車定名為「光華號」,選擇蔣中正總統八十誕辰月三一日開始開行。因為光華號的誕生是為了要配合給中華民國第一、二、三、四、五任總統的蔣中正祝壽,因此開行之初,它的車頭裝飾除了掛有光華號的名牌外,還為了祝壽寫有「萬壽無疆」標語。依照鐵道情報總編輯古庭維的看法,這完全「見證了拍馬屁、保性命,黨國不分的美好年代。」

 




2016年10月27日 星期四

古蹟自燃血淚下而生的「暫定古蹟」法條

今天我們會有文資法可以用來保存珍貴文化資產,其實是站在多少準古蹟犧牲的血淚上所換來的。對於柯市長口中的文化恐怖份子,是怎樣用文資法來守護全民的文化資產呢?文資法的出現,絕對不是天上掉下來的,是從台北市敦化南路開闢的林安泰古厝拆遷事件,北門是否拆除等爭議,1994 年國民黨中央黨部拆除事件,一路加上多少「自燃古蹟」的犧牲而換來的。

台灣珍貴的文化資產很可憐,在還沒被確立成古蹟身分前,就可能會自燃告別人間。因為古蹟自燃太多了,才修法修出一個「暫定古蹟」的條款。這個條款,是多少「準古蹟」的犧牲才換來的。因為,過去幾十年來,每當民間有保存聲浪要保存某棟建築,往往會和開發者有衝突,於是在審議之前,這棟建築就會莫名其妙地自燃。


網路上流傳著一張蝙蝠俠痛扁羅賓的笑話,這真的辛苦了羅賓先生,因為他被蝙蝠俠不知道賞了幾百次巴掌,但台灣的這些珍貴建築就是會在斷水斷電下還「電線走火」自己燒光光。因為羅賓先生被打太多次了(大誤),所以現在文資的保存中有一項就是,只要提報進入古蹟審查程序,這棟建築就是「暫定古蹟」,其價值視同「正式古蹟」,亦即任何人敢拆它或毀損它,就是破壞古蹟。

破壞古蹟是有刑責的,因此這是法律層面上的一種保護。被列做暫定古蹟是一個緊急搶救的法寶,因為一旦列上去,直到審議結束前都是視同古蹟被保護。一次的暫定期限是六個月,若沒審完可以再延一次最高到一年,亦即在審議期間可以暫時不被拆。但是一旦審議完成,如果不具有古蹟或歷史建築等身分,立刻解禁可以拆。


不過這裡有個神奇弔詭的地方是,如果你遇上那種「有理說不清」、「不怕背上刑責也要拆」的人,恐怕你要保存的建物還是會被拆。這案例很多,隨便找都有,像是新竹六燃的「寡婦樓」就先被切一角,後來甚至直接怪手開進去暗夜裡拆光,甚至跟你說「暫定古蹟」行政作業還沒完成,是灰色時間地帶等。因此,2016 年新修訂的文資法,將擴大適用暫定古蹟範圍,阻卻惡意破壞尚未審議之文化資產.......。

台灣有多少古蹟或準古蹟曾經自燃呢?維基百科有個臺灣文化資產火災列表 大家可以參考。

另外,即將出版的這本書,也會告訴你一些已經消失的文化資產的故事。


「像我們這樣的文化恐怖份子」預購正式開跑!(歡迎轉貼)

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活動時間:即日起到11月15日止,時間有限,把握機會!

洪致文著/定價450元/16開本(19×26cm)/256頁/穿線平膠裝/ISBN:9789578018051/局彩

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100本以上,65折,每本293元。 (金額未滿1000元須另加80元郵資)
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◆本書特色
1. 文資團體爭什麼?本書收錄眾多抗爭案例與實錄,清楚掌握文資保存大小事。
2. 濃郁記憶鄉愁,消失的地標地景再現:中華商場、光華商場、舊台北市議會、阿波羅旋轉餐廳、新竹寡婦樓……
3. 流言終結者,以訛傳訛的文資謠言大破解,從瑠公圳迷思到古台北城方位解析,顛覆你的既有想像。
4. 大量收錄相關歷史老照片、舊地圖外,另收有插畫家蘇拉圖特色插畫,三十個城市老建築,三十個台灣老故事。

 
中華商場、光華商場、舊台北市議會……追憶已不復見的台北地景。 三井倉庫、南港瓶蓋廠、台北機廠……拯救瀕臨危急的城市古蹟!

