tag:blogger.com,1999:blog-4867084766651140379.post8868593947697017026..comments2023-12-06T00:32:41.534-08:00Comments on 飛行場の測候所: 台鐵錯亂的客車形式編號邏輯H君http://www.blogger.com/profile/03285691595064685148noreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-4867084766651140379.post-1201689764162251842015-10-25T20:18:19.658-07:002015-10-25T20:18:19.658-07:00新式編碼裡面4為平快車(TP),5為通勤車(亦為TP),其他形式客車為6,7為行李車(BK),90~...新式編碼裡面4為平快車(TP),5為通勤車(亦為TP),其他形式客車為6,7為行李車(BK),90~95為PBK,96以後為特種車,但目前為止這段期間新造的僅莒光、復興和郵政行李車,所以其他數字無用武之地,搞不好路局的人根本已經忘了有這種設定(所以RCK應為6000型或9600型才是)Tomoyohttps://www.blogger.com/profile/14720936310143619693noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4867084766651140379.post-91429938390102373592015-10-25T20:17:26.090-07:002015-10-25T20:17:26.090-07:00新式編碼裡面4為平快車(TP),5為通勤車(亦為TP),其他形式客車為6,7為行李車(BK),90~...新式編碼裡面4為平快車(TP),5為通勤車(亦為TP),其他形式客車為6,7為行李車(BK),90~95為PBK,96以後為特種車,但目前為止這段期間新造的僅莒光、復興和郵政行李車,所以其他數字無用武之地,搞不好路局的人根本已經忘了有這種設定(所以RCK應為6000型或9600型才是)Tomoyohttps://www.blogger.com/profile/14720936310143619693noreply@blogger.com