三十個城市文化資產的故事,「文化政策」究竟是守護還是毀滅,文化恐怖份子的感慨真言與文資謠言大破解。


「在洪教授這本大作裡,你我將看到許許多多觸目驚心的故事–有些難以挽回,有些還是現在進行式。」—焦元溥(樂評家)

「在台灣,文資團體在官宦的眼中,是資歷不夠格的從業者、是文化恐怖份子、是暴民……台灣貧弱的文化資產,除了要面對自然的衰化,還要面對惡意的專業弄權。」—吳介祥(文化暴動份子.彰師大美術糸副教授)

「文化份子如何「恐怖」,主要有三:1.他們時時保持驚人的田野毅力;2.他們往往有著過人的文史收藏;3.他們每每懷抱著超乎常人的記憶宮殿。」—謝明達(淡江大學建築系講師)

關於本書
 這本書的出版緣起,是來自柯文哲市長上任後,對於文資團體戲謔式嘲諷成「文化恐怖份子」的紀念,也是對於市府「開發派」以「像我們這樣的城市」為名,那種高傲文青設計城市的一種對抗。書中的這些文化資產與城市記憶守護筆記,描述了這十多年來在文資保存運動過程中的艱辛歷程與歷史經過。感謝所有一路走來,一起努力過的文資保存朋友們。不管你是否已經灰心而引退,或者仍在第一線抗爭,這本書記錄下二十一世紀初台灣文資保存的荒謬,與我們無能為力搶救下的那些古蹟建物身影及城市歷史。對於顢頇的執政者與文化官員,把這些歷史記錄下來,是我們在惡劣文資保存環境下唯一能做的。希望你們看到書中自己當時的那些言論與作為時,能有一絲絲反省的能力,知道自己到底做了些什麼事。期許未來的台灣,書中寫到的種種荒謬文資慘案與蠢事不要再發生。

ISBN/9578018053
頁數256
尺寸19X26CM
裝訂平裝
作者  /  洪致文

出版社 / 前衛出版社
出版日期 / 2016/11/16


目次
序一 歌聲中聽文化,公園裡見傳承╱焦元溥
序二 是文資鬥士的告白,也是控訴╱吳介祥
序三 見證這個「恐怖」世代的文化份子╱謝明達
自序 誰才是文化恐怖份子?╱洪致文

前言 文化恐怖份子的文資保衛戰
01 台北隨便一個水溝都是瑠公圳?破解瑠公圳霸權的文化論述
02 清代台北城對向北京,日本時代轉向台灣神社?台北城方位演變考證
03 閃瞎了的台北建城130年展!
04 台北街道名是為了懷念故國江山?台北街道名稱由來
05 消失無形的中華商場
06 光華商場的老台北青春記憶
07 死了也要替你正名!北門高架橋的最後一眼
08 場所精神!從北門看三井倉庫的保存
09 急公好義!從考棚到台北舊市議會
10 圓山的台北民防史蹟快要GG
11 懷舊新奇的片場奇景:中影文化城與林口霧社街
12 小戲院的大回憶
13 轉啊轉啊轉的阿波羅旋轉餐廳
14 台北青年之我的青年公園
15 台北好好看,台北好好拆!
16 老校舍的最後一眼:蓬萊國小老教室的回憶
17 推倒偉人銅像之換人坐坐看
18 告別師大樂群堂!臺灣第一座大學學生活動中心的消失
19 皮不在了也是古蹟!大阪商船台北出張所的保存
20 空總開發!到處都是六本木?
21 台北神祕美軍遺跡
22 柯P跳票!無法全區保存的南港瓶蓋廠
23 全民守護台北機廠!反對北廠成為美術館與文創園區
24 被活生生做掉的台北圓環盛世
25 桃園地景藝術節看不見的重要航空史地景
26 基隆迎向世界的西二西三碼頭!
27 不只是寡婦樓的新竹六燃遺跡被偷拆!
28 終戰七十年的臺北大空襲回憶
29 眷村的前世今生!防空陣地變身空軍三重一村
30 防災公園陰影下的嘉禾新村
後記 北京台北雙城記

2016年10月26日 星期三

台灣文化行政官員對於文資保存的謬論!

在臺灣,文資保存弔詭的是,應該保存文化資產的文化局,往往卻是站在拆除建物不保存古蹟的那一側。因為有些文化局長(不是全部,請勿對號入座)往往是各地方縣市首長酬庸性的職缺,本身缺乏文資觀念,只會貫徹首長的意志,下面的文化行政官員也只好揣摩上意。當某個建物的保存會擋了首長被人請託的財路時,文化局的整個策略就是如何來「解套」暫定古蹟魔咒。



在文資審議過程,我們常會與文資官員及文資委員有一些對話,這當中很多謬論真的很好笑!例如地方級古蹟要提升提報到文化部文資局審議國定古蹟時,你若只送去地方級的文化局,他會說你要提報是要送文化部(推),你送去文化部他說這啟動要地方文化局才行(又推)。

你兩邊都送同時發文,他就跟你說,要提報申請國定古蹟需要有「新事證」才可以。我說鬼啦!哪有把地方等級古蹟提報成國定需要「新事證」。你現在古蹟審查程序就是地方先審,有價值到國定的就會往上送,哪裡需要新事證才可以提送國定審查。如果每個階段都要新事證,難不成地方級在提報時要「留一手」以供後續當「新事證」使用?
 

其實審查時,有些官員的說詞也很好笑,會說這棟建築不滿五十年,也可以算古蹟?我要說的是,文化資產的價值不在於年代多久,像是1990 年代時,官員說你這個東西只有九十幾年,不滿一百年,所以不能算古蹟。

我說你九十幾年的東西多放不到十年就百年了,不給它機會嗎?官員就是不給機會,最好在九十九年的時候拆了省事。我們要感謝先總統(空一格)蔣公,因為中正廟(中正紀念堂)才幾年啊,竟然可以當成「國定古蹟」。所以如果有官員跟你說,不滿五十年不能當古蹟,你就搬出中正廟當例子,因為台灣文資保存的荒謬也是沒有下限的。
 

另一個文資官員常會說,你們只會喊保存,那留下來要做什麼?要規劃啊!要給我們委員一點想像啊!


拜託,文化資產審議的最基本精神是在看文化資產是否有保存的價值,不是在看保存下來要怎麼活化與利用。但是很多文資官員深怕留下來不知道要幹啥,所以先想的都是怎麼用。文化資產保存有個重要的精神是,如果這個建物是有歷史上稀有的、是重要的、是有不可取代的重要性,那就要保存。保存下來要做什麼,如果現代的人想不出好的作為,你替後人留下都是好的。不能因為你現在頭腦很差想不出怎麼活化與利用,就否定掉保存的價值啊!

近來,為了應付「文化恐怖份子」關心城市文化資產,到處提報古蹟審查,造成一堆建物進入「暫定古蹟」的麻煩事,文化局又發明了一種「列冊追蹤」來搪塞。


「列冊追蹤」是什麼意思呢?那就是一個不列成(或根本不審)古蹟或歷史建築的選項,但要給提報者一個交代,所以「列冊追蹤」。但請注意,列冊追蹤根本就是沒有追蹤,哪一天拆了你跟他說,他就幫你追蹤一下,記上一筆「喔,拆了」。所以,不要被那些文化官員騙到,想說已經把這棟建築列冊追蹤就有被注意到。

總之,台灣的文化資產保存非常詭異,文資官員與文資委員應該很懂文化資產,但有些官員只懂得一些行政上的奧步,讓文史保存團體吃盡苦頭。有時候想想,保存全民文化資產,捍衛文化資產不是文化局或文化部該做的事情?為何這些人卻站在民間團體的對立面?


即將出版的這本書,將會告訴你,文化資產要怎麼保衛、怎麼捍衛!

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序一 歌聲中聽文化,公園裡見傳承╱焦元溥
序二 是文資鬥士的告白,也是控訴╱吳介祥
序三 見證這個「恐怖」世代的文化份子╱謝明達
自序 誰才是文化恐怖份子?╱洪致文

前言 文化恐怖份子的文資保衛戰
01 台北隨便一個水溝都是瑠公圳?破解瑠公圳霸權的文化論述
02 清代台北城對向北京,日本時代轉向台灣神社?台北城方位演變考證
03 閃瞎了的台北建城130年展!
04 台北街道名是為了懷念故國江山?台北街道名稱由來
05 消失無形的中華商場
06 光華商場的老台北青春記憶
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11 懷舊新奇的片場奇景:中影文化城與林口霧社街
12 小戲院的大回憶
13 轉啊轉啊轉的阿波羅旋轉餐廳
14 台北青年之我的青年公園
15 台北好好看,台北好好拆!
16 老校舍的最後一眼:蓬萊國小老教室的回憶
17 推倒偉人銅像之換人坐坐看
18 告別師大樂群堂!臺灣第一座大學學生活動中心的消失
19 皮不在了也是古蹟!大阪商船台北出張所的保存
20 空總開發!到處都是六本木?
21 台北神祕美軍遺跡
22 柯P跳票!無法全區保存的南港瓶蓋廠
23 全民守護台北機廠!反對北廠成為美術館與文創園區
24 被活生生做掉的台北圓環盛世
25 桃園地景藝術節看不見的重要航空史地景
26 基隆迎向世界的西二西三碼頭!
27 不只是寡婦樓的新竹六燃遺跡被偷拆!
28 終戰七十年的臺北大空襲回憶
29 眷村的前世今生!防空陣地變身空軍三重一村
30 防災公園陰影下的嘉禾新村
後記 北京台北雙城記